邁阿密發(fā)動(dòng)機(jī)保留了鋁制4971cc的發(fā)動(dòng)機(jī)缸，和雙頂置凸輪軸機(jī)構(gòu)，每缸四氣門的設(shè)計(jì)，這是所有他們相似的地方。FPV打算給這款發(fā)動(dòng)機(jī)加入增壓機(jī)構(gòu)，新的活塞組也被應(yīng)用,，將壓縮比從11.0：降低為9.25：1，戴恩金屬連桿強(qiáng)度更高，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的排氣閥能承受的溫度也得到了提升,。

『2011款福特Falcon GT的V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)』

『2011款福特Falcon GT』

　　風(fēng)箱來自澳大利亞制造的Harrop HTV 1900,，采用了前輪驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)進(jìn)氣歧管包括了制冷和可調(diào)長(zhǎng)度功能,，錐形的空氣濾清器可以為增壓裝置提供大量的新鮮空氣,。GT的發(fā)動(dòng)機(jī)在聲音方面非常優(yōu)秀，F(xiàn)PV花費(fèi)了大量的時(shí)間拿捏發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣記錄,，然后通過車尾的四個(gè)排氣管來達(dá)到一個(gè)較好的聲音效果,，配合風(fēng)箱的進(jìn)氣聲音，能夠組成一首交響樂,，當(dāng)你慢慢踩油門直到紅線時(shí),，效果會(huì)越來越好。

『2011款福特Falcon GT』

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5750rpm時(shí)可以爆發(fā)最大450馬力的最大功率,，在2200rpm-5500rpm之間可以輸出569Nm的扭矩,。傳動(dòng)部分由兩種選擇——一款ZF公司生產(chǎn)的6HP25的6擋自動(dòng)變速箱，帶有七片式離合器和4個(gè)行星齒輪組,；另外還有一款Tremec T6060的6擋手動(dòng)變速箱,。我們的測(cè)試車搭載的就是這款手動(dòng)變速箱，它和野馬GT500,、克爾維特ZR1以及Viper的變速箱相同，它由ZF的雙片式離合器支持,。

『2011款福特Falcon GT靜音效果很好』

　　對(duì)于一款經(jīng)過認(rèn)證的汽車,，2011款福特Falcon GT有著驚人的靜音旅程，非常適合日常行駛,，不過對(duì)于想要追求一點(diǎn)刺激感的朋友來說就有些肉了,，前輪配備14英寸的剎車盤，并且具有四活塞卡鉗,，而后輪的剎車盤為13英尺,，具有一個(gè)活塞的卡鉗，對(duì)于道路行駛而言完全夠用,，但是選裝配備了前六活塞和后四活塞的卡鉗的剎車系統(tǒng),，顯然更值得我們付錢購買。

『2011款福特Falcon GT的剎車系統(tǒng)可以選裝』

　　即使車身質(zhì)量達(dá)到了1863kg,，福特Falcon GT非常準(zhǔn)確,，反應(yīng)也很快，在0-96km/h的測(cè)試中,，只需要5.3s,，但是我們并沒有測(cè)量400米加速的時(shí)間，但在澳大利亞的官方報(bào)道中，這款車型4.9s就可以突破0-96km/h,，400米加速只需要13秒,，的確是一款不錯(cuò)的轎車。

『2011款福特Falcon GT』

　　基于龐大的投資,，F(xiàn)PV為V8發(fā)動(dòng)機(jī)制定了長(zhǎng)期的計(jì)劃,，然而福特的粉絲只想知道，哪里還會(huì)出現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī),，在這個(gè)投機(jī)盛行的時(shí)代,，我們不能忽視的是澳大利亞這款標(biāo)志性的GT能夠在美國擁有自己的一片天地，即使美國可能得不到2011款Falcon的后輪驅(qū)動(dòng)版本,，但是V8發(fā)動(dòng)機(jī)不出現(xiàn)是沒有理由的,。可能不是一個(gè)完整的EcoBoost 5.0,，但至少是接近的,。