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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

運(yùn)動(dòng)很徹底 起亞K5巡演全國(guó)試駕游記

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  [汽車之家 體驗(yàn)]  作為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的一款絕對(duì)重點(diǎn)車型,,起亞K5將于下月10日正式上市,為了使新車在上市前就能擁有不錯(cuò)的關(guān)注,,一次名為“縱橫中國(guó) K5型”的全國(guó)巡演在近期啟動(dòng),。此次巡演共有四條路線同時(shí)發(fā)車,我也有幸跟隨其中一條線路參與到巡演活動(dòng)中來,,幾天的接觸對(duì)于K5也有了一些認(rèn)識(shí)和感受,,今天就為大家介紹一些。


  此次巡演途經(jīng)多個(gè)城市,,由于時(shí)間原因,,各個(gè)城市間趕路成為了我們每天唯一的工作,上千公里的行程也使得我相比普通試駕會(huì)有了更多接觸新車的時(shí)間和機(jī)會(huì),,不過遺憾的是此次巡演我們被要求只能試乘而不能試駕,,因此本文內(nèi)容不涉及任何駕駛方面感受,敬請(qǐng)諒解,。


●  外觀評(píng)價(jià):造型協(xié)調(diào) 設(shè)計(jì)很成功/LED,、迎賓燈18寸輪轂是亮點(diǎn)

  此前我們針對(duì)K5有過多次試駕和詳細(xì)體驗(yàn)文章,,對(duì)于它想必大家也有些了解,,不得不承認(rèn)K5在外觀方面的設(shè)計(jì)非常成功,性格也是尤為突出,縱觀整體,,運(yùn)動(dòng)一定是K5的核心,。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型 汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

  車身大氣舒展,相比傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型車流線感的元素,,K5線條更加鋒利,,看上去也極為兇悍。

  此次參加巡演的車輛均為頂配車型,,配有雙天窗,,所以車頂采用了近年來不少全景天窗車型所采用的黑色一體設(shè)計(jì),與白色車身的鮮明反差也使得新車定位年輕了不少,。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

  前臉延續(xù)著起亞家族式的設(shè)計(jì),,扁寬型前格柵與頭燈相連延伸至兩側(cè),視覺感受車身更寬,,重心更低,,當(dāng)然也更加運(yùn)動(dòng)。緊貼霧燈上方的LED燈是外觀方面的一大亮點(diǎn),,不僅實(shí)用而且足夠搶眼,。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

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  另一亮點(diǎn)出現(xiàn)在前排車門迎賓燈上,如果白天開啟車門你不會(huì)有任何發(fā)現(xiàn),,但如果是晚上開啟則會(huì)發(fā)現(xiàn)紅色的迎賓燈光在地面上投射出一個(gè)K5的字樣,雖然這一設(shè)計(jì)并沒有增加實(shí)用感,,但是設(shè)計(jì)上的用心還是讓人感到驚喜,。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

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  尾部同樣很協(xié)調(diào),兩側(cè)尾燈在中間有個(gè)下壓趨勢(shì),,飽滿的車尾因此并不顯得笨重,。側(cè)面采用了轎跑車的線條設(shè)計(jì),車頂與尾部為轎跑車的溜背式,,過度自然,,整體造型協(xié)調(diào),富有力量感,。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

  K5使用了造型前衛(wèi)的18寸輪轂,,輪轂樣式足夠運(yùn)動(dòng),配合車型顯得非常協(xié)調(diào),,這樣成為外觀亮點(diǎn)之一,,當(dāng)然這樣的配置恐怕也只有高配車型可以享有了。

●  內(nèi)飾評(píng)價(jià):全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很徹底/整體設(shè)計(jì)偏重駕駛者

  內(nèi)飾風(fēng)格可以看出了K5對(duì)于運(yùn)動(dòng)徹底的決心,,車內(nèi)采用了全黑的設(shè)計(jì),,除個(gè)別區(qū)域使用了銀色鍍鉻點(diǎn)綴以外,其余面積不論用料均為黑色設(shè)計(jì),,即便是個(gè)別部位使用的仿桃木材料也同樣是暗沉的黑棕色,。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型 汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 基本型

  中控臺(tái)不同于大多數(shù)車型水平的設(shè)計(jì),,中控區(qū)域整體向駕駛員方向傾斜,很顯然K5是一款偏重駕駛者的車型,,當(dāng)然這一設(shè)計(jì)也的確對(duì)于駕駛員的日常操作方便了不少,。

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    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),,整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營(yíng),,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個(gè)高調(diào)回歸,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,,以這次的2.0T車型來看動(dòng)力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,,做到了一臺(tái)合格的代步中型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,,K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,相信會(huì)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響,。

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    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,,它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,,但是在靜態(tài)乘坐,、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),,這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn),,也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,,但是總感覺少了點(diǎn)什么!

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,,明顯是為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,,使得外形反倒沒有最初剛上市時(shí)那樣迷人,。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點(diǎn)首先就是動(dòng)力,,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,,這樣很好,不過在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,,性價(jià)比高,,所以總體來說還是不錯(cuò)的,但是這款車在日后長(zhǎng)時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    韓國(guó)車的進(jìn)步是非�,?斓模瑥钠饋咾5 2.0T這款車上就可以看到,,他們?cè)趧?dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級(jí)別任何對(duì)手,。但是在細(xì)節(jié)上,特別是品牌認(rèn)可度上,,還是有差距,,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡(jiǎn)單了,,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚,;當(dāng)然了,它也不是純粹的花瓶,,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢(shì),。性能方面,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),,但可惜的是,,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來的,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,而且配置不低,,同級(jí)別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,,不過動(dòng)力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠(yuǎn),,希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場(chǎng)注入新的活力,,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠?jī)r(jià)格來吸引消費(fèi)者,,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜,。

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起亞K5 2011款 2.4L 自動(dòng)Premium

指導(dǎo)價(jià):24.98萬
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