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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 試駕體驗(yàn) 正文

重點(diǎn)體驗(yàn)導(dǎo)航與夜視 試寶馬535Li行政型

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  [汽車之家 試駕]  說到寶馬5系,這款關(guān)注度極高的豪華品牌中大型轎車,,同時(shí)也是寶馬集團(tuán)在中國市場上的拳頭產(chǎn)品,,從該車上市伊始起我們就有了持續(xù)的關(guān)注,從入門級(jí)的520Li典雅型到頂配的535Li行政型我們都推出了導(dǎo)購,、試駕,、靜態(tài)體驗(yàn)或者是專業(yè)評(píng)測類的文章,,想必通過之前文章的介紹,對(duì)全新寶馬5系已經(jīng)有了一定的了解,。而今天,,我們再次拿到了寶馬535Li行政型的測試車,主要體驗(yàn)了一下該車導(dǎo)航系統(tǒng)以及夜視系統(tǒng)的使用情況,,并與大家一起分享實(shí)際感受與心得,。

  說到寶馬的導(dǎo)航系統(tǒng)之前,我們先要了解一下寶馬的i-Drive系統(tǒng),,該系統(tǒng)最早搭載于2002年上市的寶馬7系(E65/66)車型上,,之后逐步推廣到了寶馬全系列車型。在2009年,,寶馬又推出了第二代i-Drive系統(tǒng),,也被稱為全新一代寶馬i-Drive系統(tǒng),也就是在現(xiàn)有寶馬車型上裝備的這套系統(tǒng),。該系統(tǒng)和之前的產(chǎn)品相比,,主要在操作便捷性、界面的美觀程度上有了大幅提升,。關(guān)于寶馬新老i-Drive系統(tǒng)的變化,,我們在《細(xì)微卻又明顯的改變體驗(yàn)寶馬新iDrive》一文中已經(jīng)有了詳細(xì)說明。下面我們就直接切入主題,,先來說說導(dǎo)航系統(tǒng)的使用感受,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li行政型

汽車之家 華晨寶馬 寶馬5系 530li豪華型

  由于寶馬的導(dǎo)航系統(tǒng)所有操作都需要通過i-Drive系統(tǒng)完成,并不支持屏幕觸摸或者手寫,,因此在剛開始使用的時(shí)候會(huì)覺得有所不習(xí)慣,,這也是目前使用類似操作系統(tǒng)車輛的通病,不單單是寶馬,奔馳的Comman系統(tǒng)和奧迪MMI系統(tǒng),,剛開始使用的話都會(huì)有這樣的感覺,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li行政型

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li行政型

  進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)的目的地搜索功能,,您會(huì)看到9個(gè)菜單,,這9個(gè)菜單與傳統(tǒng)便攜式導(dǎo)航儀上的搜索菜單功能比較接近,,有諸如興趣點(diǎn)查詢,、地址查詢,、興趣點(diǎn)分類和互動(dòng)地圖等等,。根據(jù)編輯個(gè)人及周邊朋友使用導(dǎo)航系統(tǒng)的習(xí)慣,,以及與部分寶馬車主溝通的結(jié)果來看,,興趣點(diǎn)分類查詢,、興趣點(diǎn)名稱搜索、地址查詢以及互動(dòng)地圖這四個(gè)是最常實(shí)用的功能,而同時(shí)目的地歷史記錄查詢、標(biāo)記點(diǎn)查詢也很受歡迎,,不過前提是您在之前已經(jīng)去過或者存儲(chǔ)過這些地點(diǎn),至于先期仍需要使用前面所提到的四個(gè)“最受歡迎”功能,。

 寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li行政型

  首先,,我們先來說說寶馬的興趣點(diǎn)查詢,這里會(huì)提供四個(gè)選項(xiàng),,分別為在當(dāng)前位置附近、在最終目的地附近,、在其他旅程目的地附近以及路線沿線這三個(gè)功能,。其中“在當(dāng)前位置附近”這個(gè)功能沒有什么可以多說的,基本是個(gè)導(dǎo)航都有,,至于其它三個(gè)功能就比較不錯(cuò)了,。不如在陌生的地方或者開車過去的途中要早加油站,、賓館,、飯店又或者是相關(guān)職能部門都可以通過這個(gè)來完成,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 535Li行政型

  至于興趣點(diǎn)寶馬提供了13個(gè)選項(xiàng),其中囊括了政府機(jī)構(gòu)及社會(huì)團(tuán)體、汽車服務(wù),、住宿,、醫(yī)療,、旅游和餐飲等,,功能也與常規(guī)的導(dǎo)航儀差不多,。至于選擇方法也比較簡單,在列表中選擇省,、市、區(qū)之后就能找到你所想要的信息,。說完了興趣點(diǎn)查找,,編輯要重點(diǎn)說說“興趣點(diǎn)名稱搜索”這個(gè)功能,,其實(shí)說白了就是和普通導(dǎo)航儀上的快速搜索差不多,您只需要輸入你要去的地點(diǎn)名稱首字母,,就能進(jìn)行搜索,,如果想要搜索結(jié)果更精確或者,可以輸入省市區(qū)或者街道,,總之你輸入的越詳細(xì)結(jié)果就越精確,。但根據(jù)編輯的使用感受來看,基本上只有輸入省,、市這兩項(xiàng)之后就能很快找到你想要的結(jié)果,。

文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評(píng)測
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    評(píng)測編輯-張子儀:

    525Li雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低了點(diǎn),,但是實(shí)際加速感受并不差,,按理說我個(gè)人對(duì)于動(dòng)力要求就很高了,但是這款車也沒讓我覺得很肉,。44萬的價(jià)格,,配置可能略低,如果終端價(jià)格能優(yōu)惠到40萬,,我覺得更合理,。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    在沒開之前,我對(duì)184馬力的5系有些嗤之以鼻,,但實(shí)際體驗(yàn)下來,,除了中高速的加速稍有些吃力外,開著還真沒什么毛病,。論綜合素質(zhì),,這個(gè)級(jí)別里還得是5系。如果終端售價(jià)能再有些優(yōu)惠,,它的吸引力會(huì)更大,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    對(duì)于動(dòng)力要求不高的人來說,525Li完全能夠滿足日常使用需求了,,而且油耗低,。寶馬的車一向開起來都不錯(cuò),總之,,這個(gè)級(jí)別選5系肯定不會(huì)后悔,。

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    評(píng)測編輯-侯云峰:

    這臺(tái)車真的是一輛完美的自用車,,無論動(dòng)力操控還是配置,都能讓你極為享受和它相處的時(shí)光,。要說不足的話,,除了售價(jià)真的找不出別的了。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    5系變得越來越舒服這是個(gè)不爭的事實(shí),,現(xiàn)在開著這臺(tái)車絲毫沒有戰(zhàn)斗的沖動(dòng),,只想慢慢開。當(dāng)然了,,你要是想快,,這臺(tái)540Li也完全能滿足你,能動(dòng)能靜,,一臺(tái)車,,兩種性格,。

    評(píng)測編輯-:

    540Li和730Li究竟選誰,?現(xiàn)在的我肯定選這臺(tái)6缸的5系,不論是底氣還是從容,,2.0T始終無法和3.0T相比,,也許再過20年我才會(huì)考慮7系吧。

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    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版的5系Li在性能方面比后驅(qū)版有一定提升,,起步加速也更加穩(wěn)健,,駕駛感受還是一樣的輕快,價(jià)格也還不錯(cuò),,可惜有較多的配置需要選裝,,大家買之前需要考慮好。不過5系Li這種車也不追求什么駕駛樂趣,,力圖穩(wěn)健,,在冰雪濕滑的路面下行駛也不用過于擔(dān)心。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新5系和上一代車型的感覺已經(jīng)完全不同了,,這次在操控方面的感覺,,變得更加輕快,車身更加緊湊,。車身尺寸確實(shí)沒什么變化,,但是通過輕量化之后,可以感覺到主打穩(wěn)重市場的全新5系依然很穩(wěn)但不重,,車身輕快感如同3系,,如果是自己使用,值得推薦,。不管是后驅(qū)還是四驅(qū),,全新5系在價(jià)格方面還是很有競爭力的,,而且舒適性談不上吊打E級(jí),但至少高出一個(gè)A6L還是沒問題的,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新5系四驅(qū)車型在外觀上跟后驅(qū)5系基本沒什么差別,,品牌辨識(shí)度很高。動(dòng)態(tài)部分,,它給我的第一印象就是輕盈,,不像是一輛中大型車。發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配很成熟,,開起來得心應(yīng)手,。日常正常開很難察覺xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的存在,我認(rèn)為這套四驅(qū)系統(tǒng)的意義更多是在于保證濕滑路面的行駛穩(wěn)定性和安全性,。

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    評(píng)測編輯-王濤:

    寶馬新5系Li的確引入了一種新的用車元素,,從商務(wù)回歸家庭,從家庭前往偶爾的激情,。不論是制作工藝還是優(yōu)質(zhì)操控,,都能讓駕駛員找到一個(gè)合適的平衡點(diǎn)。只不過相對(duì)偏高的價(jià)格會(huì)讓大多數(shù)消費(fèi)者轉(zhuǎn)移目光,,但熱衷寶馬品牌的人群是特殊的,,他們享受的是寶馬制造車輛的那份純粹。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    換代之后的5系Li開起來真的相當(dāng)不錯(cuò),,順滑而且輕巧,,對(duì)于長時(shí)間在城市中駕駛的朋友來說相當(dāng)不錯(cuò);內(nèi)飾以及配置層面都是寶馬最新的設(shè)計(jì)元素,,全面向7系靠攏,,就連后排那個(gè)pad也能打王者榮耀,真是不錯(cuò),;推薦購買的話來個(gè)后驅(qū)就行了,。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新的5系我個(gè)人感覺長得也就那樣,完全在意料之中,,不過內(nèi)飾倒是比老款強(qiáng)很多,,看著和摸著都更上檔次了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力挺不錯(cuò),,偶爾想要來點(diǎn)兒激情它也能滿足你,,升級(jí)后的8擋變速箱延續(xù)了之前的優(yōu)秀表現(xiàn),底盤較老款5系變得更柔了,�,?偨Y(jié)起來就是,全新5系不僅開著爽坐著也很舒服,。

  • 寶馬5系 2011款 523Li 豪華型 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)擔(dān)心過523Li動(dòng)力是否夠用的問題,現(xiàn)在看來顧慮已經(jīng)打消,,還能夠有更經(jīng)濟(jì)的油耗,,很有性價(jià)比的產(chǎn)品。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    華晨寶馬5系裝備了四款發(fā)動(dòng)機(jī),,523Li的這臺(tái)高功版2.5升直六在我看來最實(shí)惠不過,,剛好夠用,跟加長的軸距搭配在一起,,上等的商務(wù)家用雙重功效,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    一款讓人難以抗拒的商務(wù)行政轎車,品牌,、空間,、動(dòng)力和價(jià)格都非常合適,購買這款車吧,,它不會(huì)讓你失望,。

  • 寶馬5系 2011款 535Li 行政型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:做司機(jī)的樂趣 測試華晨寶馬535Li行政型
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    我喜歡這一代的新5系!外觀和諧,,個(gè)頭又不小,,總之視覺效果可以打滿分!內(nèi)部樣式雖說還是一如既往 ,,但新增的高檔配置還是讓我對(duì)“乏味”的有了轉(zhuǎn)變;另外,,舒適的駕駛與足夠強(qiáng)的動(dòng)力更是讓新寶馬535Li 有了突破性的整體提升,!

    評(píng)測編輯-梁巍:

    寶馬5系終于換代了,,這次的5系更長,、更大,而且換了一副俊朗的面孔,,看著確實(shí)比以前更年輕了,,雖然內(nèi)飾還是寶馬的老樣子,但很多高科技配置的加入讓5系更有檔次,,動(dòng)力方面8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美,,效率與經(jīng)濟(jì)型都絕對(duì)出色,總之我很喜歡現(xiàn)在的5系,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    寶馬5系兼顧了個(gè)人駕駛樂趣和乘坐的舒適性,,它似乎是一款全能車型,可是在進(jìn)一步接觸之后我們發(fā)現(xiàn)它在究竟是傾向前排駕駛者還是后排乘客這個(gè)問題上顯得很糾結(jié),,盡管它兩方面都做得很好,,但恐怕不會(huì)有人愿意多花錢在他們不希望有的配置上,,當(dāng)然,在中國這個(gè)多數(shù)家庭只有一輛車的環(huán)境里,,消費(fèi)者喜歡這樣的車,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:回歸傳統(tǒng)商務(wù)座駕!寶馬523Li詳細(xì)測試
    評(píng)測編輯-韓路:

    之前媚俗的530Li我評(píng)價(jià)并不高,,并不實(shí)用的后排娛樂系統(tǒng)和冰箱,,足足浪費(fèi)18萬人民幣。523Li節(jié)約型的后排設(shè)計(jì),,空間更大,!去掉了不實(shí)用設(shè)備之后并不意味著縮水,實(shí)實(shí)在在的腿部空間才是最舒服的,。這樣的實(shí)用且不媚俗的做法我給予肯定,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    在寶馬523Li身上我們看到了寶馬成熟的地方,與530Li相比省掉了那些不實(shí)用的所謂的豪華配置,。而價(jià)格方面也比530Li便宜了18萬,,性價(jià)比非常突出;動(dòng)力方面的表現(xiàn)也讓人可以接受,。更加出色的后排空間也更突出了偏商務(wù)的定位,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    50萬元的寶馬523Li擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,盡管配置方面比頂配的530Li相差不少,,但18萬元的價(jià)格差距還是令好面子的商務(wù)人士所看好,。該車的動(dòng)力表現(xiàn)平平,適合沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格,�,?臻g是523Li的長項(xiàng),同級(jí)車型中還是非常具有優(yōu)勢的,。

  • 寶馬5系 2006款 530Li 豪華型 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-韓路:

    國人對(duì)豪華車的定義就是大而全的同時(shí)要空間充裕,,寶馬530Li的這次升級(jí)可以說是向中國市場的妥協(xié)。加長的之后的530Li丟失了一些操控的快感,,增多了一些對(duì)后座顧客的優(yōu)待,,但是我對(duì)它的后座設(shè)備實(shí)在不感冒,因?yàn)樗鼈儾⒉粚?shí)用,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    寶馬530Li在空間上可以說彌補(bǔ)了老寶馬5系的不足,,后排的各種配置可以用奢侈來形容,可惜的是有些功能并不實(shí)用,。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,,平順性極佳,但激情不足,,懸掛柔軟中帶有韌性,;個(gè)人感覺對(duì)于寶馬來說5系的整體過于偏舒適了,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    寶馬530Li加長后的造型看起來更高貴且豪華。內(nèi)飾方面基本延用了寶馬的一貫風(fēng)格,,有品位,、顯檔次樣樣都很到位,尤其改進(jìn)后的后排的配備,,獨(dú)立式DVD媒體系統(tǒng)使商務(wù)氣息濃重的寶馬530li多了幾分親近感,,即使家庭選用,配置方面也非常實(shí)用,。

  • 寶馬5系 2005款 525i 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-韓路:

    寶馬5系是一輛穩(wěn)重成功人士自己開的車。很有底蘊(yùn)的發(fā)動(dòng)機(jī),、舒適的懸掛和座椅,,還有自身極有影響力的品牌,使得寶馬5在國內(nèi)的口碑不錯(cuò),。唯一遺憾是,,2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校的過于偏重平順了,和囂張的外形有些反差過于明顯,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    寶馬5是我坐過的為數(shù)不多的整體感最扎實(shí)的車,。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)優(yōu)秀,但是調(diào)校過于平緩,,平順有余,、激情不足;懸掛柔軟中帶有韌性,,符合商務(wù)人士口味,。I-DRIVE系統(tǒng)我還是不太喜歡,它不是設(shè)計(jì)給開車人用的,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    空間部分寶馬并不具有太大優(yōu)勢,525其實(shí)還是主要為前座顧客優(yōu)化,。配置方面,,525做到了豪華,高檔設(shè)備一應(yīng)俱全,,但是缺少人性化設(shè)備,,儲(chǔ)物盒、卡槽之類的提高用戶體驗(yàn)的設(shè)備都沒有,,略有遺憾,。

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寶馬5系 2011款 535Li 行政型

指導(dǎo)價(jià):79.16萬
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體
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