● 加速測試

　　瑪馳在性能測試方面表現(xiàn)比較符合預(yù)期，最好加速成績?yōu)?0.89秒,，在同級別當(dāng)中處在中上等水平,。

　　起步瞬間前輪出現(xiàn)輕微打滑，之后發(fā)動機(jī)順暢線性的動力輸出特征顯露無疑,，值得一提的是4AT變速箱的升擋動作相當(dāng)干脆,，節(jié)省了不少時間，10.89秒基本跟之前測試的飛度運(yùn)動版持平,，不過別忘了后者使用的是五擋變速箱,，而且發(fā)動機(jī)參數(shù)也要高不少，我們對瑪馳的成績表示滿意,。

● 剎車測試

　　瑪馳輪胎寬度尺寸為165/70 R14,，跟對手們相比不占優(yōu)勢，當(dāng)然也會影響剎車成績,；較硬的減震器阻尼調(diào)校起到積極作用,，有效抑制點(diǎn)頭現(xiàn)象，輪胎抓地力得以發(fā)揮；制動系統(tǒng)力度略顯不足,，最大G值在-0.9附近,，不過整體穩(wěn)定性尚可。42.14米還算拿得出手,，如果輪胎寬一點(diǎn)剎出優(yōu)秀成績問題不大,。

● 外觀內(nèi)飾展示及性能測試視頻

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● 油耗測試

　　油耗測試全程行駛115.1公里,，包含擁堵,、環(huán)路、高速三種常見路況,，擁堵路況占30%左右,，剩余的高速、環(huán)路都比較暢通,，全程負(fù)載為一名成年男性及若干攝影器材,。

　　瑪馳的最終成績?yōu)?.31升，數(shù)字上看很令人滿意,，碰到較好的路況確實(shí)幫了不少忙,，當(dāng)然不能完全把功勞從發(fā)動機(jī)身上拿走，HR15DE穩(wěn)定平順的動力輸出和良好的低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)可以說是節(jié)約燃油的扎實(shí)基礎(chǔ),，當(dāng)然另一個重要原因是車重不大,。

● 總結(jié)

　　瑪馳的動態(tài)測試部分到這里就全部結(jié)束了，客觀的說,，作為一臺城市用車,，它的行駛風(fēng)格跟日常使用訴求契合的比較妥貼，上手輕松,，舒適中帶點(diǎn)活力,。與前衛(wèi)（或者說復(fù)古）的外觀相比,，它的性格實(shí)際上樸實(shí)無華,，屬于乖巧的一類，對生活在城市里的80后年輕一代而言,，瑪馳意味著簡單愜意的生活方式,，不需要什么華麗的修飾。

　　但隨著市場的逐漸成熟,，競爭對手的強(qiáng)大,、消費(fèi)意識的日益理性化，讓瑪馳面臨的挑戰(zhàn)并不輕松,。定價(jià)這道關(guān)卡是每款車都要接受的考驗(yàn),，現(xiàn)在看來，它的表現(xiàn)并不像預(yù)期的那么好,，想要被大家接受,，更有誠意的售價(jià)會是最好的敲門磚。（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 梁巍 視頻/汽車之家 鄭巖）

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