[汽車之家 試駕]  說到東風日產的小型車,，或許之前會有人認為驪威不夠柔美,，所以女人緣不強,，但現在這一切都有了好轉,，新一代小型車——March瑪馳的誕生一定會彌補這些,，當然，我相信也有男士會注意到它,，比如今天的你我……

　　要知道“March”可不是一款新生代產品,，早在1982年，第一代車型就已經問世,，直到今天,，也就是眼前的這一款算是第四代產品了，這樣一說,，它的精彩就不單單是女性選擇這么簡單了,，進步與革新的結果應該才是我們今天關注的話題。

　　● 小貼士：

　　March是日產汽車旗下最暢銷的車型之一,。新一代March于1982年10月在日本本土發(fā)布,，1992年及2002年，日產陸續(xù)推出第二代和第三代車型,，March也從最初的三門版發(fā)展到五門版以及敞篷版等,。至2009年，March累計產量高達565萬輛,，遍布全球40多各國家和地區(qū),。

　　外觀方面不太想多說了，一個是北京車展上已經做過了靜態(tài)評測,，二是仁者見仁的事還是通過圖片來自言自語吧。現在,，我只是想說一句,，瑪馳的身材并不大，3779mm×1666mm×1526mm（長×寬×高）的尺寸在目前的小型車中屬于偏小類型,，然而這也成就了它的小巧與可愛,，“女人緣”的增長應該是必然結果。

女性關注點 東風日產march瑪馳靜態(tài)評測
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　　和車展上見到的有些不同,，今天我試駕的March并非是頂配車型,，鋁合金輪轂、無匙啟動系統(tǒng)以及前霧燈等配置都沒有出現在試駕車中,，比較遺憾,。前兩項很好理解,，但缺少了前霧燈還是讓我無法接受，也不是多高的成本,，加上后會覺得正常,，而沒有時就會覺得落差太大了……

　　另外，兩種不同車型的輪胎規(guī)格也有差別,。高配車上使用的是15英寸鋁合金輪轂配以175mm的輪胎,，而低配則完全小一號兒。有一點比較欣慰,，雖說低配車使用的是鋼輪轂+塑料罩,，但從效果上卻很難看出它倆的差距，并不是因為大小的問題,，而是兩個輪轂的樣式非常相似,！都是7輻條的造型！

　　作為小型車,，我們最常見的檔次配置也就是電動后視鏡,、車窗或是天窗，然而在March中還出現了電動折疊后視鏡以及無匙啟動等功能,，使用方法已經無需再介紹了,。

　　在車展靜態(tài)評測中,，我就曾說過March的風格比較女性化,，這個觀點到今天我仍然堅持著,！看看它的內飾吧，大量的圓形元素組成的是柔美或是說可愛，很顯然它缺少些男子氣概,，相反則會成就女性消費者的審美方向,。

特色配置：e車助手

　　所謂e車助手就是一種“智友”功能,，它能主動提醒維護保養(yǎng)時間,、生日、重要紀念日等,，還會在車主上下車時主動問候，雖說不是那種語音的提示,，但當你看到“你好”，
“再見”，“生日快樂”等問候語時也會感覺挺貼心的,，優(yōu)先告訴你吧，這可是全系車上都會配備的“玩具”,！

　　設置時只需要兩個按鈕便可以輕松操作,，通過儀表盤的顯示輸入對應的信息，比如生日提醒就是選擇好在幾月幾號就可以了，基本沒什么難度,，屬于一分鐘速成。除了顯示生日或紀念日之外,，e車助手還會在你駕駛時間較長后發(fā)出友情提示,，告訴你該休息了,，此時會有一杯咖啡的圖像出現在屏幕中，很有意思,。另外,，它還能顯示倒車雷達的情況，功能之豐富且特別真是同級車中不具備的,。

　　音響區(qū)域已經與中控臺其它位置區(qū)分開來,，銀色亞光的區(qū)域很顯質感，特別是按鈕的手感也如同上述所說細膩,、柔和,；它的鍵程偏短，阻尼也很柔和，再次接觸后,，我便又重溫起了對它的好感,。相比之下，空調旋鈕的阻尼稍顯生硬，手感很一般,。

　　在車內還是可以找到一些儲物空間，但位置并不算多,，基本上屬于夠用的狀態(tài)。前車門有特別設計的杯架,，兩個座位中間和后排也具有同樣的功能,，放置飲料肯定不缺位置了,！美中不足的是中控臺的利用率幾乎為零,，為了得到出彩的功能區(qū)設計,，完全能夠擠出的儲物空間被各種可愛的造型所占據,，視覺效果可以打滿分,，而實用性不能得分,。