[汽車之家 試駕] 風(fēng)神H30 Cross是東風(fēng)風(fēng)神最新推出的車型,，我們之前也對(duì)車型進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的解析，準(zhǔn)確的說(shuō)昨天還發(fā)布了一篇關(guān)于這款車的文章,，沒(méi)錯(cuò),，但是今天的文章不是重復(fù)描寫(xiě)，編輯在此與您分享短暫試駕風(fēng)神H30 Cross后的一些感受。
Cross——不僅僅是加了黑塑料，實(shí)用性提升是關(guān)鍵
黑塑料包圍是當(dāng)前Cross概念的必需品,。風(fēng)神H30 Cross的基本線條比較硬朗，另外黑塑料的面積不是很夸張,，所以配上黑塑料包圍后感覺(jué)并不突兀,。車身加高了,，但是從側(cè)面看視覺(jué)重心并不顯得特別高,，觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)與車身腰線平行上揚(yáng)的黑色塑料側(cè)護(hù)板制造了這種視覺(jué)效果,。
實(shí)用性不用多說(shuō),，亞光黑塑料比漆面防劃傷能力強(qiáng)，加上比普通版高了42mm的底盤(pán),，得到的好處就是：一般保險(xiǎn)杠不會(huì)碰到什么東西,，即使碰到了也無(wú)大礙,，抗損傷能力和修復(fù)成本都要比普通版車型要強(qiáng)。另外,，在發(fā)動(dòng)機(jī)底部還有鋼制的護(hù)板,，對(duì)于黑塑料前保險(xiǎn)杠而言，這是真正的厚道,，因?yàn)閯潅瞧っ?，托底是硬傷?/p>
另外在外觀細(xì)節(jié)的處理比較細(xì)膩，我產(chǎn)生這樣的感覺(jué)來(lái)自于車身上的密封條,。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),，B柱（前車門(mén)和后車門(mén)之間的縫隙）縫隙、后風(fēng)擋玻璃周圍,、甚至是黑塑料輪眉和翼子板鋼板之前的縫隙都是經(jīng)過(guò)橡膠密封處理的,，而且四個(gè)車型全部是雙層密封條設(shè)計(jì)。對(duì)于密封效果是否明顯現(xiàn)在無(wú)法求證,，但至少表現(xiàn)出了對(duì)細(xì)節(jié)的用工,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的隔音棉很厚實(shí)。
普通版H30最小離地間隙為130mm,，今天試駕的H30 Cross最小離地間隙為172mm,，加高了42mm，通過(guò)性大幅度提升,，但它畢竟不是越野車,，我們不會(huì)去用它跑越野道路，所以城市中的駕駛感受依然是關(guān)鍵的,。
其實(shí)關(guān)于這款車型昨天我們已經(jīng)為大家?guī)?lái)了非常詳細(xì)的實(shí)拍文章,，所以更多的細(xì)節(jié)我就不在這里多說(shuō)了，大家可以參考昨天的文章,，下面就讓我們直接進(jìn)入試駕環(huán)節(jié),！
