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變身小鋼炮,!新甲殼蟲上海車展靜態(tài)評測

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  甲殼蟲是一款給人感覺很獨(dú)立,、很個性的小車,,現(xiàn)如今又加上了“運(yùn)動”兩個字,,因此“實(shí)用性”似乎是與它沒什么太大關(guān)系,而空間也不是它要考慮的問題,。那么實(shí)際效果是怎樣的,?我們還是來實(shí)際考察一下。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

  前排的儲物空間不多,,除了兩個水杯架也就沒有什么能夠容納隨身物品的地方,,幾個看似豐富的儲物盒其實(shí)很雞肋,頂多也就是放些卡片,、硬幣什么的最合適,。不過雙層手套箱的設(shè)計還是挺實(shí)用的。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

  至于空間的表現(xiàn),,我們開始就沒抱很大希望,,不過實(shí)際感受一下前排空間還是可以接受的,對于成年男性來說完全不成問題,,但是后排就不是那么富裕了,,當(dāng)然甲殼蟲的車主大多數(shù)的時間應(yīng)該都是獨(dú)來獨(dú)往。還有中央扶手箱,,儲物空間基本上可以忽略不計,,而且高低也不太適合男性用戶。

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『新款甲殼蟲依然采用縱臂扭力粱式非獨(dú)立懸掛』

  可以說新甲殼蟲在盡量保留了一些基本的傳統(tǒng)元素之外,,其他已經(jīng)全部向運(yùn)動靠攏,,配備了強(qiáng)勁的動力總成,并且有消息稱頂配車型還將配備XDS車輛動態(tài)電子差速鎖,,而這些讓新甲殼蟲具備了和高爾夫GTI相當(dāng)?shù)膶?shí)力……

  一款當(dāng)初走女性化風(fēng)格的個性小車搖身一變成為一款性能出眾的小鋼炮,,這不得不讓我們對這款新甲殼蟲充滿期待,不過這些只是我們的猜測,,最終還是要等量產(chǎn)車上市之后才能下定論,。不過不管怎樣新甲殼蟲已經(jīng)徹底轉(zhuǎn)型,大眾體系里面又將增加一款高性能車型,,我們也期待未來量產(chǎn)車上市后真正的性能表現(xiàn),。(文/圖/攝影 汽車之家 梁巍) 


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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁�,。�

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,,只是追求一種文化、一種個性化的生活,。拋開一切其他因素,,這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,,我在副駕坐著,,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,,甲殼蟲還是不適合男人,。一個女生可以,一男一女可以,,一個男人不行,,兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播,,即便換代這么重要的事情,,我仍然激動不起來,路人們也如此,。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一,,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,,使得它更加適合日常家用,,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,,作為一輛個性化小車來說,,這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲 2012款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-