● 內飾
跟頗具現(xiàn)代感的外觀設計相比,內飾部分則是多了一些家居氣息,,雖然確實有著不少揮灑的線條,但整體給人的感覺還是偏重愜意的人車交流,,這點在最近的現(xiàn)代車上都有所體現(xiàn),。
上深下淺的搭配是最安全的配色方案,尤其像這種消費年齡層偏高的產品,,更需要穩(wěn)妥,。中控臺操作面板采用盾形設計,但我怎么看都覺得像件盔甲,。用料普通,,但細致的工藝有效彌補了這方面不足,按鍵,、旋鈕手感是典型的現(xiàn)代風格,。
乘坐空間方面,我身高1.75米,,在前后排都能有不錯的感覺,軸距長空間大是主要因素,,尤其后排近3拳的腿部空間表現(xiàn)在同級別中可謂鳳毛麟角,。另外各種舒適性配置的出現(xiàn)也功不可沒,比如沙發(fā)一樣的座椅,、各種電動調節(jié),、全景天窗等等,可以看出設計師在乘坐舒適體驗上下了很大功夫,,方方面面的細節(jié)都考慮的比較周到,。
一個有意思的細節(jié),中央扶手箱里使用了黑色絨面襯底,,我特意反復搓了很多次,,發(fā)現(xiàn)確實不會掉毛,大眾和奔馳的車主們可以小小的嫉妒一下了,。后備廂地板很平整,,目測容積挺合適,,相信裝載能力不成問題,全尺寸備胎是個亮點,,厚道,。
● 總結
可能算不上脫胎換骨,但雅尊的這次升級仍然屬于飛躍式的進步,,完全擺脫了之前老款車給人留下的陳舊古板印象,,不僅外觀內飾設計有了質的提升,空間配置方面的表現(xiàn)也延續(xù)了近年來韓系車的強勢勁頭,。這款車上市之后將和日產天籟,、別克新君越等車型正面交鋒,以今天的體驗表現(xiàn)來看,,如果定價合適,,對手們可真得小心了。(文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 劉昱昕)
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