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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

韓系個(gè)性派 現(xiàn)代飛思上海車展靜態(tài)評(píng)測(cè)

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的越來(lái)越成熟和車型越來(lái)越豐富,,消費(fèi)者對(duì)一些較有特點(diǎn)的車型也更為接受,,現(xiàn)代Veloster就是這么一款車型。在此次上海車展上,,它來(lái)到中國(guó)并且在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布,,這意味著它離正式進(jìn)入中國(guó)不遠(yuǎn)了,關(guān)于該車的中文名字,,前段時(shí)間已得到確定——現(xiàn)代飛思,。

汽車之家

  在全球范圍來(lái)講,飛思也是一款很新的車型,它在今年初的底特律車展上首次亮相,,此次入華也體現(xiàn)了韓國(guó)現(xiàn)代對(duì)中國(guó)的重視,。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員將,這款車型將于隨后的幾個(gè)月正式在國(guó)內(nèi)上市,,目前的預(yù)售價(jià)格為17萬(wàn)左右,。我們不僅對(duì)這款個(gè)性車型充滿興趣,也是在第一時(shí)間對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),。

外形 2+1車門的設(shè)計(jì)有個(gè)性

  當(dāng)現(xiàn)代飛思出現(xiàn)在我面前的時(shí)候,,我還是略微感到些意外,因?yàn)槲覍?duì)它的外觀設(shè)計(jì)感到陌生,,在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的現(xiàn)代家族產(chǎn)品中,,很難找到類似風(fēng)格的作品。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster 2012款 基本型

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster 2012款 基本型

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  不過(guò)同時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也都是相同的,,飛思的前臉就與現(xiàn)代ix35非常神似,,惡狠狠的大燈與大嘴的中網(wǎng)相搭配,讓它看上去蠻有些咄咄逼人的架勢(shì),,我想現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師們努力營(yíng)造的就是這種效果,。在車身尺寸上,它的長(zhǎng)/寬/高分別為4219/1791/1400mm,,軸距為2650mm,,與一般的家用車緊湊型車相當(dāng)。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster 2012款 基本型

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  將目光轉(zhuǎn)移到側(cè)面,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它更加有個(gè)性,,飛思帶給人們最直觀的特征是緩慢下降的線條與尾部的切線共同營(yíng)造的類似掀背車的造型,;其次,,如果繞著它走一圈,或許能夠發(fā)現(xiàn)它另外一個(gè)不太合乎常規(guī)的設(shè)計(jì),,那就是2+1的車門,,意思是,在駕駛員的一側(cè),,它是沒(méi)有后門的,,后門只安裝在副駕駛一邊。不要提什么實(shí)用性到底如何,,飛思玩得就是這樣的個(gè)性,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster 2012款 基本型

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  現(xiàn)代飛思除了尾部很有特點(diǎn)之外,如果從45°角觀察它,,還是能發(fā)現(xiàn)它頗具立體感的造型的,,突出的輪拱營(yíng)造了很好的動(dòng)感氣勢(shì)。該車的輪胎選用了韓國(guó)的自家品牌——韓泰,,215mm的寬度相對(duì)車身體積來(lái)說(shuō)很不錯(cuò),,關(guān)鍵是40的扁平比和18寸的輪轂透著一份霸氣之美,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster 2012款 基本型

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster 2012款 基本型

  我不認(rèn)為飛思尾部的造型有多漂亮,但它做到了讓人過(guò)目不忘,,看上去像是個(gè)小怪物的表情,。最有特點(diǎn)還的是它的全景天窗,大面積的玻璃從前面一直延續(xù)到尾門上,,其實(shí)已經(jīng)有些超出了“全景”這個(gè)概念,。總體而言,,飛思的外形達(dá)到了追求個(gè)性的目的,,同時(shí)又沒(méi)有過(guò)分追求個(gè)性而顯得怪異。

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Veloster飛思

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
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