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舒適性滿分,!測(cè)試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
梁巍
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-05-04 01:00
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乘坐舒適性與空間:后排頭部空間小

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版

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前排座椅的靠背包裹性一般,,而椅墊兩側(cè)的包裹相對(duì)較好,,能給人一種坐進(jìn)去的感覺(jué),。后排的座椅靠背比較平直影響了乘坐的舒適性,不過(guò)進(jìn)口車在安全性上沒(méi)有半點(diǎn)馬虎,,三個(gè)頭枕以及三個(gè)三點(diǎn)式安全帶很有大廠的風(fēng)范,。

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勁炫的空間表現(xiàn)只能算是夠用,,身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排頭頂距離遮陽(yáng)簾還有一拳的距離,,而來(lái)到后排座椅后的表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意,頭頂一指的空間只能算將將夠用,,而腿部一拳半的表現(xiàn)也沒(méi)有帶來(lái)驚喜,。后排中間地板有一定的凸起,不過(guò)正好可以放下一般男性的雙腳,。

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中央扶手箱的位置比較合理,,即使在最靠后的位置也可以服務(wù)于駕駛員,上蓋還可以前后滑動(dòng),,進(jìn)一步增強(qiáng)了它的實(shí)用性,。而在前排中央扶手箱的后部卻沒(méi)有設(shè)計(jì)任何出風(fēng)口或是儲(chǔ)物格,這樣的表現(xiàn)確實(shí)不是日系車應(yīng)該有的,。

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勁炫前排座椅的后部介紹了頭枕的使用方法,,頭枕的正確位置應(yīng)該是與后腦勺想平行,而非部分人理解的頸部,。最后提到的是勁炫的重點(diǎn)配置全景天窗,,不能夠打開(kāi)的它只能起到采光的作用,而因此就取消掉后排乘客的照明燈我認(rèn)為不妥,。

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ASX勁炫(進(jìn)口)
ASX勁炫(進(jìn)口)
18.38-25.50萬(wàn)
4.13
2025/7/18 09:00:08