現(xiàn)在的微車已經(jīng)不單單只是滿足載物的需求了,，舒適的乘坐感受也是必不可少的，而乘坐空間對(duì)于V27來說應(yīng)該并不困難,，身高178cm的體驗(yàn)者坐入前排,，座椅調(diào)至合適位置后頭部空間接近3拳，不過由于發(fā)動(dòng)機(jī)放置于前排座椅下方,，所以前排座椅不能上下調(diào)節(jié),，坐姿有些高，這也是所有這類車型的共同特點(diǎn),，視野絕對(duì)好,。

　　第二排座椅采用了微車中不常見的分體式設(shè)計(jì)，乘坐空間足夠?qū)挸�,。座椅及靠背可以前后調(diào)節(jié),，乘客可以根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)整，同樣頭部空間也非常大,，恐怕很難再用拳頭來計(jì)量了,。

　　相比前兩排來說，最后一排座椅舒適性會(huì)相對(duì)差一些,，同樣的體驗(yàn)者坐入后排，即便將第二排座椅調(diào)至最靠前,，后排腿部也基本沒有余量了,，并且座椅角度不可以調(diào)節(jié)，所以坐姿有些不舒服,，不過頭部空間仍然是足夠的寬敞,。

●  載貨空間不靈活/儲(chǔ)物空間少是最大缺點(diǎn)

　　關(guān)于載貨方面，靈活多變的空間組合是微車需要具備的特點(diǎn)，但V27在這方面做的有些過于簡(jiǎn)單了,。第二排座椅不能完全放倒,，只能通過調(diào)節(jié)靠背角度來變換空間造型，第三排座椅雖然可以折起,，不過不能和第二排座椅構(gòu)成一個(gè)規(guī)整的空間,，這種表現(xiàn)嚴(yán)重限制了它裝載貨物的能力。

　　雖然工作人員表示每個(gè)座椅都是靠著四個(gè)螺絲固定在地板上的,，需要時(shí)可以隨時(shí)將座椅拆卸,，不過為了一些常規(guī)貨物還要拆卸座椅，似乎有些累贅,。即使它在乘坐空間上的表現(xiàn)不錯(cuò),，但是忽略了儲(chǔ)物空間組合的靈活性是個(gè)很嚴(yán)重的問題。

　　除此之外,，人性化的儲(chǔ)物空間似乎也嚴(yán)重缺乏,，除了前排門板和中控上最為基礎(chǔ)的儲(chǔ)物格具備以外，全車沒有一個(gè)人性化儲(chǔ)物空間,，這對(duì)于需要兼顧載客功能的微車來說的確急待改善,。

●  四驅(qū)版本是亮點(diǎn)

　　這次V27推出的四驅(qū)版車型無疑是它的一個(gè)亮點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)上來看它是分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),，并不復(fù)雜,，而且都需要通過手動(dòng)操作。

　　在日常使用時(shí)V27是一臺(tái)后驅(qū)車,，當(dāng)行駛路況不佳或車輛受困時(shí),，可以將車輛停下，將設(shè)置在換擋桿前方的驅(qū)動(dòng)模式擋桿推至四驅(qū)模式,，此時(shí)中軸會(huì)和前橋鎖死,，將50%的動(dòng)力提供給前輪，但這并不能使V27成為一輛四驅(qū)車,，此時(shí)需要手動(dòng)將設(shè)置在兩個(gè)前輪上的鎖閉旋鈕分別擰到鎖定位置,，這時(shí)前輪內(nèi)會(huì)有一個(gè)類似于齒輪的組件將前輪和前軸固定，達(dá)到真正的四驅(qū),。

　　這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于日常遭遇不佳路況時(shí)會(huì)有很大的幫助,，但是考慮到前輪齒比和組件的承載程度，四驅(qū)模式建議在需要時(shí)短時(shí)間切換使用,，并且使用時(shí)車速不應(yīng)過快,，否則會(huì)對(duì)相應(yīng)部件造成損害。遺憾的是我們沒能對(duì)四驅(qū)版車型進(jìn)行試駕和越野體驗(yàn),。

● 動(dòng)力表現(xiàn)只能算基本夠用

　　此次短暫試駕的是一款普通兩驅(qū)版車型,，開慣了轎車接觸微車會(huì)有些不太習(xí)慣，由于發(fā)動(dòng)機(jī)中置，車頭的機(jī)器蓋中只有水箱等簡(jiǎn)單部件,，因此車頭很短,。另外微車一般方向都不帶助力，原地或低速轉(zhuǎn)彎會(huì)格外費(fèi)力,，并且方向的力度會(huì)有些不夠均勻,。

　　換擋的感覺一般，擋位感覺有些松散,，換擋時(shí)卡住無法入擋的情況時(shí)有發(fā)生,，這對(duì)于駕駛來說感覺不夠好。后輪采用非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),，為了抑制重心過高帶來的操控感下降,，懸掛調(diào)校有些偏硬，即便如此還是要比普通轎車更容易出現(xiàn)晃動(dòng),，不過這對(duì)于微車來說這也許已經(jīng)很不錯(cuò)了,。

　　離合很淺，油門和剎車的反應(yīng)還算靈敏,，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于微車來說雖然排量不算小,，但是所提供的動(dòng)力只能說是一般，基本是將將夠用,，但要是考慮到以后儲(chǔ)物載客之后,，這樣的動(dòng)力可就不能滿足了。