● 內(nèi)飾 植入iDrive系統(tǒng)是最大的升級(jí)
即使不看圖片讓您猜測(cè),，想必您也知道寶馬X3的內(nèi)飾大致是什么樣子。作為家族的傳承設(shè)計(jì),，寶馬不會(huì)讓自己的風(fēng)格變化太大，新款的內(nèi)飾相比之前來說已經(jīng)算是變化很明顯了，那種機(jī)械感被現(xiàn)在豪華感所取代,。
『電子換擋桿和電子手剎首次出現(xiàn)在寶馬X3上』
當(dāng)然，安裝了iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)才是新款車型最大的升級(jí),，寶馬的電子換擋桿也電子手剎也首次出現(xiàn)在X3上,。關(guān)于iDrive系統(tǒng)的介紹我不想多說了，大家見到它又不是一次兩次了,，只對(duì)它比較有特點(diǎn)的功能進(jìn)行講解,。
在導(dǎo)航方面，X3的地圖支持首字母輸入,，這可以極大提高輸入效率,，并不是所有的導(dǎo)航都支持這項(xiàng)功能，但在實(shí)際使用中,，寶馬X3的導(dǎo)航地圖偏老,，興趣點(diǎn)也有限，原車的導(dǎo)航確實(shí)很難與單買的導(dǎo)航儀媲美,。此外,，iDrive系統(tǒng)還帶有電視功能，但在接受信號(hào)方面有些偏弱,；iDrive還能記錄詳細(xì)的車輛保養(yǎng)信息,，與藍(lán)牙電話連接后還能提供道路救援等服務(wù)。
同級(jí)車中擁有電動(dòng)后備廂尾門不算什么,，但寶馬X3的特色之處就是可以在iDrive系統(tǒng)中調(diào)節(jié)默認(rèn)的開啟角度,。身材較小的女性可以將角度調(diào)低一些方面夠著車門，而在車庫等停車條件較窄的環(huán)境下可以調(diào)整為開啟一小段來保障不與他人或者自己的車輛產(chǎn)生碰撞,。
寶馬新X3在車身兩側(cè)和后面各集成了一個(gè)攝像頭,，更人性化的是，掛上倒擋后車內(nèi)屏幕上還有輔助線顯示車輛在打滿方向時(shí)的軌跡,，這之前只在豐田的車型上見過,，在倒車及泊車入位時(shí)非常有用,。經(jīng)過測(cè)試，輔助線處的障礙物與車身還會(huì)有一定距離,，這意味著在此功能激活時(shí)可以百分百的相信它,。
HUD抬頭顯示功能也頻繁出現(xiàn)在當(dāng)前的寶馬車型上，新X3也不例外,，盡管這不是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的裝備，但確在行車中很實(shí)用,，在一定程度上也減少了駕駛員觀看儀表的次數(shù)從而保障駕駛安全,。寶馬并不單單局限于實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，而是顯示的高度和亮度還可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié),，可以迎合不同身高和不同需求的駕駛員,，很人性化。
寶馬X3的每個(gè)出風(fēng)口上都有個(gè)溫度調(diào)節(jié)的旋鈕,，這是一個(gè)匪夷所思的設(shè)計(jì),，它應(yīng)該不是真正意義上調(diào)節(jié)溫度，而是允許在一定范圍內(nèi)與外界溫度混合,，比如你設(shè)定的溫度為20攝氏度,，將這個(gè)旋鈕調(diào)節(jié)到最冷溫度也不會(huì)低于20度。該車并非全是優(yōu)點(diǎn),，需要批評(píng)的地方也很明顯,，第一是方向盤為手動(dòng)調(diào)節(jié)，第二是頂配車型依然沒有座椅通風(fēng),，無論用什么理由去解釋,，都與它超過七十萬的身價(jià)不符。
新X3的天窗尺寸與老款類似,，但是后天窗變成固定的不能開啟了,，與老款車型相比這是一個(gè)退步，老款車型是可以外掀開啟的,。
