[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  長久以來,，燃油經(jīng)濟(jì)性一直是消費(fèi)者在購車時(shí)要考慮的重要指標(biāo),。也許您看過我們的評(píng)測發(fā)現(xiàn)，A車的百公里油耗比B車多了0.5L,，或許您就會(huì)因此放棄購買A車而轉(zhuǎn)向B車,。不過實(shí)際油耗的多少除了和車輛本身有關(guān)外，和車主的駕駛習(xí)慣以及行車方式也是密不可分的,。

　　之前在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友在爭論一個(gè)問題：夏天在高速（速度一般都要≥80km/h）行駛時(shí),，到底是開著窗戶省油還是開著空調(diào)省油呢？支持前者的人認(rèn)為：不開空調(diào)即壓縮機(jī)不用工作,，也就不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外的負(fù)擔(dān),，因此會(huì)更省油。支持后者觀點(diǎn)的人則認(rèn)為：高速時(shí)開著車窗會(huì)擾亂空氣流動(dòng),，形成更大的風(fēng)阻,，因此產(chǎn)生的阻力會(huì)消耗比空調(diào)還多的燃油。今天我們就要做一次流言終結(jié)者,，實(shí)際測試一下到底哪種方法更省油,。

　　測試用車為廣汽本田的飛度和鋒范，在單車測試時(shí)這兩款車的油耗成績都比較突出,，而且它們的排量大小也代表了一般家用轎車的主流,。

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　　我們的測試方法是：首先將兩輛車都加滿油,，手動(dòng)加油直到可以看到汽油油面快要溢出加油口為止,。然后開車從加油站直奔北京五環(huán)路，繞五環(huán)跑一圈再返回同一個(gè)加油站,，以同樣的方式加滿油,，通過實(shí)際油耗和里程數(shù)計(jì)算出耗油量。

● 第一圈：開車窗油耗測試

　　第一次我們進(jìn)行的是開車窗油耗測試,。行駛時(shí)我們始終打開對(duì)角線上的兩個(gè)車窗,，同時(shí)打開天窗。這樣就可以在車內(nèi)產(chǎn)生空氣流通,，這也是平時(shí)開車時(shí)很多駕駛者喜歡采用的方式,。而測試時(shí)我們盡量保持允許范圍內(nèi)的最高車速，因?yàn)檫@個(gè)測試如果車速過低就沒有意義了,。

　　較高的車速會(huì)產(chǎn)生“兜風(fēng)”的現(xiàn)象,，增加的風(fēng)阻對(duì)車輛前進(jìn)造成了更大的障礙,，這也是很多駕駛者認(rèn)為高速時(shí)開車窗行駛更費(fèi)油的主要原因。

　　在被狂風(fēng)席卷了一圈后,，我們回到了加油站,。平均車速達(dá)到了63km/h。而我們平時(shí)上下班時(shí)的平均車速很少能超過40km/h,，而且要注意的是全程115公里中有近100公里我們是行駛在五環(huán)路上,，那里的車速是保持在80—100km/h的。

　　第一次開車窗行駛的油耗成績已經(jīng)得出,。飛度的成績是5.28升/百公里,，鋒范略高一些為7.13升/百公里。它們的實(shí)際油耗都要比行車電腦顯示的數(shù)據(jù)多一些,，不過現(xiàn)在我們還沒發(fā)下什么結(jié)論,，緊接著開始第二圈開空調(diào)的油耗測試吧。

　　一圈下來張磊的發(fā)型變成了十分時(shí)尚的“貝克漢姆頭”,，這可是大自然的杰作,。說實(shí)話，比他原來的發(fā)型好看多了,，要不你下一圈還開著車窗開,？張磊：“那不可能！”