[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 長久以來,,燃油經(jīng)濟(jì)性一直是消費(fèi)者在購車時(shí)要考慮的重要指標(biāo)。也許您看過我們的評(píng)測發(fā)現(xiàn),,A車的百公里油耗比B車多了0.5L,或許您就會(huì)因此放棄購買A車而轉(zhuǎn)向B車。不過實(shí)際油耗的多少除了和車輛本身有關(guān)外,,和車主的駕駛習(xí)慣以及行車方式也是密不可分的。
之前在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友在爭論一個(gè)問題:夏天在高速(速度一般都要≥80km/h)行駛時(shí),,到底是開著窗戶省油還是開著空調(diào)省油呢,?支持前者的人認(rèn)為:不開空調(diào)即壓縮機(jī)不用工作,,也就不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外的負(fù)擔(dān),因此會(huì)更省油,。支持后者觀點(diǎn)的人則認(rèn)為:高速時(shí)開著車窗會(huì)擾亂空氣流動(dòng),,形成更大的風(fēng)阻,因此產(chǎn)生的阻力會(huì)消耗比空調(diào)還多的燃油,。今天我們就要做一次流言終結(jié)者,,實(shí)際測試一下到底哪種方法更省油。
測試用車為廣汽本田的飛度和鋒范,,在單車測試時(shí)這兩款車的油耗成績都比較突出,,而且它們的排量大小也代表了一般家用轎車的主流。
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我們的測試方法是:首先將兩輛車都加滿油,,手動(dòng)加油直到可以看到汽油油面快要溢出加油口為止。然后開車從加油站直奔北京五環(huán)路,,繞五環(huán)跑一圈再返回同一個(gè)加油站,,以同樣的方式加滿油,通過實(shí)際油耗和里程數(shù)計(jì)算出耗油量,。
● 第一圈:開車窗油耗測試
第一次我們進(jìn)行的是開車窗油耗測試,。行駛時(shí)我們始終打開對(duì)角線上的兩個(gè)車窗,同時(shí)打開天窗,。這樣就可以在車內(nèi)產(chǎn)生空氣流通,,這也是平時(shí)開車時(shí)很多駕駛者喜歡采用的方式。而測試時(shí)我們盡量保持允許范圍內(nèi)的最高車速,,因?yàn)檫@個(gè)測試如果車速過低就沒有意義了,。
較高的車速會(huì)產(chǎn)生“兜風(fēng)”的現(xiàn)象,增加的風(fēng)阻對(duì)車輛前進(jìn)造成了更大的障礙,,這也是很多駕駛者認(rèn)為高速時(shí)開車窗行駛更費(fèi)油的主要原因,。
在被狂風(fēng)席卷了一圈后,我們回到了加油站,。平均車速達(dá)到了63km/h,。而我們平時(shí)上下班時(shí)的平均車速很少能超過40km/h,而且要注意的是全程115公里中有近100公里我們是行駛在五環(huán)路上,,那里的車速是保持在80—100km/h的,。
第一次開車窗行駛的油耗成績已經(jīng)得出。飛度的成績是5.28升/百公里,,鋒范略高一些為7.13升/百公里,。它們的實(shí)際油耗都要比行車電腦顯示的數(shù)據(jù)多一些,不過現(xiàn)在我們還沒發(fā)下什么結(jié)論,緊接著開始第二圈開空調(diào)的油耗測試吧,。
一圈下來張磊的發(fā)型變成了十分時(shí)尚的“貝克漢姆頭”,,這可是大自然的杰作。說實(shí)話,,比他原來的發(fā)型好看多了,,要不你下一圈還開著車窗開?張磊:“那不可能,!”
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