● 緊急制動(dòng)練習(xí)

　　這個(gè)沒(méi)有什么好說(shuō)的,，用AMG教練的說(shuō)話就是：像踩蟑螂一樣把剎車(chē)踏板踩下去,！沒(méi)錯(cuò),，一定要迅速，大力的踩剎車(chē)踏板,，不要怕,，它不會(huì)被你踩斷的，當(dāng)然這時(shí)候隨之而來(lái)的是“噔噔噔”的彈腳的ABS系統(tǒng),。這不是重點(diǎn),，現(xiàn)在需要體驗(yàn)的就是駕駛車(chē)輛的剎車(chē)距離，雖然現(xiàn)代化的轎車(chē)的剎車(chē)距離基本上都在40米左右的水平,，但是在車(chē)內(nèi)視角看什么時(shí)候該剎車(chē)是需要練習(xí)的,，目測(cè)出距離障礙物多遠(yuǎn)的時(shí)候踩死剎車(chē)能停在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)。

★ 技巧：通過(guò)練習(xí)掌握判斷剎車(chē)點(diǎn),，發(fā)現(xiàn)障礙物后,，堅(jiān)定地把剎車(chē)踏板全力踩下去即可

● 賽道試駕環(huán)節(jié)

　　賽道的試駕是一個(gè)綜合項(xiàng)目，除了頻繁的加速,、剎車(chē),、轉(zhuǎn)向，更要把這些東西很好的聯(lián)系起來(lái),。賽車(chē)過(guò)彎講究的是“外內(nèi)外”,，入彎前貼近彎道的外側(cè)，在剎車(chē)點(diǎn)前大力剎車(chē)降到合適的入彎速度，貼近彎角內(nèi)側(cè),，抵達(dá)彎心后均勻加油門(mén)過(guò)度的外道外側(cè)至直線加速,。同時(shí)在這個(gè)過(guò)程中需要正確地控制油門(mén)和剎車(chē)。

★ 基礎(chǔ)技巧：了解彎心,、剎車(chē)點(diǎn)在哪里,，掌握“外內(nèi)外”的過(guò)彎要領(lǐng)。

　　上面的文字和圖片只能是泛泛的說(shuō)一下駕駛學(xué)院的主要內(nèi)容,，真正想要提高駕駛技能光看是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，一定要親身體驗(yàn)，純理論的東西拿到實(shí)際路面上往往和預(yù)想的有很大差距,。

● 賽道試乘環(huán)節(jié)

　　這是在緊張的培訓(xùn)后最讓人興奮的時(shí)刻,，教練會(huì)帶著學(xué)員在賽道上狂飆，體驗(yàn)賽車(chē)手級(jí)別的操作感受,。還有最后的漂移……當(dāng)然,，如果有興趣，這些也是可以在更高級(jí)別的課程中學(xué)習(xí)到的,。

　　活動(dòng)快結(jié)束的時(shí)候,，我聽(tīng)到一位美女工作人員竊竊私語(yǔ)“我一會(huì)也要試乘一下那個(gè)漂移的車(chē)！”

通過(guò)培訓(xùn)的學(xué)員可以得到什么,？

1,、了解車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和相應(yīng)的操作方法
2、感受車(chē)輛的極限
3,、學(xué)會(huì)在失控或者特殊情況下正確處理

學(xué)費(fèi)是多少,？

1、基礎(chǔ)課程：2萬(wàn)元/人（一天）
2,、高級(jí)課程：3萬(wàn)元/人（兩天）

國(guó)內(nèi)的駕駛學(xué)院使用的AMG培訓(xùn)車(chē)：

SLS 63 AMG
SL 63 AMG
SLK 55 AMG
C 63 AMG

與其他品牌相比亮點(diǎn)是,？

1、在賽道試駕環(huán)節(jié)中,，車(chē)內(nèi)裝有攝像頭,，可以拍下車(chē)內(nèi)車(chē)外的同步影響，結(jié)束后會(huì)交給相對(duì)應(yīng)的學(xué)員,。培訓(xùn)結(jié)束之后還可以分析自己的操作問(wèn)題,。

2、賽道部分的所有項(xiàng)目都要求學(xué)員必須佩帶賽車(chē)頭盔,。

　　駕駛技能培訓(xùn)漸漸地成為了各大廠商的推廣重點(diǎn),，目的也是為了更多的消費(fèi)者能體驗(yàn)到一款性能汽車(chē)的極限是什么，面對(duì)特殊情況應(yīng)該采取什么措施,，保證絕對(duì)安全的前提條件下讓你更多的體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣,。AMG駕駛學(xué)院計(jì)劃在2011年覆蓋數(shù)個(gè)中國(guó)重要城市,，為約500-1000名AMG客戶及駕駛愛(ài)好者針對(duì)不同賽道設(shè)計(jì)訓(xùn)練計(jì)劃。（圖,、文/汽車(chē)之家 汪淼）