[汽車之家 試駕評(píng)測(cè)] 就在前不久,，沃爾沃推出了更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保,，匹配1.6T動(dòng)力的S60 DRIVe，將S60的價(jià)格下探到了30萬以內(nèi),。無論是出于綠色環(huán)保,，還是擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)，總之沃爾沃正在向德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn),。讓對(duì)手擔(dān)心的還不只這些,，近日,，沃爾沃再次推出了一款超級(jí)動(dòng)力T5，將原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)一步升級(jí),。截止到目前,，這個(gè)來自北歐的紳士已經(jīng)將旗下最時(shí)髦的兩款車型S60和XC60全部武裝到了牙齒。
對(duì)于這兩款史上最為時(shí)尚動(dòng)感的沃爾沃,，我想大家都已經(jīng)不再陌生了,。媒體鋪天蓋地的曝光儼然已經(jīng)將它們捧到了明星的級(jí)別，而漂亮的造型自然也博得了廣大車友的認(rèn)可,。所以,，還是讓我們先來看看眼前這兩個(gè)家伙到底有何不同尋常之處吧！
亮點(diǎn)就隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下面,。與T6的命名不同,，這款全新T5動(dòng)力并非采用S80上的2.5L直列5缸設(shè)計(jì)，而依舊是之前那款2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),。不過經(jīng)過重新調(diào)校之后,，最大功率驟然升至240匹馬力，并且轉(zhuǎn)速也提前至5500轉(zhuǎn)（之前為203匹馬力/6000轉(zhuǎn)）,。扭矩輸出范圍也更加寬廣,，在1800-5000轉(zhuǎn)均可以爆發(fā)出320牛米的最大扭矩。
與之配合的依然是我們熟悉的6擋Powershift濕式雙離合變速箱,。這對(duì)搭檔的具體表現(xiàn)如何,，還是讓我們通過接下來的試駕來檢驗(yàn)一下吧！
● S60試駕體驗(yàn)：底盤扎實(shí),，韌性充足的懸掛并沒有犧牲舒適性,；方向盤手感偏重、指向精準(zhǔn),；T5動(dòng)力持久,，后勁十足。
雖然整車質(zhì)量增加了近13kg,，但由于動(dòng)力的提升,，官方公布的0-100km/h加速成績(jī)也從之前8.2秒提升至7.5秒，極速則被限制在230km/h,。320牛米的強(qiáng)勁扭矩推動(dòng)近1.6噸的體重綽綽有余,，只要稍稍深踩油門，強(qiáng)大的動(dòng)力便洶涌而出,。在起步階段,，相比之前的2.0T車型，這臺(tái)S60并沒有太多改變，油門踏板依舊細(xì)膩非常容易控制,。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm起就能夠輸出高達(dá)320牛米的峰值扭矩,，所以渦輪的介入非常早，通常起步之后渦輪就已經(jīng)開啟,，所以我們很難察覺到渦輪的介入,。T5全新動(dòng)力寬泛的峰值扭矩輸出區(qū)間使這臺(tái)S60擁有持續(xù)的強(qiáng)勁加速力，從起步開始,，一直加速到200km/h,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直源源不斷，并且仍有繼續(xù)向上的潛力,。
Powershift雙離合變速器很聽話,，手動(dòng)換擋速度也令人滿意。在駕駛過程中,，只要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升非?？?。每次升檔或降擋，變速器都能快速執(zhí)行,，雖比不上性能跑車的反應(yīng)速度,，但是在普通車?yán)镆菜愠鲱惏屋土恕６?，Powershift雙離合變速箱之前存在的1擋低速行車時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象在此次的試駕過程中也沒有顯現(xiàn),。
經(jīng)過70km左右的駕駛，這臺(tái)S60的平均油耗為11.5L,，車上共4人,，全程空調(diào)?？紤]到動(dòng)力大幅提升,，暫且估計(jì)S60 T5的胃口肯定也比之前要大了。
由于懸掛方面并沒有改變,，所以S60依舊采用了偏舒適性的設(shè)定,，名為4C（全稱為Continuous Controlled Chassis Concept連續(xù)可控底盤概念）的主動(dòng)自適應(yīng)底盤依舊為選裝配置。配備4C自適應(yīng)底盤的S60提供有三種駕駛模式可選：Comfort舒適,、Sport運(yùn)動(dòng)或Advanced高級(jí),，所以開著這輛車出去跑高速或者山路，還是很有樂趣的,。