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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

棄惡從善,? 國(guó)內(nèi)試駕蘭博基尼Aventador

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  制造超級(jí)跑車(chē)是一門(mén)嚴(yán)謹(jǐn)理性的科學(xué),,而駕駛超級(jí)跑車(chē)則是一場(chǎng)火光飛濺的感官盛宴。我無(wú)法容忍自己把這篇試駕文章寫(xiě)成說(shuō)明書(shū),,讓水平懸掛,、碳纖維座艙之類(lèi)的枯燥術(shù)語(yǔ)暫時(shí)遠(yuǎn)離,只需要就著桌上這杯濃濃的綠茶,,梳理一下今天的經(jīng)歷就可以,。

汽車(chē)之家

  順便說(shuō)一句,每一代人都有他們的偶像,,隨著時(shí)間的變遷,,我們也將和偶像共同老去:在歷史的長(zhǎng)河里,光輝燦爛永遠(yuǎn)只是一瞬間的事情,。今天,,Murcielago,曾經(jīng)的蘭博基尼旗艦,,已經(jīng)被年輕的Aventador所取代,,讓我們向這臺(tái)經(jīng)典的大牛致敬,然后翻開(kāi)一頁(yè)新的歷史篇章,。

  超級(jí)跑車(chē)可以合法買(mǎi)賣(mài),,但國(guó)內(nèi)的公路限速都一視同仁的放在120km/h,這是件很尷尬的事情,就好像允許你看愛(ài)情動(dòng)作片,,但不允許你有生理反應(yīng)一樣,。好在我們今天的試駕場(chǎng)地是上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),也就是F1賽道,,雖然前面有教練車(chē)在小心翼翼的壓制,,但以我的工作經(jīng)歷看來(lái),8500轉(zhuǎn)換擋尋找700馬力沖擊,,還是相當(dāng)有誘惑力,。

蘭博基尼 蘭博基尼 Aventador 2011款 LP700-4

  在普通家用車(chē)當(dāng)中,渦輪增壓代表著“強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)”,,而超級(jí)跑車(chē)面前,,只有大排量自然吸氣才是被主流認(rèn)可的權(quán)威解釋。蘭博基尼堅(jiān)持著幾十年來(lái)旗艦車(chē)型必須搭載V12的傳統(tǒng),,為Aventador準(zhǔn)備了一臺(tái)515kW(700馬力),、690N·m的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這些蠻力經(jīng)過(guò)換擋速度僅為50毫秒的單離合自動(dòng)變速箱,、Haldex(瀚德)四驅(qū)系統(tǒng),,傳遞到前255后335寬度的倍耐力P Zero輪胎上:地面不會(huì)像宣傳片中那樣被撕裂,被撕裂的將是我脆弱的腦神經(jīng),。

   關(guān)于蘭博基尼的變速箱,,我們之前也進(jìn)行過(guò)詳細(xì)解析,詳情請(qǐng):【點(diǎn)擊這里】

蘭博基尼 蘭博基尼 Aventador 2011款 LP700-4

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  接近650萬(wàn)人民幣的售價(jià),,當(dāng)然還得有更好的“表面工作”來(lái)輔佐,。Aventador擁有全新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾,兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):外觀部分大量借鑒限量發(fā)售的Reventon,,內(nèi)飾部分則不再奧迪(除了方向盤(pán)上那幾個(gè)多功能按鍵之外),,兩點(diǎn)都讓人頗為欣喜。這些內(nèi)容之前我的同事苑璐已經(jīng)在實(shí)拍文章里有過(guò)詳細(xì)描述,,具體可以點(diǎn)擊下面的鏈接查看,。

蘭博基尼 蘭博基尼 Aventador 2011款 LP700-4

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點(diǎn)擊圖片鏈接查看Aventador外觀內(nèi)飾相關(guān)內(nèi)容

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  除卻撩人的視覺(jué)引誘,Aventador在駕駛方面的的變化更為重要,。相信大家已經(jīng)聽(tīng)過(guò)這樣的說(shuō)法,,蘭博基尼旗艦以往最注重極速,其次是加速,,最后才是操控,,而Aventador則把這一順序徹底翻轉(zhuǎn),操控被放在了首位,!在這個(gè)人人談操控的年代,,Aventador要有怎樣的表現(xiàn)才能服眾呢,?帶著這個(gè)疑問(wèn),我義無(wú)反顧的跌坐進(jìn)了碳纖維座艙,。

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Aventador 2011款 LP 700-4

指導(dǎo)價(jià):648.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):6.5L 700馬力...
變速箱:7擋ISR變速箱...