[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 提到一臺緊湊型車同時具備原裝進口、兩廂,、后驅(qū),、等諸多元素于一身的車,你會想到誰,?沒錯這就是寶馬1系,,寶馬家族中尺寸最小、同樣也是最富有駕駛樂趣的一款車型,。雖然在全新一代寶馬1系(F20)已經(jīng)在海外正式發(fā)布,,并將會在兩周后舉辦的廣州車展上與中國消費者正式見面。但這并不妨礙現(xiàn)售版寶馬1系(E87/88/82)在廣大車迷心中的地位,。今天,,在上海世博中國館前,寶馬再次舉辦1系挑戰(zhàn)賽,!讓我們與這代經(jīng)典車型說“再見”之前,,能再次感受一下它的魅力。
這代寶馬1系于2004年先期推出5門掀背E87和3門掀背版車型E81,,之后在2007年推出了雙門版E82以及雙門敞篷版車型E88,,而對中國消費者來說則是在2008年,寶馬1系5門掀背版車型率先在當(dāng)年的北京車展上正式發(fā)布并于同年在國內(nèi)上市販售,,之后的2010年,,雙門和雙門敞篷版車型也統(tǒng)統(tǒng)進入了中國市場。
目前在國內(nèi)販售的寶馬1系中,,裝備了N46B20系列發(fā)動機的120i車型是絕對的主力產(chǎn)品,,該車的發(fā)動機擁有最大功率156馬力,,最大扭矩200牛米的數(shù)據(jù)表現(xiàn),。這個數(shù)據(jù)對于一臺2.0L排量的自然吸氣發(fā)動機來說算是不錯了,,當(dāng)然如果你是動力控,那就去選擁有258馬力的130i吧,,120i真的不適合你,!
言歸正傳,回到今天的主題寶馬1系挑戰(zhàn)賽上,,本次挑戰(zhàn)賽一共安排了兩個項目,,分別為:權(quán)限攻略和如影隨形。其中權(quán)限攻略的比賽項目是在一個特殊圖案的半圓賽道內(nèi),,按照規(guī)定順序跑完賽道,,累計用時最短的獲勝。
權(quán)限攻略:兩人一組 精準走線與穩(wěn)定發(fā)揮是成敗關(guān)鍵
在權(quán)限攻略中,,兩人一組,,其中一名隊員開車,而另一名隊員上登上離地大約6米高的指揮臺,,抽取路線卡并為自己在開車的隊友播報路線,。一共跑三圈,不管怎么抽路線卡所有人最終行駛的總里程都是一樣的,,但順序不同,!如果中途走錯了路,你也可以選擇倒車回去重來,,但獲勝就基本與你無緣了,。
除了隊友之間的默契配合外,駕駛者對車輛的把控,、把握比賽節(jié)奏以及控制合理的車速是非常關(guān)鍵的事情,。其中過彎一定要做到慢進快出,在進彎道前務(wù)必把車速控制在自己能夠駕馭的范圍之內(nèi),,然后等車輛出彎后補油再沖向下一目標,。
在整個比賽環(huán)節(jié)中,駕駛者要對自己的隊友充分信賴,,并且,,不驕不躁、穩(wěn)扎穩(wěn)打并牢記欲速則不達的原則,,開車時注意,,特別是在彎道中注意慢近快出,讓車輛始終處于自己的掌控之內(nèi),,完成比賽并取得不錯的成績就不算什么難事,�,?傮w看來,大部分參賽者只要沒有失誤,,基本都可以把成績控制在40-45秒之間,。
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