手套箱擁有很大的空間，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)很實(shí)用,，法系車一直在人性化方面做的不錯(cuò),。中央扶手上方也使用了軟性材質(zhì)，不過功能性比較有限,，只能選擇抬起或放下,，而無法前后滑動(dòng)。

　　當(dāng)然我不知道雪鐵龍DS3未來會(huì)給出一個(gè)怎樣的價(jià)格,，但至少在進(jìn)口版車型上沒有見到電動(dòng)座椅的身影,。新車的座椅本身會(huì)是很大的亮點(diǎn)，包裹性和舒適型都是一流的,，還帶有電加熱功能和側(cè)向安全氣囊,。其實(shí)，我更希望國產(chǎn)后長安雪鐵龍可以用座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)替換掉電加熱功能,，畢竟前者使用的頻率會(huì)更高一些,。

『對(duì)身高180cm的體驗(yàn)者來說，雪鐵龍DS3給出了不錯(cuò)的前排空間』

　　進(jìn)入DS3的后排空間和許多三門轎車一樣,，需要將前排座椅前移后才可進(jìn)入,，動(dòng)作不會(huì)很優(yōu)雅，但平時(shí)這類小車的后排不會(huì)很常用,。第二排座椅看著還挺寬大的,，似乎可以坐上三個(gè)人，ISOFIX兒童安全座椅扣是標(biāo)配,，不過我們很期待著看DS3國產(chǎn)后這項(xiàng)不常用的安全配置是否會(huì)被減配,。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，雪鐵龍DS3的后排還是能夠勉強(qiáng)塞入身高180cm的體驗(yàn)者,，但頭部和腿部都已經(jīng)沒有多余的空間了,，相當(dāng)?shù)谋锴�。不過,，平時(shí)后排偶爾用來乘坐小孩或是老人還是可以的,，設(shè)計(jì)師還特別為后排乘客設(shè)計(jì)了一個(gè)把手，大概是法國地區(qū)的山路比較多,，怕后排乘客暈著吧,。

　　此外，后排空間的中間位置也具有一定的實(shí)用性,，安全帶和頭枕廠家都給DS3考慮到了,，但受制于前排扶手箱的設(shè)計(jì),，坐在中間的乘客腿會(huì)放的比較尷尬，夏天時(shí)女生若穿裙子就不適合了,。所以我們得出的結(jié)論是,，雪鐵龍DS3的后排僅適合身高低于175cm的乘客坐短途接駁。

　　法系車向來在空間利用率上有很高的造詣,，這點(diǎn)絲毫不遜于日系廠商,。雪鐵龍DS3和以往的產(chǎn)品一樣擁有豐富的儲(chǔ)物空間，遍布在車廂的四周,，車主隨手就可以在任何一個(gè)門板里塞上好幾瓶礦泉水,，也可以在中控臺(tái)下放下一堆雜物。后排空間若是不坐人,，也可以進(jìn)行4/6翻倒或者完全翻倒,，但行李箱的地面和后備箱開口有不小的高度差，搬運(yùn)大件商品的時(shí)候可能會(huì)有些小麻煩,。

『1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是未來國產(chǎn)后的主力車型,，搭載的仍是老舊的4AT』

　　雪鐵龍DS3搭載了一款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該就是PSA集團(tuán)和寶馬共同開發(fā)的那款,，最大馬力為152Ps,，最大扭矩為240N·m，在Garrett渦輪增壓器的榨取下,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力僅比速騰冠軍版低了8Ps（速騰冠軍版為160Ps）,，國外有5速和6速手動(dòng)的不同車型供選擇。此外,，新車還有搭載1.6L和1.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，其中1.6L最大馬力為122Ps，最大扭矩160N·m,，與之搭配的依然為4速手自一體變速箱1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為97Ps,，峰值扭矩135N·m。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款時(shí)尚小車,，雪鐵龍DS3未來的對(duì)手顯然會(huì)直指MINI和菲亞特500這樣的個(gè)性化小車,。我認(rèn)為它很適合作為小倆口的第一臺(tái)車，不需要太多的實(shí)用性（實(shí)際上DS3足夠?qū)嵱茫�,；外觀造型時(shí)髦,、內(nèi)飾也很前衛(wèi)，這些很容易吸引年輕車主的眼球,，開出去朋友三兩聚會(huì)時(shí)也不會(huì)丟面子。現(xiàn)在的疑問則是,，DS3究竟是先以進(jìn)口身份引進(jìn),，還是直接國產(chǎn),？進(jìn)口的話價(jià)格若是趕超MINI這樣的對(duì)手，品牌競(jìng)爭力的問題如何解決,？國產(chǎn)的話,，原汁原味的設(shè)計(jì)和配置會(huì)否又保留呢？我也不知道,，等著瞧吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 黃正橋）

2011廣州車展汽車之家解讀雪鐵龍DS系列——

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