[汽車之家 靜態(tài)評測]  在這次廣州車展中我參加的一個活動讓我印象還挺深的,，不是因為模特有多漂亮,，也不是因為展臺面積有多大,，只是因為現(xiàn)場的一句廣告語：我是西班牙和德國的混血兒,。很多廠商都很忌諱說自己是混血,，是什么廠家,、因為什么這么自信，這個廠家是西雅特,。

　　在這次車展中西雅特帶來了三款量產(chǎn)車以及三款概念車,，我們知道,，西雅特是大眾旗下的品牌，在產(chǎn)品分方面與大眾共享技術(shù),，發(fā)布會中西雅特還向我們傳遞了一個概念：就是西雅特所有的車型全部搭載TSI和DSG動力系統(tǒng),。今天我們要聊的是一款主打運動的小車，它叫Ibiza,，會在明年下半年進入中國,。

注：由于該車系目前并未引入中國，所以展車配置為歐洲版本,，僅供參考,。

　　其實從表面上我們看不出它和大眾有什么關(guān)系，基本沒有任何借鑒的元素,，有著自己品牌的設(shè)計特點,，Ibiza運動特點明顯，外觀設(shè)計也頗為夸張,，或許是應(yīng)為大眾的家族前臉然我們審美疲勞嚴重，猛然看見旗下的車型有這樣夸張的設(shè)計心理悄然激動了一下,。

　　前臉更多的是折線和鋒利的棱角,，前包圍上的水箱散熱口面積很大，兩側(cè)的圓形霧燈以及裝飾很大程度拉寬了視覺感受,，整體厚重感較為強烈,。霧燈處的網(wǎng)狀裝飾并非鏤空，而只是起到裝飾作用,，無法為剎車系統(tǒng)降溫,。熏黑大燈很直接的表明了其運動的定位。

　　我們拍攝的車型為Ibiza CUPRA是款三門車,，相比五門車來說特點更為鮮明,，C柱出的設(shè)計有點類似于轎跑。Ibiza CUPRA車身尺寸為：長4034mm,，寬1693mm,，高1420mm，軸距為2469mm,。車身上兩條交叉的腰線突顯動感和視覺效果,。

　　車尾與車頭相呼應(yīng)，設(shè)計元素相同,，尾燈為鹵素光源,，神情較為凝重。整個車尾亮點無疑是后包圍,，排氣管“低調(diào)”的鑲嵌在后包圍中,，雙排中置的設(shè)計尤為惹眼,，后包圍還設(shè)計了擾流器，起到裝飾作用的同時降低尾流對行駛穩(wěn)定性的影響,。

　　后備廂容積不算小,，正常使用不會覺得吃力，如果放倒后排座椅空間得到明顯的擴充,，開口很大,，能輕松放進大號行李箱，不過地板并不完全水平,。

　　Ibiza后懸為扭力梁懸掛,，不過當我們俯下身拍照時發(fā)現(xiàn)這輛車底盤平整度還是很高的，扭力梁極為粗壯,。輪轂造型很有大眾風(fēng)格,，普利司通輪胎尺寸為215/40 R17，紅色卡鉗成為Ibiza下身重要的點綴,。