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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型

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  [汽車之家 深入體驗(yàn)]  從品牌誕生到新車發(fā)布,,寶駿剛剛走過(guò)一年多點(diǎn)的時(shí)間,,在自主品牌里算得上是輩分比較小的同學(xué)了。兩個(gè)月前,,該品牌旗下第一款車型寶駿630正式上市,,6.28-7.38萬(wàn)的售價(jià)顯得蠻有誠(chéng)意。一個(gè)月前,,這款車的銷量出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭,,9月份的銷量還不到2000,10月份已經(jīng)突破了5000輛,,這對(duì)于一款年輕的品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,。今天,它來(lái)到了汽車之家編輯部,,我的任務(wù)就是去詳細(xì)的體驗(yàn)這款車并將感受分享給更多的人,。

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  目前在售的寶駿630搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),配合5速手動(dòng)變速箱,,全系只有三款配置,,選擇范圍較小,將來(lái)還會(huì)增加1.8L排量和自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合來(lái)豐富自己的車型,。此次體驗(yàn)的車型為1.5L頂配的手動(dòng)精英型,,售價(jià)為7.38萬(wàn)。

外觀內(nèi)飾的原創(chuàng)度很高

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  寶駿630車身設(shè)計(jì)出自泛亞汽車設(shè)計(jì)中心,,在之前的實(shí)拍和試駕文章中也多次對(duì)它的外形進(jìn)行介紹,,我沒(méi)必要再此多費(fèi)口舌了�,?梢钥隙ǖ氖�,,寶駿630已經(jīng)徹底拋去了模仿的痕跡,,哪怕是細(xì)節(jié)方面的原創(chuàng)性也很強(qiáng)。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  自主車型鈑金工藝不好已經(jīng)成為昨日往事,,如今無(wú)論哪個(gè)自主品牌都處理基本沒(méi)什么瑕疵了,,寶駿630在這方面您也可以放心,盡管縫隙還略微偏大,,但已經(jīng)很勻稱了,。外形方面,我想多數(shù)人都會(huì)用欣賞的眼光去,,整體設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào),,前臉、側(cè)身和尾部都處理的都不錯(cuò),,給人的感覺(jué)比較陽(yáng)光,。想仔細(xì)看外觀的朋友可以點(diǎn)擊下面鏈接看一下之前的實(shí)拍和試駕文章。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  寶駿630采用了與別克凱越相同的平臺(tái),,不過(guò)也并沒(méi)有原封不動(dòng)的移植過(guò)來(lái),,除了外觀內(nèi)飾都保持了原創(chuàng)之外,它還將后懸掛由之前的獨(dú)立式改為拖曳臂式,,這樣可以將更多空間分配給車內(nèi),。當(dāng)然了,可能會(huì)對(duì)操控和舒適性有點(diǎn)影響,,但是對(duì)它來(lái)說(shuō)實(shí)用性更為重要,,根本就不是追求什么操控的主。


1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)家曝光,!詳細(xì)實(shí)拍寶駿630

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  內(nèi)飾其實(shí)在之前的文章中也提到不少了,車輛正式上市后將內(nèi)飾配色變?yōu)槟贪咨秃谏拇钆�,,視覺(jué)上不再那么單調(diào),。造型上有一定的設(shè)計(jì)感,不過(guò)六七萬(wàn)的家用車基本上還是圍繞著實(shí)用的主題,,寶駿630也沒(méi)有什么花哨的裝備,,這很正常。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

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  儀表板的造型很簡(jiǎn)單,,儀表的液晶屏可以顯示續(xù)航里程,,這個(gè)行車電腦雖說(shuō)簡(jiǎn)單了點(diǎn),但多數(shù)同價(jià)位的車型并沒(méi)有這項(xiàng)功能,。另外,,之前有同事說(shuō),進(jìn)入寶駿630之后的氣味與通用車型差不多,,我的感覺(jué)確實(shí)如此,,一定程度上說(shuō)明了它部分零件來(lái)自通用,。下面讓我們來(lái)看一下做工和車內(nèi)的實(shí)用配置。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    憑著合資品牌的背景,,寶駿630有了個(gè)好底子,各方面指標(biāo)在同級(jí)別,、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,,1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問(wèn)題就是性價(jià)比不高,,如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型,。

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    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶,。價(jià)格提升,,對(duì)用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),,各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,,但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

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    有了合資的背景,,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題,,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的,。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去,,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,,有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的,,這種車不出也罷。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路,,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新,、用料做工對(duì)得起價(jià)格,是老百姓用得上的實(shí)惠車,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),,起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,作為品牌旗下的首款車型,它樹(shù)立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端,,未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走,。

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寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

指導(dǎo)價(jià):7.38萬(wàn)
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