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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

它講究的是均衡 試上汽通用五菱寶駿630

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  [汽車之家 試駕]  本文主角是寶駿630,,在這之前本站已經(jīng)對(duì)此車進(jìn)行過(guò)多次細(xì)致的講解,,不過(guò)我相信仍然有很多朋友對(duì)這款車有些陌生,畢竟是一個(gè)新品牌的首款車型,。再次介紹一下它的身份:寶駿品牌是上汽通用五菱集團(tuán)旗下的全新自主乘用車品牌,寶駿630是此品牌投產(chǎn)的首款產(chǎn)品,定位是緊湊型家用轎車,,已經(jīng)于2011年8月9日正式上市,,售價(jià)6.28-7.38萬(wàn)元。

  按道理說(shuō)從首次亮相到現(xiàn)在正式上市也不短時(shí)間了,,醞釀之久可見(jiàn)廠家對(duì)此車的重視程度,。在此次試駕前的產(chǎn)品介紹會(huì)上,廠家的聲音也充滿了自信,,這自信來(lái)自于多方的優(yōu)秀血液融進(jìn)了寶駿630里,。那么這款6-7萬(wàn)元級(jí)別的家用緊湊型車能不能給我們帶來(lái)驚喜呢?下面我們?cè)俅螄^這款新車,。


  由于之前已經(jīng)對(duì)寶駿630做過(guò)精細(xì)的實(shí)拍和試駕文章,,所以下文是編輯對(duì)于此車最大的幾點(diǎn)感受,更多細(xì)節(jié)可以參考之前詳細(xì)文章,。

家庭的好伙伴試駕寶駿6301.5MT精英型

『關(guān)于家榮編輯對(duì)寶駿630的駕駛感受,請(qǐng)點(diǎn)擊此文章』


外形——來(lái)自泛亞,,很素但很協(xié)調(diào)

  外形方面之前的實(shí)拍文章也寫(xiě)過(guò)幾次了,,我簡(jiǎn)單談?wù)勎覍?duì)這車外形的看法,。車身尺寸數(shù)據(jù)為4595mm×1750mm×1435mm,,軸距2640mm,,中規(guī)中矩緊湊型車尺寸。整車外形我比較喜歡車頭,,因?yàn)榕c合資車型相比,,大多數(shù)自主品牌車型給我的印象是夸張的大燈和中網(wǎng)組合,感覺(jué)與車身不成比例,,而寶駿630的車頭部分比例比較協(xié)調(diào),,畢竟是泛亞設(shè)計(jì)中心的產(chǎn)物(之前的新GL8就是此公司設(shè)計(jì)的),,來(lái)自這個(gè)通用設(shè)計(jì)室的外形沒(méi)有讓人失望,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  側(cè)面的腰線干脆利落,沒(méi)有任何多余的線條,,從大燈延伸出來(lái)一筆到頭劃到車尾,,這使得車身側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng),乍一看都有點(diǎn)中型車的意思了,。15寸的輪轂雖然在同級(jí)別里面不算大號(hào)的,,但是安在寶駿630上,,看起來(lái)還算是勻稱,沒(méi)有小的不協(xié)調(diào),。反正我覺(jué)得三廂車設(shè)計(jì)成小腳大屁股是比較難看的一種造型,,不知道您有沒(méi)有這樣的感覺(jué)。真正好的設(shè)計(jì)作品勻稱是非常重要的元素,,某一點(diǎn)再好但整體不搭配也是瞎掰,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  車尾看起來(lái)沒(méi)有車頭和側(cè)面線條那么穩(wěn)重,尾燈看起來(lái)應(yīng)該是借鑒了君越的設(shè)計(jì)元素,。后牌照安裝在了保險(xiǎn)杠下沿,,這讓圓圓的車尾后備箱蓋部分看起來(lái)稍微有些突,。尾燈是常規(guī)的鹵素?zé)襞�,,而�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">LED,不過(guò)雙示寬燈的設(shè)計(jì)很不錯(cuò),,憋一個(gè)燈泡也不影響安全,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

細(xì)節(jié)很到位

  那么細(xì)節(jié)呢?我特意拍了一些此車的接縫處特寫(xiě),,和同級(jí)別車比縫隙不敢說(shuō)是最小的,,但是非常均勻,和更高價(jià)格區(qū)間的合資車相比也不遜色,,我認(rèn)為這樣的做工相當(dāng)可以,!在6-7萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)能穩(wěn)穩(wěn)站住腳。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

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寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  總體來(lái)說(shuō),,我對(duì)寶駿630外形的總結(jié)詞就是簡(jiǎn)單,,和諧。除了前保險(xiǎn)杠的下沿有一條下沉的裝飾線,,可以說(shuō)整個(gè)車身再?zèng)]有什么刻意修飾的地方,,我個(gè)人就比較喜歡這樣素的設(shè)計(jì)�,?赡芷鸪鯐�(huì)給你沒(méi)有亮點(diǎn)的印象,,但是平淡一點(diǎn)真的會(huì)迎合更多人的口味。

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    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個(gè)好底子,,各方面指標(biāo)在同級(jí)別,、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,,但主要問(wèn)題就是性價(jià)比不高,,如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶,。價(jià)格提升,對(duì)用戶群體而言比較敏感,,比1.5升版本少打一分:8分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,,但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,,這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

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    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題,,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的,。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去,作為家用車還算合理,。而寶駿除了低價(jià)策略之外,,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,,有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的,這種車不出也罷,。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路,,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格,,是老百姓用得上的實(shí)惠車,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),,使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),,起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,作為品牌旗下的首款車型,,它樹(shù)立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端,未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走,。

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寶駿630

指導(dǎo)價(jià):5.98-9.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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