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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

它講究的是均衡 試上汽通用五菱寶駿630

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  [汽車之家 試駕]  本文主角是寶駿630,,在這之前本站已經(jīng)對此車進(jìn)行過多次細(xì)致的講解,不過我相信仍然有很多朋友對這款車有些陌生,,畢竟是一個(gè)新品牌的首款車型,。再次介紹一下它的身份:寶駿品牌是上汽通用五菱集團(tuán)旗下的全新自主乘用車品牌,寶駿630是此品牌投產(chǎn)的首款產(chǎn)品,,定位是緊湊型家用轎車,,已經(jīng)于2011年8月9日正式上市,售價(jià)6.28-7.38萬元,。

  按道理說從首次亮相到現(xiàn)在正式上市也不短時(shí)間了,,醞釀之久可見廠家對此車的重視程度,。在此次試駕前的產(chǎn)品介紹會(huì)上,廠家的聲音也充滿了自信,,這自信來自于多方的優(yōu)秀血液融進(jìn)了寶駿630里,。那么這款6-7萬元級(jí)別的家用緊湊型車能不能給我們帶來驚喜呢?下面我們再次圍觀這款新車,。


  由于之前已經(jīng)對寶駿630做過精細(xì)的實(shí)拍和試駕文章,,所以下文是編輯對于此車最大的幾點(diǎn)感受,更多細(xì)節(jié)可以參考之前詳細(xì)文章,。

家庭的好伙伴試駕寶駿6301.5MT精英型

『關(guān)于家榮編輯對寶駿630的駕駛感受,,請點(diǎn)擊此文章』


外形——來自泛亞,很素但很協(xié)調(diào)

  外形方面之前的實(shí)拍文章也寫過幾次了,,我簡單談?wù)勎覍@車外形的看法,。車身尺寸數(shù)據(jù)為4595mm×1750mm×1435mm,軸距2640mm,,中規(guī)中矩緊湊型車尺寸,。整車外形我比較喜歡車頭,因?yàn)榕c合資車型相比,,大多數(shù)自主品牌車型給我的印象是夸張的大燈和中網(wǎng)組合,,感覺與車身不成比例,而寶駿630的車頭部分比例比較協(xié)調(diào),,畢竟是泛亞設(shè)計(jì)中心的產(chǎn)物(之前的新GL8就是此公司設(shè)計(jì)的),,來自這個(gè)通用設(shè)計(jì)室的外形沒有讓人失望。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  側(cè)面的腰線干脆利落,,沒有任何多余的線條,,從大燈延伸出來一筆到頭劃到車尾,這使得車身側(cè)面看起來很修長,,乍一看都有點(diǎn)中型車的意思了,。15寸的輪轂雖然在同級(jí)別里面不算大號(hào)的,但是安在寶駿630上,,看起來還算是勻稱,,沒有小的不協(xié)調(diào)。反正我覺得三廂車設(shè)計(jì)成小腳大屁股是比較難看的一種造型,,不知道您有沒有這樣的感覺,。真正好的設(shè)計(jì)作品勻稱是非常重要的元素,某一點(diǎn)再好但整體不搭配也是瞎掰,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  車尾看起來沒有車頭和側(cè)面線條那么穩(wěn)重,,尾燈看起來應(yīng)該是借鑒了君越的設(shè)計(jì)元素。后牌照安裝在了保險(xiǎn)杠下沿,,這讓圓圓的車尾后備箱蓋部分看起來稍微有些突,。尾燈是常規(guī)的鹵素?zé)襞荩?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">LED,,不過雙示寬燈的設(shè)計(jì)很不錯(cuò),,憋一個(gè)燈泡也不影響安全,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

細(xì)節(jié)很到位

  那么細(xì)節(jié)呢?我特意拍了一些此車的接縫處特寫,和同級(jí)別車比縫隙不敢說是最小的,但是非常均勻,,和更高價(jià)格區(qū)間的合資車相比也不遜色,我認(rèn)為這樣的做工相當(dāng)可以,!在6-7萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)能穩(wěn)穩(wěn)站住腳,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  總體來說,我對寶駿630外形的總結(jié)詞就是簡單,,和諧,。除了前保險(xiǎn)杠的下沿有一條下沉的裝飾線,可以說整個(gè)車身再?zèng)]有什么刻意修飾的地方,,我個(gè)人就比較喜歡這樣素的設(shè)計(jì),。可能起初會(huì)給你沒有亮點(diǎn)的印象,,但是平淡一點(diǎn)真的會(huì)迎合更多人的口味。

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    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個(gè)好底子,,各方面指標(biāo)在同級(jí)別,、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,,但主要問題就是性價(jià)比不高,,如果對動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶,。價(jià)格提升,對用戶群體而言比較敏感,,比1.5升版本少打一分:8分,。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,,但是和同級(jí)別的其他對手比,,這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

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    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的,。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理,。而寶駿除了低價(jià)策略之外,,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的,,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新,、用料做工對得起價(jià)格,,是老百姓用得上的實(shí)惠車,。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),,使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),,起點(diǎn)明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,,它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走,。

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寶駿630

指導(dǎo)價(jià):5.98-9.58萬
級(jí)別:緊湊型車
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