永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

2.0T+8AT全新組合!冰雪試駕華晨寶馬X1

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  早在2011年上旬,,寶馬就宣布旗下全新的2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)投放使用,,搭配的首款車型便是寶馬X1 xDrive20i和28i,。時隔半年之后的今天,我們有幸借著BMW精英駕駛培訓(xùn)“冰雪高級駕駛”課程的機(jī)會,,感受一下這臺全新2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的組合,。當(dāng)然,今天試駕還有一個關(guān)鍵詞“國產(chǎn)”,!沒錯,,X1是華晨寶馬繼3系、5系之后投產(chǎn)的第三款車型,,下面,,我們就先來看看這華晨寶馬X1與原裝進(jìn)口寶馬X1有何區(qū)別。

外觀:輪轂造型區(qū)別最明顯

  寶馬X1的外觀做到了令人過目不忘,,但絕對稱不上漂亮,,只是從2010年推出至今2年多時間過去了,我們也漸漸地看習(xí)慣了它的外形,。矮小的車身使得X1看上去少了一種SUV車型的霸氣,,感覺像一臺放大版的1系或者是略微加高底盤的3系旅行車

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

  本次提供試駕的華晨寶馬X1均為xDrive20i車型,,從外觀上看與進(jìn)口X1區(qū)別極小,,最明顯的就屬輪轂了。其中xDrive20i車型采用了17寸5幅輪轂,,造型款式?jīng)]多大特色,,算是比較傳統(tǒng)的。搭配的輪胎尺寸與進(jìn)口版也完全一樣,,為225/50R17,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

  由于冰雪試駕的需求,這次所有的X1都采用了倍耐力SOTTOZERO的雪胎,,至于在冰面上駕駛為什么不使用抓地力更好的釘胎,這個問題我也咨詢了培訓(xùn)教練,。給出的答案是,,目前國內(nèi)不允許釘胎,,使用雪胎更接近一般車主的用車習(xí)慣,這樣的駕駛培訓(xùn)才有真正現(xiàn)實意義,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

  除了輪轂,,前門下緣的xDrive 20i標(biāo)識也是原來所沒有的(原來只有18i、25i和28i),。車尾的“華晨寶馬”中文標(biāo)示也是判別身份的重要途徑,。雖然是一臺四缸車,但X1 xDrive20i依舊采用了和原來六缸車上相同的雙排氣管設(shè)計,,這點倒不錯,。但不知道為什么,眼前的X1 xDrive20i都沒有安裝裝飾套,,使得這兩根排氣管怎么看都有點簡陋,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 冰雪試駕
共4頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬X1 2018款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.66 39.70 8.60
    測試文章:用性價比說話 測試寶馬X1 sDrive20Li
    評測編輯-王澤石:

    這雖然是一輛前驅(qū)的X1,但是開起來依舊有著十足的駕駛樂趣,再加上各項測試成績都不錯,,值得推薦,。

    評測編輯-侯云峰:

    這臺車開著還是十足的寶馬風(fēng)格,性能也不用擔(dān)心,,再加上同級別中傲視群雄的空間表現(xiàn),,前驅(qū)不前驅(qū)的已經(jīng)不重要了。

    評測編輯-:

    關(guān)于前驅(qū)X1不純粹的問題,,我想現(xiàn)在它已經(jīng)用銷量回應(yīng)了,,其實消費(fèi)者對于前驅(qū)后驅(qū)并不是那么的在意,好開,、好用,、實惠才是最重要的。

  • 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 39.38 7.50
    測試文章:他變心了,?寶馬X1 sDrive18Li性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    對于X1使用前驅(qū)平臺這件事不用太在意,,日常駕駛時前后驅(qū)的影響不大,前驅(qū)平臺帶來的空間上的提升卻是顯而易見的,,所以對于想買輛豪華品牌SUV的用戶來說,,空間提升的效果遠(yuǎn)大于后驅(qū)變前驅(qū)。

    評測編輯-于晗:

    這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還不錯,,動力,、油耗都能令人滿意,就是低速時的抖動太影響整車品質(zhì),,要是我的話我寧愿加點錢買2.0T四缸低功版,。

    評測編輯-李偉龍:

    很多人都說X1不是以前的X1了,其實這也是順應(yīng)時代的發(fā)展,,當(dāng)初3系加長不也是遭受各種非議嗎,,看看現(xiàn)在大街上的長軸3系,銷量就能說明問題,。所以這臺前驅(qū)X1也會經(jīng)歷這樣一個過程,,時間會證明的。

  • 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.05 41.25 8.90
    測試文章:它的取舍,,你的選擇 測試全新寶馬X1
    評測編輯-劉昱昕:

    新一代寶馬X1舍棄了很多的品牌精髓,,得到了一輛實用、舒適,,但有些無聊的大空間SUV,。這個決定是否正確?銷量會給我們答案,。這輛車是否值得買,?以目前的官方指導(dǎo)價來說性價比不高,。

    評測編輯-曹昊旻:

    作為一臺緊湊型SUV來說,它的表現(xiàn)絕對稱職,。舒服,、空間大、開著輕松,,日常使用不用顧慮什么�,?汕∏∷且慌_掛著藍(lán)天白云標(biāo)的寶馬,,一個以運(yùn)動精神著稱的廠家,而在這臺全新X1上,,除了設(shè)計看不到太多寶馬的特性,,為了實用舍棄了一部分品牌精神或許在有些朋友眼里是無法接受的。再加上價格有些高于預(yù)期,,以目前價格來說不是特別推薦購買,。

    評測編輯-于晗:

    以前的寶馬X1是最不像SUV的SUV,你想要操控,、駕駛樂趣,,它全都有。你要買個那車我還真覺得你挺特別的�,,F(xiàn)在的寶馬X1是這級別豪華品牌最像SUV的SUV,,個兒大、空間大,,你要買個這車我還真沒覺得你有什么特別的,。哦對,你應(yīng)該比買途觀的有點兒錢,。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.82 38.17 --
    測試文章:2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系
    評測編輯-梁�,。�

    寶馬把所有先進(jìn)的技術(shù)都運(yùn)用到了這款2.0T發(fā)動機(jī)上,所以寶馬X1有了這款245馬力的高功率版本,,動力輸出很爽快,,很有駕駛感的一款車,加上8AT變速箱,,是個很完美的搭配,,當(dāng)然價格也很好,已經(jīng)上升到了50萬級別,,一輛普拉多也不過60多萬而已,,想買28i是需要一些實力和極高認(rèn)同感的。

    評測編輯-胡正暘:

    首先預(yù)算到位,,其次非常喜歡X1,,最后對動力強(qiáng)烈渴望,,這是購買28i的三個必要條件。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的動力有些過剩了,,而且價格偏高,,我建議絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇20i就可以了,至于28i就留給對動力有執(zhí)著追求的少部分人吧,。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    測試文章:2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系
    評測編輯-梁�,。�

    國產(chǎn)之后的寶馬X1在工藝上沒有縮水,依然和進(jìn)口車同樣的檔次,,這點值得肯定,。另外全新動力總成是個亮點,高功率的2.0T發(fā)動機(jī)足夠兇猛,,而8AT變速箱也足夠的平順,,當(dāng)然如果你預(yù)算有限可以選擇老款動力的118i車型。目前寶馬X1仍然沒有最直接的競爭對手,,只等著未來奧迪Q3上市之后看他們的表現(xiàn)如何吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    國產(chǎn)X1最引人注目的地方無疑就是那套寶馬最新的動力總成,2.0T+8AT動力充 沛,,經(jīng)濟(jì)性也有長進(jìn),,幾乎能滿足所有日常用車的需要,相比之下如果預(yù)算有限 18i也是不錯的選擇,,如果你對科技的渴望沒那么濃烈的話,。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)寶馬X1保持了進(jìn)口車的品質(zhì),20.T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱動力表現(xiàn)令人滿意,,提供了不同檔次多款車型可供選擇,,價格方面也更具競爭力,是一款值得考慮的多功能家用車,。

  • 寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.26 38.82 --
    測試文章:2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系
    評測編輯-梁�,。�

    X1全系最便宜的一款,2.0升發(fā)動機(jī)日常用沒什么問題,,很平淡,,搭配經(jīng)典的6AT變速箱能讓你開的很舒服,但機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向手感不是每個人都喜歡,,太沉太沉了,,姑娘們開起來會很費(fèi)勁。

    評測編輯-胡正暘:

    與同系另兩個版本相比,,18i充滿了原始的機(jī)械感,,我甚至覺得應(yīng)該配上手動變速箱,讓這種感覺來得再猛烈些,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0L發(fā)動機(jī)的動力運(yùn)用在X1上顯得不太充沛,,而且方向盤轉(zhuǎn)向力度也比2.0T車型大,,駕駛樂趣方面打了折扣,不過它價格要便宜不少,,這一點很有吸引力,。

最新文章
加載中

寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型

指導(dǎo)價:39.90萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 184馬力...
變速箱:8擋手自一體
車型推薦
00:00 00:00
熱門車型對比
寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型PK
開始對比