[汽車之家 試駕] 我想聰明人都能讀懂雪佛蘭近幾年出色的營(yíng)銷手段，以及明確的產(chǎn)品進(jìn)化論,，這兩點(diǎn)促成了其車型給力的市場(chǎng)表現(xiàn)。閉上眼睛細(xì)數(shù)掛著金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)的車型,，斯帕可,、愛(ài)唯歐、科魯茲,，當(dāng)然還有今天我們要聊的這款全新的中型車,，邁銳寶。
說(shuō)到邁銳寶,，我們應(yīng)把記憶拉回到2011年的上海車展,，在那次車展上雪佛蘭發(fā)布了這款全新定義的中型車。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這顯然是個(gè)全新的車型,，即便它有著48年的歷史,，到今天也已經(jīng)發(fā)展到了第八代，在不少美國(guó)大片中也有露面,，但這還是他第一次來(lái)到中國(guó),，準(zhǔn)確的時(shí)間是一個(gè)月后的2月15日。
● 既然有不短的歷史,，我們不妨來(lái)回顧一下,。
『點(diǎn)擊圖片瀏覽《從肌肉車到家轎Malibu邁銳寶歷史回顧》』
Malibu誕生于1964年,，當(dāng)年銷售了20萬(wàn)輛，配備V8發(fā)動(dòng)機(jī),；在1968年換代，迎來(lái)了第二代,；1973年-1977年是第三代車型的生命周期,，當(dāng)時(shí)這款車型銷量達(dá)到了170萬(wàn)臺(tái)。第四代車型在1978年推出,，這代車型與前幾代相比空間更大,，開(kāi)始主打四門房車；Malibu第五代車型算是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),，在石油危機(jī)的影響下時(shí)隔14年后,，在1997年采用前輪驅(qū)動(dòng)，且線條更加流暢的第五代Malibu上市,。2004年Malibu移至通用Epsilon平臺(tái)生產(chǎn),，與薩博9-3同平臺(tái)，開(kāi)始帶有明顯的歐系車的駕駛風(fēng)格,，從而生產(chǎn)出第六代車型,。2008年，第七代Malibu作為雅閣和凱美瑞在北美的競(jìng)品車型上市,，在那時(shí)它就已經(jīng)開(kāi)始配備我們?nèi)缃袷煜さ?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">安吉星系統(tǒng)了,。
打仗親兄弟？
從上面的車型歷史簡(jiǎn)介中我們看到,，2004年期邁銳寶移至到通用Epsilon平臺(tái)生產(chǎn),，我們今天看到的第八代車型也是出自于此，只不過(guò)是第二代Epsilon平臺(tái),，同平臺(tái)產(chǎn)品還有當(dāng)下銷售狀況非常好的君威,，邁銳寶和君威在產(chǎn)品本身上基本沒(méi)有差別，從底盤結(jié)構(gòu)到材質(zhì)到動(dòng)力總成都是相同的,，僅僅是品牌和設(shè)計(jì)上有所差異,。兩個(gè)同平臺(tái)的“兄弟”在運(yùn)動(dòng)型中型車市場(chǎng)中一起打拼。
● 邁銳寶的設(shè)計(jì)方向——為駕駛者準(zhǔn)備的中型車
隨著市場(chǎng)的變化,，汽車文化和消費(fèi)者的需求也隨之產(chǎn)生了差異性,，同為中型或中大型車消費(fèi)者，我們把一部定義為后排消費(fèi)者,，他們更關(guān)注后排空間以及后排的功能配置和后排的舒適性,。而另一部分則是偏好駕駛的，這個(gè)現(xiàn)象是近幾年才在中國(guó)區(qū)分開(kāi)的,，早年間后者在中型車或中大型車市場(chǎng)是基本沒(méi)有的,，各個(gè)廠商也在將產(chǎn)品細(xì)化,，邁銳寶則將消費(fèi)人群指向了后者——傾向于駕駛。
這次試駕地點(diǎn)定在了三亞,，在我們每個(gè)人心中三亞最大的特點(diǎn)就是美,，有美麗的海、美麗的沙灘,、美麗的椰林,、美麗的云，不過(guò)這一切都要在好天氣的映襯下,，遺憾的是我們這次來(lái)趕上陰天,，試駕全天天色都是灰暗的，更遺憾的是分給我了一輛灰色的車,，所以為了照顧視覺(jué)效果,，不時(shí)的拍攝了其他顏色更為艷麗的車型，下文中可能會(huì)出現(xiàn)三個(gè)顏色,，正好也能讓您感受下不同顏色的視覺(jué)感受,。
當(dāng)我見(jiàn)到邁銳寶時(shí)第一感覺(jué)就是很飽滿健壯，這是每個(gè)美國(guó)品牌車型所具有的共性,，就像一個(gè)美國(guó)重量級(jí)拳擊手,，可能沒(méi)有棱角分明的肌肉，但那大塊頭依然足以讓人生畏,，邁銳寶也同樣,，粗看上去沒(méi)有咄咄逼人的設(shè)計(jì)，但是整體姿態(tài)上延續(xù)了美國(guó)內(nèi)的那種粗獷,。還有一個(gè)感覺(jué),，就是邁銳寶讓我既熟悉又陌生，它似乎是個(gè)雪佛蘭車型的糅合體,，這么說(shuō)可能有點(diǎn)貶義,，但確實(shí)如此，不信就繼續(xù)往下看,。
『樂(lè)風(fēng)和科魯茲上的家族式前臉』
首先是前臉,，就這部分而言，我們太熟悉了,，從賽歐到科魯茲,，目前我們能見(jiàn)到的雪佛蘭車型都使用了同樣的設(shè)計(jì)。家族是前臉讓我們對(duì)品牌能有更深刻的印象,，哪怕?lián)跎宪嚇?biāo)也能知道這是一款雪佛蘭的車,，因?yàn)橹挥兴请p層進(jìn)氣格柵。
飽滿的車頭給人以厚重敦實(shí)的感覺(jué),，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條隆起既能更好的刻畫立體感,，據(jù)設(shè)計(jì)師講這還考慮到了撞擊時(shí)的行人保護(hù),，與同級(jí)別的中型車相比多了些硬線條，少了些流暢柔美動(dòng)感的過(guò)渡,，起碼與同為通用旗下的君威相比是這樣的,。
邁銳寶在通用第二代Epsilon上進(jìn)行開(kāi)發(fā)，與君威同平臺(tái),。車身尺寸為長(zhǎng)4869寬1854高1472mm,，2737mm的軸距與君威相同，從數(shù)據(jù)上來(lái)看,，尤其是軸距在中型車中并不算大,，這也不禁讓我們琢磨起它的空間表現(xiàn),，后面會(huì)有答案揭曉,。
● 比前臉激進(jìn)很多的車尾
前臉是我們非常熟悉的雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，除了這個(gè)部位還有哪是我們熟悉的呢,？跟著我走向車尾,，很明顯，邁銳寶車尾的設(shè)計(jì)繼承了其肌肉車的血統(tǒng),，一看就知道其靈感來(lái)自于我們熟悉的“大黃蜂”,，也就是科邁羅。
方形的尾燈在當(dāng)下中型車中并不多見(jiàn),，它也是整個(gè)車外觀上的亮點(diǎn),，可辨識(shí)度非常高。后備廂蓋同樣立體感強(qiáng),，并設(shè)計(jì)了小擾流板結(jié)構(gòu),，一定程度上能增加高速行駛的穩(wěn)定性，而更重要的是強(qiáng)化了視覺(jué)效果,，讓這個(gè)車尾層次感更為分明,，不過(guò)和前臉的風(fēng)格多少有些不大統(tǒng)一。
目前邁銳寶有2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，不論配置,，所有車型都采用雙排氣管，且不管動(dòng)力怎樣,，氣勢(shì)足夠了,！排氣管的末端的尺寸很大，如果不是車還在啟動(dòng)狀態(tài),，我的一個(gè)拳頭基本能塞進(jìn)去,。在我們印象中這個(gè)尺寸的排氣管都是改裝車上才會(huì)出現(xiàn)的，所以我們對(duì)排氣聲浪也有一定的期待,，但是事實(shí)告訴我們,，它并不會(huì)發(fā)出暴躁且誘人的聲音,，至于原因請(qǐng)往后看，因?yàn)檫~銳寶在設(shè)計(jì)之初將靜音放在了很重要的地位,。17寸車輪采用寬幅輪轂,，很適合這個(gè)健壯的車身。
以上就是我說(shuō)它是“糅合體”的原因,，平和飽滿樂(lè)風(fēng),、科魯茲般家用車的家族前臉加上激進(jìn)暴動(dòng)的車尾，這兩者相結(jié)合時(shí)尚和經(jīng)典復(fù)古都兼容了,。我把照片了拿給了幾個(gè)根本不懂車的人看,，普遍反映車尾更吸引人。