[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果你關(guān)注了汽車圈的微博,，可能對(duì)這次活動(dòng)已經(jīng)有所了解了,，大眾廠方給這次活動(dòng)的命名為“R賽道特訓(xùn)”,，微博上的話題是#R賽道特訓(xùn)之冰峰時(shí)速#，看到此我和你一樣心潮澎湃,，畢竟我們欠缺冰雪駕駛的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),，來(lái)了之后我發(fā)現(xiàn)這個(gè)所謂的特訓(xùn)營(yíng)更像是一個(gè)自習(xí)課。

　　首先這次的冰雪試駕沒(méi)有什么復(fù)雜繁瑣的項(xiàng)目,，簡(jiǎn)短的理論技術(shù)講解也和其他廠商的并無(wú)區(qū)別,，這一整天里的更多時(shí)間都是手里握著方向盤，在賽道中切身感受失控和控制失控,，這樣的試駕挺好,，再多的理論都不如把你扔在雪地里自己感受。就像學(xué)游泳一樣,，知道了怎么劃水自己在水里練就好了,。

　　在內(nèi)蒙古牙克石的冰雪汽車測(cè)試場(chǎng)大眾擺開(kāi)了雙R矩陣，今天的冰雪試駕將由這些車來(lái)完成,，雖然名義上是雙R的冰雪體驗(yàn),，但是從車型數(shù)量上來(lái)看高爾夫R顯然是主角，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/669/" target="_blank">尚酷R僅有兩三輛,。

　　我們來(lái)介紹一下今天的兩款車,，這兩臺(tái)R有著完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)。它們都搭載EA113 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率188kW(256馬力)/6000rpm,，最大扭矩330牛米/2400-5200rpm；同時(shí)也都使用6擋雙離合變速箱,。這套動(dòng)力系統(tǒng)與GTI不同,，GTI為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)而R搭載的則是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，在耐造性上更強(qiáng),；變速箱也同樣有差別,，齒比調(diào)教的比GTI更為細(xì)密。

　　參加冰雪試駕的所有車型全部換裝了普利司通BLIZZAK雪地輪胎,，目的就是提高排水性增加在冰雪路面的附著力,，最大程度的保證動(dòng)力的有效輸出。不過(guò)我們的賽道經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的車輪碾壓,，大多地方都已經(jīng)變成了純冰面,，所以雪地胎也并不能避免打滑。

關(guān)于大眾R系列

　　很多人還并不太了解大眾R系列,，我們不妨來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下它的定位,�,？梢院�(jiǎn)單的理解為大眾品牌的性能車型，我們知道寶馬有M部門,、奔馳有AMG,、奧迪有RS，而大眾的R在性質(zhì)上和它們相同,，都是原廠高性能車型,。

『大眾R32』

　　2002年大眾在第四代高爾夫的基礎(chǔ)之上開(kāi)發(fā)出了高爾夫R32，它搭載3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW(241馬力),，官方加速時(shí)間為6.6秒,；2005年又推出了五代高爾夫R32，同樣是3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，但是動(dòng)力性能提升至184kW（250馬力）并使用了雙離合變速箱,，加速時(shí)間提升至6.2秒。今天我們?cè)囻{的這輛高爾夫R性能進(jìn)一步提升,，官方加速時(shí)間為5.7秒,，與老款相比時(shí)間縮短了一秒左右。

『R36(左) R50(右)』

　　除了高爾夫R外,，大眾R系列還有我們熟知的R36,，它在2007年上市，2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，基于PASSAT B6平臺(tái)打造,，搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220千瓦(300馬力),。另外還有2008年基于途銳開(kāi)發(fā)的R50,，不過(guò)它并沒(méi)有引進(jìn)中國(guó)。

高爾夫R與尚酷R驅(qū)動(dòng)方式的不同是駕駛感受差異的根本

『高爾夫R 電控多片離合器』

　　高爾夫R和尚酷R有著完全相同的動(dòng)力系統(tǒng),，那么除了外觀上的差別,，兩款車還有不同嗎?當(dāng)然有。高爾夫R為全時(shí)四驅(qū),，它搭載Haldex第四代四驅(qū)系統(tǒng),，通過(guò)中央多片離合器進(jìn)行前后軸扭矩分配，在正常行駛時(shí)前后軸都會(huì)得到動(dòng)力,，當(dāng)大腳加油時(shí)動(dòng)力會(huì)更多的傳遞給后軸，使高爾夫R有著后驅(qū)車的特性,。而尚酷R為前輪驅(qū)動(dòng),，在冰雪路面上兩輛車將有完全不同的表現(xiàn)。

　　除了機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同,，高爾夫R前排使用了兩個(gè)桶形座椅,，座椅帶有碳纖維材料,，雖然每次上車它都會(huì)給我?guī)��?lái)不小的麻煩，每次都會(huì)硌到腿而且還挺疼的,，但是我不得不說(shuō)它提供的側(cè)向支撐力非常好,。