[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  曾經有一款車叫東方之子,，這是個充滿浪漫主義色彩的名字，只可惜它推出的時機不大成熟,，生不逢時以至于慢慢淡出人們的視線,。時光荏苒，高性價比中型車逐漸被人們接受,，在這樣的大環(huán)境下,，基于東方之子改進而來的旗云5也就有了更好的生存空間。由于未來還將有一款主打商務市場的新東方之子問世,，旗云5自然得挑起滿足家用需求的重擔,。

● 常規(guī)外觀內飾部分

　　我們已經有過兩篇旗云5的實拍體驗文章，關于外觀,、內飾,、空間、配置等內容都有過介紹,，建議第一次接觸這款車的讀者先看看下面這兩篇文章,。

● 我的一些補充內容

　　下面的內容可能順序感不是特別強，我將基于上面兩篇文章的基礎上做個補充,，把之前沒有涉及到的內容展現給大家,。

　　仔細觀察車身你會發(fā)現旗云5的倒車影像攝像頭不是像常見的那樣安裝在牌照架上方，而是藏在了保險杠里面,，這樣被追尾的話可能會帶來更多麻煩,，最怕4S店的人跟你說沒配件要等待之類的話了。

　　旗云5的中控設計簡約實在,，上深下潛的配色很穩(wěn)妥,，大多數人都不會反感,。中控操作面板的成功之處在于功能區(qū)域劃分一目了然，不用花時間研究,，一拿來就會用,。至于包裹材質就不用奢望了，中控和門板都是硬質塑料,，磨砂處理后手感不至于很單薄,，合理。

　　中央的彩色觸摸顯示屏很提升檔次感,，里面包括了影音和導航系統(tǒng),。聲音設置里面有個“混音”選項，如果想要在用導航的時候同時也能聽廣播聽音樂,，必須先把這個選項打開,，否則聽音樂的時候一按下NAVI導航鍵，音樂就自動斷掉,，不知道這個設計目的是什么,，有點繁瑣。

　　沒想到導航系統(tǒng)支持手寫地址輸入,，識別率也很高,，相比那些在字母堆里選來選去的方法真是方便多了，很多年紀偏大沒學過拼音的車主肯定會喜歡,。

　　后排舒適度是個很重要的指標,，我們圖中這位體驗者身高1.82米，在后排坐得很自在,，2700mm軸距雖然不長但腿部空間足夠多,，后排椅背側向、腿部支撐到位,，令人不滿意的是頭枕固定在靠背上,，位置很低幾乎沒什么用。另外我們還發(fā)現一個有趣的現象,，后排坐墊明顯比前排軟,，建議不開車的都往后頭坐。

　　旗云5配備了自動關窗功能,，拔下車鑰匙天窗便會自動關閉,，關門鎖車，長摁鑰匙上的鎖車鍵,，車窗也會自動關閉,，我一直覺得這個功能很實用，看起來也挺酷,。打開發(fā)動機艙,，兩支印有奇瑞商標的氣壓挺桿赫然入目,，好家活的，你這讓新速騰之類情何以堪,？

● 關于外觀內飾的小結

　　雖說旗云5是一款新車,，但它的外觀幾乎就是照搬東方之子，要知道東方之子已經是七八年前的老車了,，外觀是買車一個極為重要的參考項目，沒理由在這上面偷懶,。有可能是人手不夠精力有限,，真正的外觀創(chuàng)新都給新東方之子用了。

　　內飾,、空間,、配置等方面表現令人滿意，雖說受成本限制車廂內部采用了大量塑料件,，但工藝處理還算妥帖,，沒有明顯廉價感，一些亮點配置不光實用還滿足了消費者對檔次感的需求,；空間不用擔心,，好歹也是個中型車，只是天窗位置靠后,，頭部稍有壓抑,。