[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果你是一位北京車迷,，那么肯定聽說(shuō)過(guò)有個(gè)叫“金港汽車公園”的地方。那里不光有眾多知名品牌的4S店,，還有一條高等級(jí)汽車賽道……等等,，說(shuō)這話的目的并不是想宣傳這條賽道，我的意思是如果有一款普通家用緊湊型車的試駕活動(dòng)安排在這,，你是不是也會(huì)和我一樣,，認(rèn)為這是自尋死路呢？

　　今天要下賽道的這款車,，名字叫做“FAMILY福美來(lái)”,。是的，你一定不會(huì)陌生,，因?yàn)樗�已�?jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上打拼了整整10年,，而且還曾經(jīng)與另外兩款車光榮的獲得過(guò)“新三樣”的美名。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),，“新三樣”就可以如此囂張嗎,？敢問(wèn)10萬(wàn)元以下的車型之前有誰(shuí)敢來(lái)這里撒野,？呵呵，先別跟著起哄,，因?yàn)槲业倪@種想法很快就被證明簡(jiǎn)直是愚蠢至極,。

● 手動(dòng)擋車型操控性出色，同級(jí)別少見(jiàn)

　　其實(shí)從文章的結(jié)構(gòu)已經(jīng)可以看出,，新福美來(lái)以及新福美來(lái)VS的行駛表現(xiàn)真的是令我大吃一驚,，以至于心急的我并沒(méi)有按照常理出牌，迫不及待的在第一頁(yè)就開始介紹動(dòng)態(tài)駕駛部分的感受,。

　　新福美來(lái)依舊使用自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120匹馬力,，峰值扭矩158�,！っ住�55kW的升功率在國(guó)內(nèi)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)算是名列前茅,，而經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)教的輸出曲線保證了它在大多數(shù)轉(zhuǎn)速下都能夠盡力發(fā)揮出自身的實(shí)力,。5MT變速箱看上去沒(méi)什么特別的，不過(guò)它與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配卻恰到好處,，到底為什么呢,？

　　在比賽的過(guò)程中，我們都曾嘗試著瘋狂起步,。將擋桿推入1擋,，伴隨著離合器松開的一剎那，全油門加速,，轉(zhuǎn)速到達(dá)6000轉(zhuǎn)切入2擋,。此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使是你第一次接觸這輛車,，離合器以及擋位的切換也能在很短的時(shí)間內(nèi)快速完成,，配合相當(dāng)默契。而且隨后你會(huì)發(fā)現(xiàn),，在這條賽道的大部分路段,，2擋就足夠了，保持這個(gè)擋位,，甚至就能夠讓你突破100km/h的時(shí)速,。

　　不過(guò)受排量的限制，這輛福美來(lái)也不可能做到健步如飛,。發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以下加速并不迅猛,，過(guò)后將會(huì)有一段爆發(fā)期。而且即使當(dāng)轉(zhuǎn)速指針已經(jīng)越過(guò)5000rpm/min,，動(dòng)力衰減的也并不明顯,。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)雖然不能給予你想要的瘋狂推背感,，但任何時(shí)候也不會(huì)讓你覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)還在沉睡，至少它的態(tài)度一直是非常積極的,。這是一臺(tái)更加偏重高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),，它所發(fā)出的音調(diào)不像許多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)般嘈雜，震動(dòng)也比預(yù)計(jì)的要好,。

　　其實(shí)以上還不是福美來(lái)征服賽道,、征服我的重點(diǎn)，最能夠給我留下深刻印象的便是福美來(lái)在彎道中的出色表現(xiàn),，莫非從CTCC中取得的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)真的已經(jīng)應(yīng)用到了量產(chǎn)福美來(lái)的身上,！首先前麥弗遜、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)保證了良好的操控性,，其次初段偏軟,，后段韌性十足的減震系統(tǒng)又提供了不錯(cuò)的乘車舒適性，即使快速軋過(guò)路肩時(shí)也不會(huì)讓你的屁股遭受折磨,。

　　入彎時(shí)大力制動(dòng),，前后碟式剎車以及博世8.1版本的ABS+EBD能夠及時(shí)將車輛降到過(guò)彎所需速度。隨后,，懸掛壓縮明顯,，195mm的佳通輪胎抓地力有限，推頭現(xiàn)象不可避免,。但憑借減震后段良好的韌性,，駕駛者依然可以伴隨著輪胎刺耳的尖叫聲順利出彎。

　　或許過(guò)于強(qiáng)調(diào)一款家用車的賽道表現(xiàn)并沒(méi)有太大必要,，但以上這些的確反映出了福美來(lái)動(dòng)態(tài)方面的出色表現(xiàn),。在提供良好操控性的同時(shí)又保證了乘車舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的配合也能夠讓人滿意,。其實(shí),，新福美來(lái)還提供了自動(dòng)擋車型，裝備了CVT變速箱,。自動(dòng)擋車型的方向盤轉(zhuǎn)向力度比手動(dòng)擋更輕,，損失了一定的路感，簡(jiǎn)單,、平順的特性更適合女性駕駛,。

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