走實(shí)用路線 試駕鄭州日產(chǎn)銳騏多功能車
● 低速扭矩充足，噪音抖動(dòng)偏大
多功能車配備了與之前ZD30皮卡一樣的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱,。擋位比較清晰，行程略長(zhǎng)。在日常駕駛的過程中由于柴油機(jī)的特性以及車輛的定位,，抖動(dòng)還是很明顯的,。
這臺(tái)柴油3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看真心一般啊，但是日常實(shí)用性很強(qiáng),，裝備了著名的Garret渦輪增壓器（點(diǎn)擊我了解）,，在1600轉(zhuǎn)的時(shí)候就已經(jīng)達(dá)到了扭矩的峰值并一直保持到3200轉(zhuǎn)才衰減。并且中冷器位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方,，一般比較注重性能的增壓車型都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)置一個(gè)進(jìn)氣口,，有利于更高效的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。（中冷器的了解）
日常駕駛的時(shí)候,，一輛采用越野輪胎以及“板車”懸架的“貨”車,，舒適性就不能和轎車來相比了，但對(duì)于同級(jí)別車型來說還算是中上水平,，雖然帶個(gè)封閉式車廂但是本質(zhì)上還是個(gè)皮卡,。回頭看看價(jià)格,，嗯……14萬元,，我們還能要求它什么呢。
● 試駕小結(jié)
主打?qū)嵱眯缘?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2512/" target="_blank">銳騏多功能車與銳騏皮卡為一對(duì)孿生兄弟,，但改進(jìn)的封閉式車廂讓它享受到可以進(jìn)城的待遇,，并且擁有很強(qiáng)的承載能力也讓它可以很好的完成運(yùn)輸任務(wù)。在一些沒有限制柴油車的二線城市它可以憑借著皮實(shí)耐用的優(yōu)勢(shì)打下部分市場(chǎng),。通過一天的試駕,，個(gè)人感覺銳騏多功能車在實(shí)用性相比皮卡有了較大提升，已經(jīng)基本滿足了這個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的需求,。我們今天試駕體驗(yàn)的這款3.0T豪華型在動(dòng)力上略顯“奢侈”了,，而更便宜的2.5T版本就已經(jīng)可以滿足絕您大部分需求了，畢竟風(fēng)駿5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)它的威脅很大,。（圖/文 汽車之家 張郁達(dá) 攝影 胡正暘）
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銳騏多功能車 2010款 3.0T柴油兩驅(qū)豪華型ZD30D13-3N
指導(dǎo)價(jià)：14.28萬
級(jí)別：皮卡
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 131馬力...
變速箱：5擋手動(dòng)
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