[汽車之家 靜態(tài)評測]  近幾年，韓國汽車在設(shè)計方面確實是進步很大,，它們推出的全新車型都讓人刮目相看,。在影響力巨大的北京國際車展舞臺上,，它們自然不會放棄這個展示新產(chǎn)品的機會,。于是，韓國現(xiàn)代汽車把他們的最新力作——全新勝達帶到了國內(nèi)消費者的面前,。

　　其實這款新車在不久之前的紐約車展上已經(jīng)發(fā)布,，后來它的名字由新一代Santa Fe更改為ix45，而在本屆的北京車展上,，它又被更命為全新勝達,。這樣的做法聽著有點難以理解，其實不然,！需知道新勝達已經(jīng)在國內(nèi)銷售了很長的一段時間,，已經(jīng)被國內(nèi)消費者所熟悉，廠家最終把它命名為全新勝達顯然是為了延續(xù)新勝達的名稱并讓國內(nèi)消費者更加容易接受,。當(dāng)然,，這并不是我們所關(guān)心的，最重要的還是這款新車會給我們帶來什么,？繼續(xù)閱讀下去吧,，下文我將為你一一解答。

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　　近幾年，現(xiàn)代汽車在設(shè)計方面主推“流體雕塑”理念,，因此我們可以看到它近年推出的車型個個都擁有著復(fù)雜的線條和流暢的造型,，全新勝達自然也不例外。

　　融入了“流體雕塑”理念的全新勝達確實讓韓國汽車再一次展示了它們在設(shè)計上的進步,。相對現(xiàn)款新勝達,，它擁有了更動感流暢的車身，而且前衛(wèi)感十足,，整個車身的設(shè)計讓人印像深刻,。

　　它的車身尺寸為4690*1880*1680（mm），軸距為2700mm,�,；蛟S是因為“流體雕塑”讓它發(fā)胖了吧？相對現(xiàn)款新勝達,，它的車身尺寸有所變化,，而軸距保持不變,。

　　在外觀設(shè)計上,，除了流暢的線條外,，與ix35風(fēng)格相同的前臉是最大的亮點所在,。更加寬大的六邊形中網(wǎng)凸顯了全新勝達的霸氣，鍍鉻金屬格柵用于營造豪華感,，而鏡利的前大燈、霧燈和下保險杠則為它增添了幾分動感的氣息，總體讓人印像深刻,。

　　車尾的設(shè)計不算出彩,，雖然復(fù)雜多變的線條組合仍然貫穿于整個車尾,，但相對前臉明顯要簡化了許多,。正因為這樣,，我相信長時間下去,，它的車尾受到稱贊反而會比前臉更多,，原因只有一個：“驚艷只是一瞬間,，而簡單平凡才可以永久”,。

　　這次車展我們體驗的全新勝達應(yīng)該是頂配車型,，它配備了lambda II 3.0 GDI發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為194kW（264馬力）/6400rpm，最大扭矩：306N·m/5300rpm,。與之匹配的是6擋手自一體變速箱,。如果參考目前新勝達在國內(nèi)銷售的車型，那么這款車型基本上沒機會進入國內(nèi)銷售,。即使引進國內(nèi)銷售,，它的售價也肯定不低，我建議大家還是別對它抱有太大的期望了,。

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