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能再徹底些,?試蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在接到通知要試駕這臺還未上市,、且限量生產(chǎn)的蒙迪歐-致勝240GTDi車型的時候,,我想起了前些年試駕過的老款2.3L車型。當(dāng)時,,它給我留下了比較深刻的印象,,擁有比同級別車型偏硬的懸掛、足夠運(yùn)動的操控感受……都是讓它與眾不同,,且貼合廠商當(dāng)時宣傳所謂“運(yùn)動”口號的特征,。不過,當(dāng)年的那套動力系統(tǒng),,存在動力孱弱和油耗偏高的壞毛病,。這個大問題在去年3月份蒙迪歐-致勝換裝了新的動力系統(tǒng)之后得到了解決,而且為了繼續(xù)強(qiáng)調(diào)自己“很運(yùn)動”,,廠家還將2.0T發(fā)動機(jī)最大功率調(diào)至了240馬力之高,,并配合Powershift雙離合變速箱,給駕駛者帶來了全新的駕駛感受,。如今,,廠商在昨天又推了更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車型——240GTDi旗艦運(yùn)動版,售價25.68萬元,!它是否真能配得上“旗艦運(yùn)動”這四個字,,通過本文您可以找到答案。

  從2012年3月份的月銷量數(shù)據(jù)看,蒙迪歐-致勝以5800多臺的量做到了在同級別車型中比上不足比下很有余的水平,。這不僅拜新動力系統(tǒng)所賜,,還有一直強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動口號”的功勞。不過,,蒙迪歐-致勝到底還能把“運(yùn)動口號”做到哪種程度,?廠商想通過限量2000臺的“240GTDi旗艦運(yùn)動版”展現(xiàn)了實(shí)力并告訴我們最終的答案。而我在想,,這款“旗艦運(yùn)動版”難道真會是又一臺類似“君威GS”的產(chǎn)物,?!我的期望值會打折扣嗎,?……

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售25.68萬 蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動版上市//zphnet8.com/news/201205/332659.html


■ 車身外形:珍珠白金屬漆 + 歐洲原裝進(jìn)口空氣套件

  從外觀上看,,蒙迪歐-致勝自從2007年上市以來,外觀沒有什么大的變化,,再去進(jìn)行“旗艦運(yùn)動”化的改變,,也只能是從車漆和外觀套件上去著手嘗試。蒙迪歐-致勝GTDi240旗艦運(yùn)動版(下文簡稱“旗艦運(yùn)動版”),,不出意外的擁有了它才獨(dú)有的“珍珠白金屬車漆”,,以及歐洲原裝進(jìn)口空氣套件。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2012款 2.0 GTDi240 旗艦運(yùn)動版

  另外,,如果您對蒙迪歐-致勝車系熟悉的話,,定能看出這款限量版車型是在“GTDi240 豪華運(yùn)動型導(dǎo)航版 ”基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,而廠方指導(dǎo)價則貴出1.5萬元,。在配置方面,增加了倒車影像,、胎壓監(jiān)測,、盲點(diǎn)檢測、膝部氣囊,、電子防眩目等,。

福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2012款 2.0 GTDi240 旗艦運(yùn)動版

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  如果您選擇限量版車型,廠家資料顯示僅有黑色以及珍珠白色可以選擇,,而我更傾向于后者,。此外,新車的外觀上增加了來自歐洲的原裝進(jìn)口空氣動力學(xué)套件,,這也是外觀上最大的亮點(diǎn),。如果仔細(xì)觀察,還能夠看到新增的熏黑頭燈和前置雷達(dá)等配置,。

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  側(cè)面線條來看與普通版車型幾乎沒有區(qū)別,,加裝包圍之后視覺重心又略有降低,不過我們發(fā)現(xiàn)這套包圍與車身之間似乎有輕微的色差,但愿這僅僅是試裝車的緣故,。

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  輪轂的款式依然是之前的那款“Y”型五幅款式,,搭配規(guī)格為225/40 R17的米其林Pilot Preceda輪胎,意圖上是兼顧舒適與靜音,,確實(shí)與“旗艦運(yùn)動”這四個字略有不搭,,若能夠換成米其林PS3或倍耐力P0更高規(guī)格的產(chǎn)品會更適合這個車型的定位。

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  車尾的改變也很明顯,,自2011款車型推出以來,,運(yùn)動版取消后尾翼成了許多用戶詬病的話題,所以此次旗艦運(yùn)動版上我們又見到了它熟悉的身影,。底部和車頭對應(yīng)的蜂窩飾條實(shí)際上來頭不小,,作為尾部擴(kuò)散器出現(xiàn)可以提升高速行駛的穩(wěn)定性。

■ 配置變化:增加熏黑頭燈,、前泊車?yán)走_(dá),、盲點(diǎn)監(jiān)測……

  在配置上”旗艦運(yùn)動版“相比便宜1.5萬元的“豪華運(yùn)動型導(dǎo)航版 ”車型也有所增加,比如說,,相比后者增加熏黑頭燈,、前置雷達(dá)、大燈清洗等,。

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  值得一提的是,,此次蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動版也和原先的頂配車型一樣裝備有與BLIS系統(tǒng)類似的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)。雖然這套系統(tǒng)在高架兩側(cè)的車道上行駛時會產(chǎn)生誤報(bào)現(xiàn)象,,但至少平時能夠幫助駕駛者起到一定的輔助作用,,并且在同價位車型中這項(xiàng)配置也是絕無僅有的,這點(diǎn)上值得稱道,。

2012款蒙迪歐-致勝2.0T GTDi240 旗艦運(yùn)動版 外觀配置變化
(對比車型:原GTDi240 豪華運(yùn)動版)
黑色 + 珍珠白色金屬漆
歐洲運(yùn)動版車型蜂窩狀前后運(yùn)動包圍
運(yùn)動后尾翼
熏黑氙氣頭燈帶清洗和自適應(yīng)功能
BLIS盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)
雨量感應(yīng)式雨刷
倒車影像和前泊車?yán)走_(dá)

向編輯黃正橋提問
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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    測試文章:加速油耗給力 搶先測試致勝2.0GTDi240
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時還有240馬力這個數(shù)值,聽上去真是挺棒的,!這樣一來,,它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了!說實(shí)話,,我對它的期望很高,,特別是在性能方面,如果它能跑進(jìn)7秒3,,我會給它10分,!

    評測編輯-梁巍:

    說實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯的車型,,它本應(yīng)該擁有很好的市場,,但唯獨(dú)讓動力給耽誤了大好前程,如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機(jī)跟雙離合變速箱,,價格上也有一定的競爭力,,但留給它的市場空間已經(jīng)不多了,想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了,。

    評測編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動型轎車,,發(fā)動機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,,此次2.0T發(fā)動機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說,,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機(jī)實(shí)在太不給力了,!

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    測試文章:設(shè)計(jì)完全不同!邁騰/致勝深度對比測試
    評測編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個2.3發(fā)動機(jī)上,,當(dāng)對手都在9秒左右的百公里加速成績時候,致勝的2.3升發(fā)動機(jī)顯得那么孱弱。但是致勝完美的時尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形,、內(nèi)飾、空間,、操控,,唯一遺憾是動力。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動機(jī),,配不上它那個美麗的大殼子,。

    評測編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來到中國,足以見得福特對國內(nèi)市場的重視及對致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),,車身尺寸也大幅增加,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,懸掛堅(jiān)韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,;長安福特的做工也有長足進(jìn)步。沒有2.5T發(fā)動機(jī)是最大的遺憾,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,,一身運(yùn)動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好,駕駛起來也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,,但該車對動態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪歐-致勝 2012款 2.0L GTDi240旗艦運(yùn)動版

指導(dǎo)價:25.68萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 240馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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蒙迪歐-致勝 2012款 2.0L GTDi240旗艦運(yùn)動版PK
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