內(nèi)外兼修 試駕新東方之子2.0 CVT典雅版
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 當(dāng)年的東方之子推出之后,，試圖以大空間低價格的優(yōu)勢來搶斷合資車企的市場份額,，當(dāng)然預(yù)想總是要比結(jié)果好,，當(dāng)時的它因為推出時機不成熟,、品牌知名度不高,、設(shè)計平庸等因素的影響，漸漸地淡出了人們的視線,，其銷量自然也并不盡如人意,。
直到目前為止，絕大部分國內(nèi)消費者仍然停留在“大唯美”的購車觀念上,，高性價比中型車自然逐漸被人們所接受,。無疑，這樣的環(huán)境給了東方之子一個很好的生存空間,。只是自06年底換代至今,，它幾乎沒有任何改變，這顯然不利于日后的競爭,。于是,，兩款基于東方之子平臺的車型應(yīng)運而生,，一款是主打家用的旗云5,，而另一款則是今天的主角：新一代東方之子。
平心而論，當(dāng)我看到新東方之子的時候,，已經(jīng)無法再聯(lián)想起現(xiàn)款車型,。全新的外觀設(shè)注入了不少的時尚元素，完全擺脫了現(xiàn)款車型給人的中庸感覺,。
前臉的每一個細(xì)節(jié)都是全新的設(shè)計,，前大燈更為修長、霧燈更具設(shè)計感,、倒梯形進氣格柵大小適合,，看著比現(xiàn)款車型精神了許多。現(xiàn)款東方之子目光呆滯,、無精打采的表情已經(jīng)成為過去,。
它的長寬高分別是4866mm*1840mm*1500mm。與現(xiàn)款相比,，它的車身尺寸整整大了一圈,，長度增加了96mm，寬度增加了25mm,，高度增加了55mm,。而消費者最為關(guān)心的軸距數(shù)字，它相對增加了68mm,，達(dá)到了2768mm,。
車尾設(shè)計也是全面革新，現(xiàn)款車型那過于厚重的“大屁股”已難覓蹤影,。它加入了許多時尚元素,，整體看上去更具層次感。最值得一提的是后備廂蓋上方的小尾翼,，它讓整個車尾都生動起來,。
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