對(duì)于高爾夫敞篷的駕駛感受,，不用多說(shuō)它還是輛高爾夫,。轉(zhuǎn)向力道適合,，也能隨時(shí)都貼合駕駛者的意圖,，通過(guò)方向盤(pán)能感受到細(xì)膩的路感回饋。它的懸掛調(diào)教并沒(méi)有去追求運(yùn)動(dòng)化,，而是帶著韌性且兼顧著舒適去處理,。不僅能把顛簸路面?zhèn)鱽?lái)的彈跳感降至舒服的范圍內(nèi)，還能在過(guò)彎時(shí)有很好的抓地力和循跡性,。

　　對(duì)于進(jìn)口高爾夫1.4TSI車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng),，想必大家都已熟悉至爛于心了。即便這樣,，編輯還是想多說(shuō)兩句對(duì)它的感受,。與國(guó)產(chǎn)高爾夫1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)僅采用渦輪增壓不同,，進(jìn)口高爾夫裝備的是EA111系列的1.4T機(jī)械增壓和渦輪增壓,，雙增壓的方式發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩和最大功率上都有比前者更高的數(shù)據(jù)表現(xiàn),。

　　進(jìn)口高爾夫敞篷版也擁有同樣的1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，240牛米的峰值扭矩值不輸普通2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且最大扭矩在1500轉(zhuǎn)時(shí)就早早來(lái)臨,，這也使得它比單增壓車(chē)型多了一些細(xì)膩,、寬泛和輕快暢意的駕駛感受。最大功率118kW（160馬力）也比單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)96kW（131馬力）的數(shù)據(jù)也高出一小截,。廠方給出高爾夫敞篷版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.4秒的成績(jī),，對(duì)于一款“小排量”車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)也能讓很多人滿(mǎn)意了。

　　在試駕過(guò)程中,，這臺(tái)1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn),，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域動(dòng)力響應(yīng)積極且夠充沛，配合7速雙離合變速箱動(dòng)力輸出也很順暢,，能時(shí)刻緊密貼合著駕駛者的駕駛意圖,。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)以下就回歸到了平庸的表現(xiàn),，顯現(xiàn)出一款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)拖著1.5噸車(chē)身該有的遲緩,，而變速箱頻繁的換擋，也會(huì)帶來(lái)在城市里低速駕駛時(shí)比較憋屈的感受,，而這樣的好處就是省油,！當(dāng)然，如果略深踩下油門(mén),，雙增壓涌現(xiàn)出來(lái)的充沛動(dòng)力也會(huì)帶來(lái)干凈利落地超車(chē)動(dòng)作,。

　　至于7速雙離合變速箱D擋、S擋,、以及手動(dòng)擋模式帶來(lái)的不同駕駛感受,，先前的試駕測(cè)試文章都有提到過(guò)，在此編輯也就不多說(shuō)了,。簡(jiǎn)單地總結(jié)感受就是,，“D擋”能勤奮工作照顧日常駕駛為低油耗做貢獻(xiàn)；“S擋”比日常D擋的駕駛要低兩個(gè)擋位提供充沛動(dòng)力的需求,；雖然“手動(dòng)模式”更有自主地駕駛樂(lè)趣,，但7速雙離合聰明勤奮地工作狀態(tài)，遲早會(huì)讓你把“手動(dòng)模式”忘掉,。

● 總結(jié)

　　“享受不封頂樂(lè)趣,，吸收溫暖陽(yáng)光，吸引路人目光”,，這也是摘自高爾夫敞篷的廣告詞句,，我覺(jué)著這絕對(duì)能說(shuō)到喜歡敞篷車(chē)消費(fèi)者的心里。記得一位同行老朋友去年做了幾期敞篷車(chē)的專(zhuān)題,，問(wèn)他對(duì)敞篷車(chē)有什么確切感覺(jué)時(shí),。得到的回答是——敞篷就是種態(tài)度！你可以把它看作是向路人炫耀的資本,，也能把它看成是幫你在路上隨時(shí)觸及天空的朋友,，滿(mǎn)足你對(duì)藍(lán)天和夜空的向往……

　　不過(guò)，在擁有高爾夫敞篷之前,，你是否準(zhǔn)備好了充足的資金,？還有你是否也準(zhǔn)備好了偶爾忍受大都市里的灰塵？當(dāng)然最關(guān)鍵還有，你是否準(zhǔn)備好了面對(duì)身邊朋友們的質(zhì)疑——花35萬(wàn)為什么選它,？（文/圖 汽車(chē)之家 李店斌）

■ 寫(xiě)在試駕文章之后的話(huà),。對(duì)于高爾夫敞篷的定價(jià)，雖然編輯也不太理解廠商做法,，但這個(gè)售價(jià)絕對(duì)是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前的最大障礙,。如果讓我給想購(gòu)買(mǎi)敞篷車(chē)型的消費(fèi)者推薦是否要考慮它？答案只能是否定的,。詳細(xì)原因我們下面一起聊聊……

　　距離高爾夫敞篷公布售價(jià)已有一天半的時(shí)間了,，截止今天上午10點(diǎn)，文章留言超過(guò)1000樓,。但是,！說(shuō)實(shí)話(huà)，編輯很久沒(méi)遇到如此悲催的一款上市新車(chē)了,，在千余樓的留言當(dāng)中,，對(duì)價(jià)格不滿(mǎn)意的占到了95%以上。當(dāng)然,，這部分人群里也包含了我和我們編輯的絕大部分同事,。

　　俗話(huà)說(shuō)“愛(ài)之深，痛之切”,，高爾夫迄今為止已擁有超過(guò)2600萬(wàn)用戶(hù),，說(shuō)他是世界上最暢銷(xiāo)車(chē)型沒(méi)有之一，也一點(diǎn)都不過(guò)分,。高爾夫的每個(gè)一個(gè)小動(dòng)作都會(huì)引起大家的關(guān)注,。但是！前天上市的高爾夫敞篷帶來(lái)的“高”關(guān)注度,，絕不僅僅是因?yàn)樗�是“Golf家族”的成員之一,。那具體的原因是什么？想必大家也都知道了——坑爹的廠方指導(dǎo)價(jià),，約等于35萬(wàn)元起售的一價(jià)格,。

　　 35萬(wàn)元還有哪些敞篷車(chē)可選？我們先看看35萬(wàn)元能買(mǎi)到哪些敞篷車(chē),？先從品牌給大家梳理一遍,，售32萬(wàn)元的寶馬1系120i雙門(mén)軟頂敞篷車(chē),、售35.5萬(wàn)元的MINI 1.6L COOPER CABRIO,。從品牌層面看，這兩款車(chē)也絕對(duì)有能力給高爾夫敞篷做標(biāo)桿的權(quán)利,。再看看還有哪些車(chē)可以選,？售22.68萬(wàn)元的標(biāo)致207 1.6T CC硬頂敞篷車(chē)、售價(jià)30.48萬(wàn)元的標(biāo)致308 1.6T CC硬頂敞篷。35萬(wàn)元-40萬(wàn)元區(qū)間還有哪些敞篷車(chē)可選,？價(jià)38.58萬(wàn)元的梅甘娜CC 2.0硬頂敞篷,、售價(jià)41.50萬(wàn)元的MINI 1.6T COOPER S CABRIO。

　　無(wú)論從品牌還是車(chē)型款式,，以上和大家聊的6款敞篷車(chē)每個(gè)都不輸高爾夫敞篷吧,？而且需要特別注意的是，上面提到的價(jià)格都是廠方指導(dǎo)價(jià),，并非市場(chǎng)優(yōu)惠后的價(jià)格,！話(huà)聊到這里，試問(wèn)為何大眾進(jìn)口汽車(chē)有什么底氣,，把高爾夫敞篷車(chē)的起售價(jià)定在34.98萬(wàn)元,？！

　　編輯對(duì)此也非常不解,！導(dǎo)致我昨天為了不帶著負(fù)面情緒去試駕新車(chē),，在試駕會(huì)開(kāi)始之前，就把前一天晚上的新車(chē)售價(jià)扔到千島湖底了,。否則,，我也許會(huì)一直抱怨的心情去試駕，結(jié)果卻很難從單純地產(chǎn)品角度去發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)缺點(diǎn),。

　　如果你要問(wèn)我,？高爾夫敞篷應(yīng)該怎么定價(jià)才算合理呢？雖然我沒(méi)法用數(shù)字來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題,，但我覺(jué)得高爾夫不應(yīng)該“忘本”,。為何能成為全球暢銷(xiāo)車(chē)？自己應(yīng)該比誰(shuí)都清楚,！如同當(dāng)初可口可樂(lè)沒(méi)有貼近平民的產(chǎn)品定位,，成為普通的消費(fèi)品，哪會(huì)有如今的銷(xiāo)量和關(guān)注度,？所以想玩高端,，請(qǐng)大眾集團(tuán)換個(gè)品牌，Volkswagen真的不合適,。

　　最后,，和大家做個(gè)預(yù)告吧！汽車(chē)之家將會(huì)在下周為大家奉上《什么品牌都有,！40萬(wàn)元以下敞篷車(chē)推薦》的導(dǎo)購(gòu)選題,，在此前如有其他媒體雷同，實(shí)屬抄襲,，^_^

 　　本文第四頁(yè)還有高爾夫敞篷兩款車(chē)型詳細(xì)參數(shù)和配置,，有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番,。

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