[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  自從去年6月底到現(xiàn)在,，全新雅尊上市已經(jīng)有一年多的時間了，相信許多車迷朋友對于這款車的外形已經(jīng)并不陌生,。然而談及它的駕駛感受,，可能了解的人卻很少。這并不奇怪,，因為上市一年多以來,，這款車在國內(nèi)的銷量一直不溫不火，論壇中也很少有車友提及此車的用車感受,。所以,，今天我就主要跟大家聊聊新雅尊的駕駛感受。

　　由于我的同事早在今年3月份就已經(jīng)試駕過這款車,，所以有些靜態(tài)細節(jié)此篇文章就不再做過多介紹,，如果在此方面您想了解更多，請點擊下面的文章鏈接：

● 外形比索納塔八更穩(wěn)重,、更豪華

　　新雅尊第一眼看上去與北京現(xiàn)代索納塔八十分相似,，許多人都誤以為它就是索納塔八,。那么,，雅尊到底與索納塔八有何區(qū)別呢？首先讓我們來對比一下它們的身材,。從以上數(shù)據(jù)可以清楚的看到,，雅尊的整體尺寸要明顯大于索納塔八,，它的外表看上去更加穩(wěn)重，如果真把兩款車放在一起,，差別便會一目了然,。

　　導致把它們倆混淆的主要原因就是兩款車的前臉簡直太相似了,。如果我是雅尊的車主，走在大街上經(jīng)常被人認錯臉,，我也會非常郁悶,，更何況還是被看做比自己低一檔次的車型，如此看來雅尊的銷量一直上不去就可以理解了,。不過其實只要仔細觀察,，還是能發(fā)現(xiàn)二者的區(qū)別的。例如大燈的形狀,，此次所試駕的這款2.4L旗艦型配備了自動氙氣大燈,，夜晚啟動燈光時效果非常棒。

　　車身側面的腰線也是區(qū)分兩款車的明顯特征之一,。雅尊采用了更多棱角分明的“流體雕塑”線條,，使外形更具吸引力。車門下方也安裝有鍍鉻防擦條,，整體感覺更大氣,、更高檔。

　　現(xiàn)在一提到錦湖輪胎,，恐怕有許多人都會打心里抵觸,，但韓國車大多數(shù)都采用本土品牌輪胎，這款進口雅尊也沒能例外,。首先價錢放一邊,，這款輪胎應該比較耐磨，但抓地力和靜音方面都表現(xiàn)一般,。

　　雅尊與索納塔八最明顯的區(qū)別就是尾部,，雅尊采用了聯(lián)體式的尾燈設計，造型別致,，大氣沉穩(wěn),。左右雙出排氣管由保險杠直接伸出，這種借鑒成熟車型的設計方式出現(xiàn)在雅尊上也并不顯突兀,。

　　相比上一代雅尊來講,，新車型外觀上的變化還是非常大膽的�,？汕傻氖�,，在我們的試駕途中，剛好偶遇一輛老雅尊,。擦肩而過的一剎那,，我由衷的感受到了新雅尊外形設計的成功。