新動力/大空間 巴黎車展體驗雪鐵龍C4L
[汽車之家 靜態(tài)評測] 新C4遲遲沒有引進到國內(nèi),，不過,，它具有中國特色的“兄弟”C4L即將進入國內(nèi)銷售,。為什么說它是具有中國的特色,？其實,，很容易理解,，一是中國設計師參與進C4L的設計,；二是它的產(chǎn)品特點：寬敞的后排、舒適性的調(diào)教,、小排量增壓發(fā)動機....聽著就明白它是為中國消費者而來,。在新開幕的巴黎車展上，雪鐵龍C4L進行全球首發(fā),。有意思的是,，展臺上的實車是由東風雪鐵龍生產(chǎn)的，未來面向全球市場的一款戰(zhàn)略車型,。
此前,，東風雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特表示：選擇在巴黎車展而不是廣州車展（C4L將于此后的廣州車展進行國內(nèi)首發(fā)）的原因是C4L是一款原汁原味的法國車，并不是某個車型的替代產(chǎn)品,，它是一款全新車型,。同時，他將矛頭對準新速騰,、英朗GT等車型,，誰都知道，這是國內(nèi)競爭最為激烈的高端緊湊型車市場,。所以,，不難看出,，C4L未來上市后定價將在13-18萬元區(qū)間。作為一名新兵,，C4L的表現(xiàn)如何？我們文中看,。
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『與標致408“雙管齊下”或者“窩里斗”？正式上市后才能得知』
還有一點,，同為PSA集團旗下的車型,，不能忘記另外一款車型，那就是定位相似的同門師兄標致408,，無論是產(chǎn)品特性還是定價,，在C4L上市后肯定會展現(xiàn)出相似的競爭力。未來兩兄弟如何避免“同室操戈”的現(xiàn)象,，也是未來C4L上市后,，PSA不得不考慮的問題。
■ 應用新家族化外觀
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