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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

稀有物種 試駕體驗(yàn)阿斯頓·馬丁Rapide

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  跑車分很多種,,賣性能的,、賣牌子的,、賣外形的,、賣文化的,,實(shí)在沒什么可賣的就賣個“純手工打造”之類的,。阿斯頓·馬丁比較特殊:賣神秘感,。它很少在國內(nèi)舉辦公開試駕活動,上一次甚至還得追溯到2008年,,網(wǎng)上能找到的試駕文章,,絕大多數(shù)都是翻譯自海外媒體,買家想了解相關(guān)信息,,只能親自到店里去試一試,。酒香不怕巷子深,他們可能把這句話寫員工手冊上了,。

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  這次的試駕活動也辦得很神秘,,發(fā)車地點(diǎn)在一個幾乎找不到入口的高檔別墅區(qū)深處,一個車隊(duì)只安排3臺試駕車同行,,我們穿過長長的林間小道融入車流,,在附近兜了一圈又迅速返回,悄悄消失在高墻大院內(nèi),。為了不破壞氣氛,,一路上大家在車?yán)锒疾辉趺凑f話,就跟事先安排好了似的……

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁 Rapide 2010款 6.0L V12

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  不知道路上有多少人能注意到,,我駕駛的這臺Rapide其實(shí)是有后排車門的,。它的側(cè)面線條相當(dāng)流暢,沒有任何臃腫,、怪異的部分存在,。回頭想想保時(shí)捷Panamera,,為了保證后備廂空間讓脊背高高拱起,,視覺效果就沒這么順溜,,如果你覺得看著還行,那真是因?yàn)榭刺嘁呀?jīng)習(xí)慣了的緣故,。

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  車廂內(nèi)的奢華感相當(dāng)?shù)轿�,,中控臺正中央鑲嵌著一塊不起眼的表,據(jù)說是積家給做的,,相信肯定身價(jià)不菲(點(diǎn)擊這里去百度百科看看積家品牌介紹),;真皮包裹仿佛無處不在,打孔的,、光面的、絨面的都有,;內(nèi)飾整體做工精致,,比粗野的意大利跑車細(xì)膩得多。如果你年紀(jì)夠大,、閱歷豐富,,可能會打心底喜歡這種又隆重又優(yōu)雅的風(fēng)格。

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  簡單試了試乘坐空間,,前排肯定是沒有問題的,,后排表現(xiàn)則普普通通,頭部稍顯壓抑,,腿部符合預(yù)期,,整體表現(xiàn)略遜于保時(shí)捷Panamera。值得一提的是后排中央扶手被設(shè)計(jì)成了平臺狀,,正好能夠貼住后排乘客的腰身,,再加上門板厚實(shí)的包裹,感覺整個身體都被包圍了起來,,坐在這里很有安全感,。

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  后備廂實(shí)用性就不大樂觀了,容積偏小,,地板很不平整,,目測放個高爾夫球包也就差不多了。后排座椅的靠背是可以放倒的,,不過似乎也幫不上什么忙,。

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  發(fā)動機(jī)艙的容積要大得多,利用率之高也令人驚嘆,,一臺碩大的6.0升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)把這里塞得滿滿當(dāng)當(dāng),,再也沒有其他部件的容身之所,477馬力/600牛米的參數(shù)不算高,,變速箱6個前進(jìn)擋勉強(qiáng)合格,,雖然動力總成的科技含量無法與性能超跑相提并論,,但掀開發(fā)動機(jī)艙所看到的景象還是足以打動人心,你有多久沒見過這么健壯的心臟了,?

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  情不自禁踩下地板油,,轉(zhuǎn)速表指針應(yīng)聲而上,發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的工作狀態(tài)令人著迷,,渾圓高亢的聲浪壓迫著鼓膜,,動力開始洶涌澎湃,仿佛火焰就要從發(fā)動機(jī)艙里噴薄而出,,后背緊貼座椅,,原始的機(jī)械味道在車廂里彌散開來,可惜條件所限不得不踩下剎車,,快感戛然而止,,瞬間回到現(xiàn)實(shí)。

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  手中的方向盤尺寸不小,,而且三,、九點(diǎn)位置設(shè)計(jì)得很薄,握著扁扁的,,與性能跑車粗壯小巧的設(shè)計(jì)取向完全不是一個路數(shù),,足夠說明情況:它不以操控見長。對它來說動力只是擺在那里,,不一定要用,,但必須得有,舒舒服服的巡航是最得體的選擇,。

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  中控臺操作面板最下方四個圓形按鈕依次排開,,從左往右依次是懸掛阻尼調(diào)節(jié)、運(yùn)動模式,、ESP開關(guān),、霧燈開關(guān)。如果你不經(jīng)常鍛煉身體,,碰巧路況也一般,,就別動最左邊這個調(diào)節(jié)懸掛阻尼的按鍵了,打開之后效果十分明顯,,屁股下面立刻傳來粗魯?shù)恼駝�,,整個車廂跟隨著路面晃動起來,懸掛硬度至少提升一倍,,有機(jī)會的話一定要在賽道里試試它的真本事,。

總結(jié)

  四門四座豪華跑車這個類型,被用來取悅年紀(jì)稍大的消費(fèi)者,,運(yùn)動不是重點(diǎn),,而是要在跑車的基礎(chǔ)上做到足夠舒適,,Rapide正是這么一款車,也許它能做的還有不少更便宜的車型也能做到,,比如保時(shí)捷Panamera,,但它的稀有程度則是后者沒法比的,有一類人正巧需要這種高貴的神秘感,,論壇里至今都還沒有Rapide的提車作業(yè),,如果你買了車,不要發(fā)帖,,請讓它繼續(xù)神秘下去,。(文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘)


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Rapide 2010款 6.0L

指導(dǎo)價(jià):368.80萬
級別:大型車
發(fā)動機(jī):6.0L 477馬力...
變速箱:6擋手自一體