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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一直不太愿意相信,，伴隨了中國市場29年的桑塔納，在經歷了桑塔納2000,、桑塔納3000,、桑塔納志俊等等變化之后，居然變成了這個樣子,。如果說之前的幾次改款都還能找到老普桑影子的話,，那么這次全新一代的車型，則是一次從外觀內飾到動力底盤等方面,，徹頭徹尾的變化,。

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德國當地時間10月29日18:00的全新一代桑塔納發(fā)布會上，我們汽車之家對這款車做了詳細的實拍,，外觀方面我就不贅述了,。如果您對車身尺寸,、外觀細節(jié)感興趣的話,，請移步這里,，看完記得回來>>。接下來的內容里面,，我們將會看到一些新車發(fā)布活動現場沒機會體驗到或者沒能看到的新鮮貨,。

◆ 外觀：前臉采用家族設計/后輪采用鼓式制動

想了解鼓式制動的原理和優(yōu)缺點的網友，請點擊這里>>

◆ 內飾：裝配工藝可以給9分/手剎與中央扶手有干涉

同樣的,，新桑塔納的內飾布局也被大眾“家族化”了,，我對我的同事在現場的體驗感受表示認同，除了針對車窗一鍵升降的猜測,。

我找了幾個試駕車分別觀察,，發(fā)現這種工藝表現并非個例。作為一款定位在10萬元上下的家用車來說,，新桑塔納在裝配工藝這方面可以讓大多數同級車汗顏,。

空間確實是新桑塔納的一大優(yōu)勢。2603mm軸距帶來的縱向空間感受,，超過了多數同級車型,。對于中國消費者買車求大的消費心理，設計師還是抓得不錯的,。