[汽車(chē)之家 試駕]  在11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，蓮花推出了L3 GT和L5 GT兩個(gè)新車(chē)型,，就在上市發(fā)布會(huì)開(kāi)始前的24小時(shí),，我們提前接觸到了這兩款產(chǎn)品，此次試駕主要體驗(yàn)了L5 GT 1.6AT精英型,，因?yàn)樗淖兓黠@,。

　　如果只看蓮花L5 GT的車(chē)頭，我們很難再將它與之前L5聯(lián)系起來(lái),。以現(xiàn)在的眼光審視,，L5 Sportback的鍍鉻大嘴前格柵和金屬質(zhì)感中網(wǎng)偏向豪華風(fēng)格，而L5 GT的前臉則體現(xiàn)了更多的運(yùn)動(dòng)取向,，它的前燈變得更狹長(zhǎng),，做了熏黑處理，大嘴格柵消失了,，加大車(chē)頭下方的進(jìn)氣口,，并且所有線條盡量簡(jiǎn)化，從而增強(qiáng)前臉整體感,，這些元素使用都很到位,。

　　不過(guò)也有不那么令人滿(mǎn)意的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板上的塑料裝飾件過(guò)于單薄,，當(dāng)然這些模仿散熱口的元素是必不可少的,，可惜細(xì)節(jié)處理太草率了，翼子板“散熱口”上還能看到裸露的螺絲釘,。

　　16寸輪轂也是新樣式,，多輻切削面，確實(shí)很有動(dòng)感,，裝備205/50 R16的錦湖輪胎,。另外值得一提的是新增的側(cè)裙，有效降低了車(chē)身的視覺(jué)高度,，營(yíng)造出貼地的效果,，實(shí)際上官方給出的最小離地間隙為175毫米，作為轎車(chē)夠高了,。

　　車(chē)尾還是Sportback的掀背式設(shè)計(jì),，尾燈的形狀沒(méi)變,，不過(guò)后包圍做了流線型處理，最底部向兩側(cè)擴(kuò)散的設(shè)計(jì)引人注目,，排氣管融入到車(chē)身下部,，兩側(cè)雙出布局，非常時(shí)髦,�,？偠灾矣X(jué)得整輛車(chē)還是后半部分最漂亮,，白白胖胖的,。

　　車(chē)內(nèi)的變化相對(duì)來(lái)說(shuō)不太大，只是改成了全黑色的,，其間點(diǎn)綴銀色裝飾條也挺好看,，確實(shí)能在一定程度上渲染運(yùn)動(dòng)氛圍，而且必須承認(rèn),，黑色可以使內(nèi)飾看上去高檔一點(diǎn)，即使它的做工用料與之前沒(méi)有任何區(qū)別,。

　　蓮花一直強(qiáng)調(diào)自己的英倫血統(tǒng),，不過(guò)通常我們更愿意把它當(dāng)做國(guó)產(chǎn)自主品牌去看待，以這樣的標(biāo)準(zhǔn)去衡量,，蓮花L5 GT的做工可以達(dá)到當(dāng)今的較高水平,。中控臺(tái)和門(mén)板由一層軟性材質(zhì)覆蓋，手感還可以,。各種旋鈕按鍵的阻尼也做得足夠到位,，令人滿(mǎn)意。