[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在前不久的成都車(chē)展上,，捷豹推出了2013款的XJL和XF車(chē)型,，由于是年度改款，兩款車(chē)型的變化并不大,，主要是換裝了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)搭配8速手自一體變速箱,。下面，我們就來(lái)看一下,，換裝了全新動(dòng)力總成后,，捷豹的兩款主打產(chǎn)品有著什么樣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　這次試駕的兩款新車(chē)重點(diǎn)在于動(dòng)力總成的更換,，外觀內(nèi)飾部分就不再做詳細(xì)介紹了,，想了解的讀者請(qǐng)點(diǎn)擊文章最后XJL和XF體驗(yàn)文章的鏈接。

● 外觀內(nèi)飾無(wú)變化,，兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很漂亮

　　外觀方面,，兩款車(chē)型均沒(méi)有什么變化。2013款XF前臉看起來(lái)和XJL非常像,，如果不細(xì)心點(diǎn)的話(huà)真是不容易分辨出來(lái),。如果非要在外觀上找出點(diǎn)不同來(lái)，那就是這2013款XJL/XF的車(chē)尾和翼子板上的V6 3.0標(biāo)識(shí)了,，2.0T的車(chē)型則沒(méi)有此項(xiàng)差別,。

　　捷豹將現(xiàn)有的3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)替換為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則由3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代,。

　　從上面的表格來(lái)看,，兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，特別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，在所有參數(shù)上全面超越了2012款的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而這臺(tái)沃爾沃、福特和路虎等品牌都在應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī),，在XJL和XF上率先實(shí)現(xiàn)與8速手自一體變速器搭配,，表現(xiàn)非常讓人期待。3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上與老款5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差距較小,，但擁有相對(duì)更寬泛的扭矩輸出平臺(tái),。

　　這臺(tái)8AT變速箱是采埃孚（ZF）8HP系列的產(chǎn)品，當(dāng)初最主要的開(kāi)發(fā)目標(biāo)就是降低油耗,。它擁有更密集的齒比和更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),，另外液力變矩器尺寸,、整體重量等方面都經(jīng)過(guò)了優(yōu)化,。最終這臺(tái)8AT與老款使用的6AT尺寸相近，但理論油耗降低了6%,。

　　除了2.0T車(chē)型,，XJL和XF的其他排量車(chē)型都提供了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，在停車(chē)以后,，該系統(tǒng)可以在300毫秒之內(nèi)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，響應(yīng)時(shí)間非�,？欤�只是在熄火的一瞬間,，能讓車(chē)上乘員感覺(jué)到較大的震動(dòng),，重新點(diǎn)火時(shí)候的震動(dòng)則相對(duì)小得多。

● 新車(chē)型音響系統(tǒng)由Meridian提供

　　從2013款車(chē)型開(kāi)始,，捷豹在旗下車(chē)型上開(kāi)始應(yīng)用英國(guó)音響專(zhuān)家Meridian所生產(chǎn)的音響系統(tǒng),，該公司在家庭音響系統(tǒng)制造領(lǐng)域擁有35年的經(jīng)驗(yàn)。XJ系列和XF系列配備了380W功率,、12聲道的系統(tǒng),，XF車(chē)型配備11支揚(yáng)聲器，而XJ車(chē)型配備了15支揚(yáng)聲器,。恕我耳拙,，對(duì)音響系統(tǒng)的研究不多，但與之前感受過(guò)的其他車(chē)型相比的話(huà),，Meridian提供的這套音響現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)能力還是非常不錯(cuò)的,，無(wú)論是流行音樂(lè)還是一些民歌，都能得到很好的還原,。