● 森林人2.5i版本的四驅(qū)系統(tǒng)

　　下面來(lái)聊聊森林人的四驅(qū)系統(tǒng),。汽車(chē)之家在2011年曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)大規(guī)模選題：“玩轉(zhuǎn)四驅(qū)”系列,，詳細(xì)講解了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)在售的幾乎所有SUV的四驅(qū)系統(tǒng)。到制作斯巴魯這一集時(shí),，我們發(fā)現(xiàn)森林人這個(gè)車(chē)系的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)具有話(huà)題性,，首先左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是斯巴魯?shù)目醇壹夹g(shù)之一，其次由于動(dòng)力總成的不同,，森林人實(shí)際上搭載了三種不同結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),。

　　我在試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)追著廠(chǎng)商技術(shù)人員問(wèn)了不少問(wèn)題，可惜由于時(shí)間有限,，只溝通清楚了2.5i版本森林人的四驅(qū)結(jié)構(gòu)及原理,，感興趣的讀者推薦仔細(xì)看這一頁(yè)的內(nèi)容。

​

　　2.5i車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng),，官方名稱(chēng)為：主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。它的基本原理是：動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，進(jìn)入ACT-4模塊,，ACT-4模塊內(nèi)部包括了全新的CVT變速箱,、分動(dòng)裝置、電控多片離合器式中央差速器,，從ACT-4模塊輸出的動(dòng)力按照一定比例分別輸送到前,、后橋，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū),。

　　前,、后橋差速器均為開(kāi)放式,，通過(guò)VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，提高惡劣路況的脫困能力,。2013款車(chē)型使用的電控多片離合器式中央差速器進(jìn)行了升級(jí),，離合器片數(shù)從4片增加到5片，動(dòng)力分配也更加迅速,。

　　在日常駕駛狀態(tài)下,，前、后橋的動(dòng)力分配比為70:30,，極端情況下后橋理論上可以獲得最多50%的動(dòng)力輸出,，也就是說(shuō)2013款2.5i森林人前、后橋動(dòng)力分配比是在70:30到50:50之間主動(dòng),、線(xiàn)性變化的,。

　　關(guān)于X-MODE，這并不是四驅(qū)系統(tǒng)的新名稱(chēng),，而是四驅(qū)系統(tǒng)里的一項(xiàng)新功能,。對(duì)于2.5i車(chē)型來(lái)說(shuō)，X-MODE的作用就是對(duì)后橋得到的動(dòng)力分配比例進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)：打開(kāi)該模式,，后橋獲得的動(dòng)力輸入將增加25%,，提升在非鋪裝路面的行駛表現(xiàn)。

​

　　打個(gè)比方,，假設(shè)總的動(dòng)力輸出為100,，某時(shí)刻前、后橋分配為70:30,，此時(shí)打開(kāi)X-MODE,，后橋動(dòng)力增加25%，也就是從30變?yōu)?0×125%=37.5,，同時(shí)前橋動(dòng)力分配降低為62.5,，前、后橋動(dòng)力分配比例由70:30變?yōu)?2.5:37.5,。極端情況下前,、后橋動(dòng)力分配比已經(jīng)為50:50，此時(shí)X-MODE不起作用,。需要注意的是X-MODE功能必須在20km/h以下的車(chē)速區(qū)間才能打開(kāi),，車(chē)速超過(guò)40km/h后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

　　為了驗(yàn)證森林人的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)力,，廠(chǎng)家在試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了一個(gè)攀爬鋼架的環(huán)節(jié),。鋼架前段傾斜角度是15°，在右前和左后兩個(gè)位置預(yù)留了兩組開(kāi)放的滑輪組,，用來(lái)模擬對(duì)角線(xiàn)車(chē)輪打滑的交叉軸情況,。這個(gè)鋼架跟汽車(chē)之家測(cè)試四驅(qū)性能的鋼架基本是一樣的,，只是傾斜角度較小，理論上說(shuō)難度會(huì)小一些,。

​

　　參加挑戰(zhàn)的是一臺(tái)2.0i自動(dòng)擋車(chē)型,，它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)與2.5i一致。為了增加難度,，車(chē)輛駛上滑輪組位置后直接剎停,，然后在滑輪組上靜止起步、攀爬,。起步瞬間車(chē)輛的右前輪,、左后輪都出現(xiàn)了1秒左右的打滑現(xiàn)象，之后四驅(qū)系統(tǒng)迅速介入進(jìn)行干預(yù),，打滑的車(chē)輪得到有效制動(dòng),，車(chē)輛順利爬上了鋼架，整個(gè)過(guò)程一氣呵成,。

　　從實(shí)驗(yàn)結(jié)果看,，這一代森林人確實(shí)擁有足夠好的脫困能力，與目前絕大多數(shù)城市SUV拉開(kāi)了距離,，不過(guò)需要說(shuō)明的是這次只是廠(chǎng)家自己的展示環(huán)節(jié)，不作為汽車(chē)之家的最終測(cè)試結(jié)果,，不用著急,，再過(guò)幾天森林人的測(cè)試車(chē)就要到位了，到時(shí)候我們?cè)贋榇蠹易鲈敿?xì)的四驅(qū)能力測(cè)試,。

●  全文總結(jié)

　　產(chǎn)品層面,，今天我試駕的這款2.5i森林人，外觀(guān)比老款高調(diào),，內(nèi)飾質(zhì)感提升,，動(dòng)力總成契合度高，城市駕駛非常省心,，四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí),，在非鋪裝路面的表現(xiàn)有足夠說(shuō)服力，簡(jiǎn)單說(shuō),，這并不是拉皮手術(shù),，而是一次從頭到尾的升級(jí)換代。

　　在城市SUV陣營(yíng)當(dāng)里,，森林人曾經(jīng)是特立獨(dú)行的（或許就不該把它劃入城市SUV陣營(yíng)）,，對(duì)手們強(qiáng)調(diào)舒適、配置,、省油等賣(mài)點(diǎn)的時(shí)候,，它在鉆研駕駛樂(lè)趣,、四驅(qū)系統(tǒng)等內(nèi)容，有點(diǎn)像兩耳不聞窗外事的理工科高材生,，當(dāng)他的生命里出現(xiàn)豐田以后,，情況有了變化，他開(kāi)始學(xué)會(huì)如何適當(dāng)改變自己來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求,。第三代森林人外觀(guān),、內(nèi)飾的變化已經(jīng)初露端倪，到今天第四代森林人全系裝配CVT變速箱的決策,，則可以理解為森林人走向城市化的重要一步,，同時(shí)工程師也對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，理論上說(shuō)它在非鋪裝路面上的表現(xiàn)甚至比老款更好（實(shí)際情況我們拿到測(cè)試車(chē)之后再下定論）,，所以才會(huì)有今天這篇文章的標(biāo)題：投身城市,，不忘山巔。

　　在車(chē)迷眼里這是對(duì)傳統(tǒng)的取舍過(guò)程,，對(duì)斯巴魯來(lái)說(shuō),，如果能提高銷(xiāo)量，這種付出當(dāng)然值得,。企業(yè)存在的目的是利益,，更何況第四代森林人無(wú)論在鋪裝路面還是非鋪裝路面都交出了令人滿(mǎn)意的答卷，只是CVT變速箱讓整車(chē)激情指數(shù)有所降低,，哦對(duì)了,，別忘記還有一款2.0T版本的森林人，也許240馬力,、350�,！っ椎膮���(shù)能讓你感覺(jué)舒服一些。

　　國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)現(xiàn)在很火爆,，各大廠(chǎng)商也都紛紛在這里發(fā)力,，像翼虎、CR-V,、途觀(guān)現(xiàn)在都已經(jīng)是熱得發(fā)燙的產(chǎn)品,，森林人想要站穩(wěn)腳跟還真需要費(fèi)些力氣。好在新款車(chē)型城市化趨勢(shì)更加明顯,，更貼近國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求,，不再那么特立獨(dú)行，再加上這個(gè)價(jià)位車(chē)型里面最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng),，產(chǎn)品層面可以說(shuō)已經(jīng)合格了,。

　　當(dāng)然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最終還是要靠?jī)r(jià)格取勝，而目前森林人還是以整車(chē)進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,，全系最低25萬(wàn)左右的價(jià)格勢(shì)必會(huì)將不少預(yù)算有限的消費(fèi)者擋在門(mén)外,，而這部分人群就理所當(dāng)然的去選擇了CR-V,、途觀(guān)這些早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化的車(chē)型，所以對(duì)于斯巴魯來(lái)說(shuō)除了優(yōu)化好產(chǎn)品之外,，盡快找到國(guó)內(nèi)合資方,，真正把產(chǎn)品拿到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，降低售價(jià),，才是提升銷(xiāo)量最好的辦法,。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 胡正暘）

　　如果您對(duì)全新斯巴魯森林人有興趣，并有意訂車(chē),，請(qǐng)點(diǎn)擊這里（我要訂車(chē)）,，屆時(shí)會(huì)有經(jīng)銷(xiāo)商與您取得聯(lián)系。如果您想了解當(dāng)?shù)厝�新森林人的�?yōu)惠情況,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里（查詢(xún)當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)）查看優(yōu)惠信息,。

>>>下一頁(yè)還有詳細(xì)的參數(shù)配置表，您可以點(diǎn)擊查看<<<

>>最全面,、最真實(shí)的性能數(shù)據(jù),，最及時(shí)的新車(chē)試駕！就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)頻道<<