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精髓還在,!測(cè)試2013款進(jìn)口寶馬328i
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-03-04 00:05
關(guān)注

最后讓我們一起看看這款車的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:

關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng),,起步瞬間后輪出現(xiàn)明顯打滑,,不需要你控制油門,輪胎很快自動(dòng)恢復(fù)了抓地力,,車輛開(kāi)始全力沖刺,。最終這輛車的0-100km/h加速時(shí)間為5.89秒,超越了官方給出的6.1秒,,245馬力能取得如此搶眼的成績(jī)絕對(duì)出人意料,。

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◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試:

全力制動(dòng)時(shí),車身出現(xiàn)了明顯前傾,,姿態(tài)一般。測(cè)試結(jié)果同樣有驚喜,,平均剎車成績(jī)僅為36.68米,,實(shí)測(cè)結(jié)果好于專注性能表現(xiàn)的寶馬1系M(37.28米)和M135i(37.51米),甚至逼近2009款寶馬M3了,,那款車我們得出的成績(jī)是36.6米,。

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測(cè)試視頻:


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◆ 油耗測(cè)試:

油耗測(cè)試中絕大部分里程是普通路況的城市路段,,駕駛模式選擇COMFORT舒適模式,,開(kāi)啟自動(dòng)啟停系統(tǒng),,我們一共行駛了201.5公里,平均時(shí)速約30km/h,,總共消耗燃油17.78升,,平均油耗8.82升/百公里,這個(gè)成績(jī)符合市面上2.0T中型車的主流水平,,比老款的6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省了不少油,。

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我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))

純經(jīng)濟(jì)的微型車:不高于7升/百公里

小型車/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

其他車型:不高于15升/百公里

<注1:純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級(jí)跑車,本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,,是以該級(jí)別大部分車型為參考,。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí),從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,,我們另當(dāng)別論>


總結(jié):

我們暫且不去考慮長(zhǎng)軸距版的問(wèn)題,,單純從進(jìn)口寶馬328i來(lái)看這一代3系的進(jìn)步。首先毋庸置疑的當(dāng)屬動(dòng)力系統(tǒng),,新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)既能照顧日常使用,,又善于輸出大功率。實(shí)測(cè)成績(jī)證明,,328i的加速性能不遜于老款330i,,燃油經(jīng)濟(jì)性也比N52自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有了巨大提升,是一次全面進(jìn)步,。

底盤的變化令人心情復(fù)雜,。舒適和運(yùn)動(dòng)是難以調(diào)和的矛盾,想變得溫和就要犧牲樂(lè)趣,,新3系的確有這種傾向,。不過(guò)客觀的說(shuō),這輛328i對(duì)舒適性的追求非常謹(jǐn)慎,,本質(zhì)上還是繼承了一貫的優(yōu)秀操控性,,在需要的時(shí)候從來(lái)不讓你失望,寶馬總是懂得如何讓人熱血沸騰,,對(duì)此可以放心,。

雖然長(zhǎng)軸距版的出現(xiàn)顛覆了3系原有的形象,但寶馬這次還算比較明智,,把兩種軸距版本的3系以相近的價(jià)格一起銷售,,讓大家各取所需:講究駕駛感受的忠實(shí)粉絲們選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距版;喜歡寶馬的品牌和品質(zhì),而更注重實(shí)用性的消費(fèi)者去買長(zhǎng)軸距版,。110毫米的差距決定了兩種不同的心態(tài),,很是微妙。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)

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寶馬3系(進(jìn)口)
寶馬3系(進(jìn)口)
24.00-79.80萬(wàn)
4.35
2025/7/11 12:37:44