[汽車之家 專業(yè)評測]  PACEMAN,，MINI家族的最新成員,，行七。與其他六款MINI一樣,，它不同于任何一款MINI,。呃……這句話聽起來好像不太正常。好吧,，事實就是這樣,，每款MINI都有獨特的個性，這是MINI品牌的共性,。在這個枝繁葉茂的族群中,，PACEMAN的個性到底在哪？或者說,，PACEMAN和它的六個兄弟究竟有多大不同,？

　　如果從正前方看PACEMAN和COUNTRYMAN沒有任何區(qū)別，你可以把它當(dāng)做是COUNTRYMAN的三門版,，至少看上去如此,。你心里肯定會想：設(shè)計師又偷懶了。

　　設(shè)計師一定會反駁：至少我們有一多半時間是在工作的,，除了車頭,，其它地方都不一樣了。在去掉兩個車門后,，PACEMAN的肩線和車頂發(fā)生了一點變化,，向下傾斜的車頂和上揚的肩線似乎會在遠處的某一點相交,，這樣這臺車看起來更像COUPE跑車,，即使靜止?fàn)顟B(tài)，也有一絲蓄勢待發(fā)的感覺,。不過這種設(shè)計被另一款車搶先了,，所以很多人看到PACEMAN時，都覺得它有點像那款路虎,。

　　車尾看來是經(jīng)過了徹底地革新,，至少對MINI家族來說算是徹底了。這臺車打破家規(guī)，采用水平排列的尾燈,，在此之前,，所有MINI的尾燈都是垂直于車尾兩側(cè)的。如果你看到這樣一臺陌生的MINI,，大可不必費力去猜它的身份,，“PACEMAN”七個大字寫在最顯眼的位置。初來乍到,，設(shè)計師也希望它盡早混個臉兒熟,。

　　進入車廂，一切都非常熟悉,，獨特的MINI風(fēng)格,，似乎從來沒有改變過。實際上,，PACEMAN的駕駛艙經(jīng)過了一番創(chuàng)新與改進,。很明顯的一點是，每次開車窗不用遲疑片刻才能找到開關(guān),，車窗按鍵終于從一個很蹩腳的位置回到它原本應(yīng)該在的地方,。這算不上創(chuàng)新，但對MINI來說可是一項重大改進，因為讓MINI標(biāo)新立異很容易,，讓它墨守成規(guī)很難,。移走車窗按鍵后,，中控臺也得到了簡化,，按鈕數(shù)量變少了,，功能沒變,，而且更清晰更容易操作。車門內(nèi)側(cè)也隨之產(chǎn)生了一些變化,，變得簡單而實用了�,？傊�,，MINI拋棄了一些華而不實的設(shè)計,，讓PACEMAN更符合使用者的需求,�,？磥碓谛乱惠啓�(quán)衡中，理性稍占上風(fēng)。

　　當(dāng)然,，適當(dāng)?shù)鼗貧w傳統(tǒng)并不會抹殺MINI的奇思妙想,。中央軌道不是PACEMAN的專屬配置,，但仍然讓人饒有興趣。除了它本身的實用價值,，它還是乘客打發(fā)時間用的玩具,。這樣一來PACEMAN就只有四個座位，不過沒關(guān)系,，因為它無論如何也塞不下五個人,。

　　MINI從來都不是大車，PACEMAN是家族里的最大號,，軸距才剛剛達到緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)（2596mm）,，身長也只有4115mm,，看起來不算偉岸,，但夠精壯結(jié)實。車?yán)锏某俗�空間和COUNTRYMAN相差不多,，前排乘客能感到滿意,，后排乘客也不太委屈，基本可以滿足日常使用的需求,。由于車門比較長,，開口大，車頂也夠高,，雖然只有三個車門,，后排乘客上下車也還挺方便。

　　至于留給行李的空間就比較有限了,，常規(guī)狀態(tài)下只有330升,，差不多能裝兩個24寸的旅行箱。后排座椅可以50:50折疊,，將空間擴充到1080升,，不過裝載空間不是很平整，只能臨時應(yīng)付事,。這臺車基本上可以滿足日常使用,，不太適合長距離旅行。

　　發(fā)動機還是那臺已經(jīng)為MINI家族效力了6,、7年的1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，動力參數(shù)我早已經(jīng)背下來了，最大功率135千瓦(184馬力)/5500rpm,，最大扭矩240�,！っ�/1600-5000rpm，當(dāng)然,，還有超增壓模式可以壓榨出額外的20�,！っ着ぞ亍�

　　這臺發(fā)動機雖然年事已高,，但依然強勁,、高效，還有些亢奮,。低轉(zhuǎn)速力量充沛,，拉到很高的轉(zhuǎn)速也不見衰竭。雖然只有1.6升排量，卻總是躁動不安,。擁有一顆好動的心,，缺點就是它很難安靜下來，MINI一直都是讓人興奮的車,，與安逸不沾邊,。

　　6速手自一體變速箱也已經(jīng)服役多年，在換擋速度,、邏輯等方面不如目前最新的變速箱,，如果僅僅因為這些，就給它挑一大堆毛病,，那確實有些吹毛求疵,。它的整體表現(xiàn)尚佳,，只是沒什么值得拿來大肆夸耀的亮點,，僅此而已。

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　　COOPER S車型采用四輪驅(qū)動,，它是繼COOPER S COUNTRYMAN之后第二款四輪驅(qū)動的MINI。這兩款車使用的是同一套名為ALL4的四驅(qū)系統(tǒng),，采用電控多片式離合器來分配前后橋獲得的扭矩,。通常情況，動力按照50:50的比例分到前后車輪,，極端情況下后橋可以獲得100%的動力,。

　　雖然有一樣的四驅(qū)系統(tǒng)，PACEMAN卻不能像COUNTRYMAN那樣隨時開溜,，它的最小離地間隙其實沒比普通轎車高多少,，通過性自然也就不能和COUNTRYMAN相比。按照MINI的說法,，PACEMAN不是去掉兩個車門的COUNTRYMAN那么簡單,，他們叫它跑車型SUV。這是個挺矛盾的概念,，在我看來,，它離SUV那頭更遠一些，離跑車其實也不近,。PACEMAN之所以需要四驅(qū)系統(tǒng),，主要是為了獲得更好的牽引力和提高彎道中的行駛表現(xiàn)。

　　在市區(qū)正常行駛,，四驅(qū)系統(tǒng)的作用不是十分明顯,，它開起來和其他MINI沒什么兩樣。動力當(dāng)然是游刃有余，轉(zhuǎn)向也靈活精準(zhǔn),，懸架和減震器的調(diào)校讓人著迷,，這是MINI的精髓，最招人喜歡的地方,，甚至讓人感動,。MINI從來都不會打擊你的駕駛欲望。

　　MINI也從來都不太顧及乘客的感受,，駕駛員沉迷于自我興奮狀態(tài)的同時,，車?yán)锲渌�人的臉色可能并不好看。減震器將輪胎與車身連成一個整體,，車廂內(nèi)的運動狀態(tài)與輪胎的動態(tài)是相同的,。MINI從來都沒對舒適性有更高的追求，取悅駕駛員才是它的目的,。

　　就像官方資料里說的一樣,，PACEMAN的四驅(qū)系統(tǒng)是為了加強車輛的動態(tài)表現(xiàn)，在繞樁的時候它的作用才顯現(xiàn)出來,。加速時,，后輪會得到更多的動力，這時車輛的轉(zhuǎn)向性也會產(chǎn)生一些微妙的變化,，這臺車會變得更犀利,，車尾的響應(yīng)更迅速。勻速行駛中如果有快速,、大幅的轉(zhuǎn)向動作,，多片離合器也會增加后輪獲得的動力，車輛也會由相對安穩(wěn)的狀態(tài)突然變得激進,。有時候車輛狀態(tài)突然變化,，會讓人有些不適應(yīng)，當(dāng)前后橋的扭矩變化相對穩(wěn)定時,，駕駛員才能重新把準(zhǔn)它的脈絡(luò),，找到最合適的操作方式。所以在駕駛這臺MINI的時候,，一定要避免在四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)扭矩的同時進行一些激進的操作,。

測試總結(jié)：

　　總之，PACEMAN是一臺純粹的MINI,，獨特而富有樂趣,，具備一切MINI家族吸引人的元素。不過跑車型SUV是個比較模糊的概念,，PACEMAN的形象也有些朦朧不清,。它像是加大的普通三門MINI，又像是少了兩個門的COUNTRYMAN，它不像CLUBMAN那么強調(diào)空間概念,，也沒COUPE/ROADSTER的獨立性格,。它不同于其他六款MINI，卻不能自成一派,。MINI本打算用PACEMAN去填補產(chǎn)品線上的空白區(qū)域,，但這個空白可能完完全全是個空白，就像是一個不存在的細分市場,。

　　MINI品牌的死忠肯定會選擇經(jīng)典的普通MINI,，需要更多空間的人可以買CLUBMAN，要實用,，肯定是五門的COUNTRYMAN,，追時髦也有COUPE和ROADSTER，如果談運動性,，MINI COOPER S或者COOPER S COUPE/ROADSTER也都在PACEMAN之上,。幾乎每款MINI都有一個獨一無二的賣點，而PACEMAN結(jié)合了所有車的特點,，卻恰恰缺少一個獨特的賣點,。對消費者來說，PACEMAN更像是其他MINI的備選方案,，但問題是，排除掉所有首選,，PACEMAN最終勝出的幾率有多大,？

　　唯一值得高興的是，PACEMAN確實占住了一個空白的市場,，所以到目前為止,，還沒有一個像樣的對手。（文/汽車之家 王苦公 圖/胡正暘）

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車型圖片
基本參數(shù)	MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4
廠商指導(dǎo)價	38.90萬
經(jīng)銷商報價
廠商	MINI
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
上市時間	2013.05
最大功率(kW)	135
最大扭矩(N·m)	240
發(fā)動機	1.6T 184馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4115*1786*1528
車身結(jié)構(gòu)	3門4座SUV
最高車速(km/h)	207
官方0-100km/h加速(s)	8.2
實測0-100km/h加速(s)	7.64
實測100-0km/h制動(m)	37.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4
長度(mm)	4115
寬度(mm)	1786
高度(mm)	1528
軸距(mm)	2596
前輪距(mm)	1525
后輪距(mm)	1551
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	3
座位數(shù)(個)	4
油箱容積(L)	47
后備廂容積(L)	330-1080
整備質(zhì)量(kg)	1505
發(fā)動機	MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4
發(fā)動機型號	-
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	184
最大功率(kW)	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-5500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
變速箱	MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	225/40 R19
后輪胎規(guī)格	225/40 R19
備胎規(guī)格	無