[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自上市以來(lái),,陸風(fēng)X5的關(guān)注度居高不下,在10萬(wàn)元級(jí)別的SUV車型里,,指數(shù)超過(guò)比亞迪S6、中華V5以及全球鷹GX7,,直逼標(biāo)桿哈弗H6,。作為陸風(fēng)汽車首款城市SUV,陸風(fēng)X5搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,毫無(wú)疑問(wèn),,這是它的最大賣點(diǎn)。盡管在這之前,,我們已經(jīng)出了關(guān)于它的試駕體驗(yàn)文章,,不過(guò)考慮到都是試裝車型,并不是本次試駕的量產(chǎn)車型,,所以當(dāng)接到試駕邀請(qǐng)的時(shí)候,,心想,這次總算來(lái)“真”的了,。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T外觀介紹
在陸風(fēng)X5之前,,陸風(fēng)汽車主要以陸風(fēng)X9、X6以及X8等硬派SUV車型打天下,,所以在談到陸風(fēng)的SUV車型時(shí),,我很自然的聯(lián)想到其粗獷的外觀造型。如果你和我一樣,,那么陸風(fēng)X5或許能顛覆一下你對(duì)陸風(fēng)汽車的傳統(tǒng)印象,。
陸風(fēng)X5與同級(jí)別車型對(duì)比 單位:mm | ||||
車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
陸風(fēng)X5 | 4568 | 1855 | 1710 | 2660 |
全球鷹GX7 | 4541 | 1833 | 1700 | 2661 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
車身尺寸方面,它的長(zhǎng)寬高為4568×1855×1710(mm),,與哈弗H6,、全球鷹GX7等同級(jí)別對(duì)手相比,寬度和高度稍占優(yōu)勢(shì),,而軸距與全球鷹GX7不相伯仲,,卻比哈弗H6少了20mm,它的空間表現(xiàn)如何,,我們將在下文揭曉,。
陸風(fēng)X5的側(cè)身看上去協(xié)調(diào)自然,腰線貫穿前后門把手,,線條感很清晰,,車框處的鍍鉻飾條為它增添了幾分質(zhì)感。需要注意的是,,它和常見(jiàn)的SUV一樣,,車頂裝上了行李架,,不過(guò)承載質(zhì)量大概為30kg,所以大家需掂量著用,。
凹凸有致不失穩(wěn)重的尾部給我留下了深刻的印象,,從上方的擾流板到后包圍的越野風(fēng)格套件以及雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì),,整體視覺(jué)效果頗具沖擊力,,值得一贊,。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T內(nèi)飾/空間介紹
陸風(fēng)X5的中控臺(tái)采用了分層的設(shè)計(jì),,看上去有點(diǎn)一汽豐田RAV4的影子。除了大家現(xiàn)在看到的極具運(yùn)動(dòng)感的黑色內(nèi)飾,,它還有上深下淺偏居家風(fēng)格的內(nèi)飾可供消費(fèi)者選擇,。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,近年來(lái)自主品牌的品質(zhì)進(jìn)步明顯,,對(duì)整車的工藝更加精益求精,。受控于成本,陸風(fēng)X5的中控臺(tái)使用了硬塑料覆蓋,,不過(guò)并沒(méi)有表現(xiàn)出廉價(jià)感,。另外,它的方向盤粗細(xì)適中,,上面的功能鍵位置和鍵程同樣恰到好處,。
陸風(fēng)X5的天窗面積為0.2352平方米,與同級(jí)別中的全球鷹GX7不相上下,。不過(guò)從視覺(jué)效果來(lái)看,,天窗長(zhǎng)度更占優(yōu)勢(shì)的全球鷹GX7給乘客帶來(lái)的視野要更開闊。
乘坐空間方面,,陸風(fēng)X5的后排腿部空間表現(xiàn)充裕,,而前后排頭部的空間僅只有一拳,,只能說(shuō)中規(guī)中矩。值得表?yè)P(yáng)的是,,它對(duì)后排中間乘客非常照顧,,中央頭枕以及平整的地板說(shuō)明了這一點(diǎn)。
廠商沒(méi)有公布在后排座椅沒(méi)放倒的情況下,,陸風(fēng)X5的后備廂容積,,而在將后排座椅4/6成比例放倒后,容積可拓展至855L,。需要注意的是,,后備廂的兩側(cè)沒(méi)有獨(dú)立儲(chǔ)物格,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)缺少人性化,。大家或許還發(fā)現(xiàn)它的座椅放倒后明顯不平整,,其實(shí)這跟它采用的底盤結(jié)構(gòu)有關(guān)系,在保證舒適性的大前提下,,還是可以理解廠家的做法,。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T試駕感受
盡管有俊朗的外觀及不錯(cuò)的內(nèi)飾做工,可對(duì)陸風(fēng)X5來(lái)說(shuō),,動(dòng)力才是它的重頭戲,。陸風(fēng)X5的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是采用沈陽(yáng)航天三菱現(xiàn)在大量生產(chǎn)的4G63MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上,以三菱經(jīng)典的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),,通過(guò)增加渦輪增壓系統(tǒng),,重新設(shè)計(jì)及優(yōu)化的產(chǎn)品。
自主品牌帶增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SUV車型 | |||
車型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
陸風(fēng)X5 | 2.0L 渦輪增壓 | 190馬力(140kW) | 250N·m |
傳祺GS5 | 1.8L 渦輪增壓 | 177馬力(130kW) | 237N·m |
瑞虎 | 1.6L 機(jī)械增壓 | 150馬力(110kW) | 205N·m |
中華V5 | 1.5L 渦輪增壓 | 136馬力(100kW) | 200N·m |
哈弗H6 | 1.5L 渦輪增壓 | 150馬力(110kW) | 210N·m |
從賬面數(shù)據(jù)上看,,它與許多合資品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有差距,,可與大部分相近價(jià)位的自主品牌SUV車型相比,優(yōu)勢(shì)則相當(dāng)明顯,。另外,,大家可通過(guò)上表看出它的排量同樣是最大的。與之匹配的是由江西格特拉克生產(chǎn)的6擋手動(dòng)變速箱,,它的特點(diǎn)是1擋齒比較大,,從2擋至6擋齒比細(xì)密。
由于是沖著“2.0T”而來(lái),,心里甚至一度擔(dān)心“期望越高,,失望越大�,!睆娜霌跗鸩降郊铀�,,它的表現(xiàn)可以用“從容”來(lái)形容,雖然在中段加速時(shí)讓人感覺(jué)有點(diǎn)偏溫和,可進(jìn)入6擋后,,它就可以顯露真面目,,源源不斷的動(dòng)力輸出體現(xiàn)出了這款發(fā)動(dòng)機(jī)該有的水準(zhǔn)。
與恰到好處的油門相比,,陸風(fēng)X5的制動(dòng)踏板腳感偏軟,,制動(dòng)行程比較長(zhǎng),但遇上城市的擁堵路段開開停停,,駕駛員就容易產(chǎn)生疲勞,;另外,油門和制動(dòng)踏板力度差異較大也挺考驗(yàn)駕駛員切換踏板時(shí)的適應(yīng)能力,。
陸風(fēng)X5采用了機(jī)械液壓助力,,即使在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)感覺(jué)打方向盤很費(fèi)勁,這點(diǎn)讓人印象深刻,。底盤的調(diào)校整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,,雖然它在山路表現(xiàn)穩(wěn)健扎實(shí),可對(duì)一般爛路帶來(lái)的震動(dòng)過(guò)濾欠佳,,乘客的舒適性得不到保證,,考慮這是一款城市SUV,這樣的取舍值得斟酌,。
全文總結(jié):
此次陸風(fēng)X5推出了三款車型,,它最大的賣點(diǎn)在于搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了6速手動(dòng)變速箱,,這樣的動(dòng)力組合在自主品牌里確實(shí)鮮有對(duì)手,,而三款車型的售價(jià)只是10萬(wàn)元左右。從試駕體驗(yàn)來(lái)看,,它沒(méi)有讓人失望,,表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn),,至少在動(dòng)力上已經(jīng)走在同級(jí)別車型的前頭,。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),陸風(fēng)X5身上有著許多一汽豐田RAV4的影子,,事實(shí)上也是如此,,無(wú)論內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是性能取向,陸風(fēng)X5都在RAV4上借鑒學(xué)習(xí)并優(yōu)化,。值得一提的是,,陸風(fēng)X5沒(méi)有像其它自主車型那樣去拼配置,而是選擇拼動(dòng)力以及工藝,,把最基礎(chǔ)的夯實(shí)了,,這點(diǎn)值得鼓勵(lì)。
從目前的市場(chǎng)來(lái)看,10萬(wàn)級(jí)別的SUV好手可真不少,,哈弗H6 ,、全球鷹GX7甚至身材比它小的瑞虎等都是對(duì)手�,?±实耐庥^,、良好的做工以及動(dòng)力讓陸風(fēng)X5具備了一定的攪局能力,可是不是還欠缺點(diǎn)什么呢,?對(duì)了,,那就是8AT。據(jù)悉,,它預(yù)計(jì)在年中就將推出,,那時(shí)的陸風(fēng)X5想必叫板誰(shuí)都沒(méi)有問(wèn)題。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)
文章還沒(méi)完,,后面還有陸風(fēng)X5的參數(shù)配置表,。如果您對(duì)陸風(fēng)X5有興趣,并有意訂車,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里(我要訂車),,屆時(shí)會(huì)有經(jīng)銷商與您取得聯(lián)系。如果您想了解當(dāng)?shù)仃戯L(fēng)X5的優(yōu)惠情況,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里(查詢當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià))查看優(yōu)惠信息,。
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基本參數(shù) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬(wàn) | 10.38萬(wàn) | 11.58萬(wàn) |
廠商 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2013.01 | 2013.01 | 2013.01 |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 11 | 11 | 11 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | 11.13 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 43.78 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | 9.79 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 |
車身 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4568 | 4568 | 4568 |
寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 |
軸距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 146 | 146 | 146 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 855 | 855 | 855 |
整備質(zhì)量(kg) | 1580 | 1580 | 1580 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | 85 | 85 | 85 |
行程(mm) | 88 | 88 | 88 |
最大馬力(Ps) | 190 | 190 | 190 |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: