[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自上市以來,，陸風(fēng)X5的關(guān)注度居高不下,，在10萬元級別的SUV車型里,，指數(shù)超過比亞迪S6、中華V5以及全球鷹GX7,，直逼標(biāo)桿哈弗H6,。作為陸風(fēng)汽車首款城市SUV，陸風(fēng)X5搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，毫無疑問,，這是它的最大賣點(diǎn),。盡管在這之前，我們已經(jīng)出了關(guān)于它的試駕體驗(yàn)文章,，不過考慮到都是試裝車型,，并不是本次試駕的量產(chǎn)車型，所以當(dāng)接到試駕邀請的時(shí)候,，心想,，這次總算來“真”的了。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T外觀介紹
在陸風(fēng)X5之前,，陸風(fēng)汽車主要以陸風(fēng)X9,、X6以及X8等硬派SUV車型打天下，所以在談到陸風(fēng)的SUV車型時(shí),，我很自然的聯(lián)想到其粗獷的外觀造型,。如果你和我一樣，那么陸風(fēng)X5或許能顛覆一下你對陸風(fēng)汽車的傳統(tǒng)印象,。
| 陸風(fēng)X5與同級別車型對比 單位：mm | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 陸風(fēng)X5 | 4568 | 1855 | 1710 | 2660 |
| 全球鷹GX7 | 4541 | 1833 | 1700 | 2661 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
車身尺寸方面，它的長寬高為4568×1855×1710（mm）,，與哈弗H6,、全球鷹GX7等同級別對手相比，寬度和高度稍占優(yōu)勢,，而軸距與全球鷹GX7不相伯仲,，卻比哈弗H6少了20mm，它的空間表現(xiàn)如何,，我們將在下文揭曉,。
陸風(fēng)X5的側(cè)身看上去協(xié)調(diào)自然，腰線貫穿前后門把手,，線條感很清晰,，車框處的鍍鉻飾條為它增添了幾分質(zhì)感。需要注意的是,，它和常見的SUV一樣,，車頂裝上了行李架，不過承載質(zhì)量大概為30kg,，所以大家需掂量著用,。
凹凸有致不失穩(wěn)重的尾部給我留下了深刻的印象，從上方的擾流板到后包圍的越野風(fēng)格套件以及雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì),，整體視覺效果頗具沖擊力,，值得一贊。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T內(nèi)飾/空間介紹
陸風(fēng)X5的中控臺采用了分層的設(shè)計(jì),，看上去有點(diǎn)一汽豐田RAV4的影子,。除了大家現(xiàn)在看到的極具運(yùn)動(dòng)感的黑色內(nèi)飾,，它還有上深下淺偏居家風(fēng)格的內(nèi)飾可供消費(fèi)者選擇。
隨著市場競爭的白熱化,，近年來自主品牌的品質(zhì)進(jìn)步明顯,，對整車的工藝更加精益求精。受控于成本,，陸風(fēng)X5的中控臺使用了硬塑料覆蓋,，不過并沒有表現(xiàn)出廉價(jià)感。另外,，它的方向盤粗細(xì)適中,，上面的功能鍵位置和鍵程同樣恰到好處。
陸風(fēng)X5的天窗面積為0.2352平方米,，與同級別中的全球鷹GX7不相上下,。不過從視覺效果來看，天窗長度更占優(yōu)勢的全球鷹GX7給乘客帶來的視野要更開闊,。
乘坐空間方面,，陸風(fēng)X5的后排腿部空間表現(xiàn)充裕，而前后排頭部的空間僅只有一拳,，只能說中規(guī)中矩,。值得表揚(yáng)的是，它對后排中間乘客非常照顧,，中央頭枕以及平整的地板說明了這一點(diǎn),。
廠商沒有公布在后排座椅沒放倒的情況下，陸風(fēng)X5的后備廂容積,，而在將后排座椅4/6成比例放倒后,，容積可拓展至855L。需要注意的是,，后備廂的兩側(cè)沒有獨(dú)立儲物格,，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)缺少人性化。大家或許還發(fā)現(xiàn)它的座椅放倒后明顯不平整,，其實(shí)這跟它采用的底盤結(jié)構(gòu)有關(guān)系,，在保證舒適性的大前提下，還是可以理解廠家的做法,。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T試駕感受
盡管有俊朗的外觀及不錯(cuò)的內(nèi)飾做工,，可對陸風(fēng)X5來說，動(dòng)力才是它的重頭戲,。陸風(fēng)X5的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是采用沈陽航天三菱現(xiàn)在大量生產(chǎn)的4G63MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上,，以三菱經(jīng)典的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過增加渦輪增壓系統(tǒng),，重新設(shè)計(jì)及優(yōu)化的產(chǎn)品,。
| 自主品牌帶增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SUV車型 | |||
| 車型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 陸風(fēng)X5 |
2.0L 渦輪增壓 |
190馬力（140kW） | 250N·m |
| 傳祺GS5 |
1.8L 渦輪增壓 |
177馬力（130kW） | 237N·m |
| 瑞虎 |
1.6L 機(jī)械增壓 |
150馬力（110kW） | 205N·m |
| 中華V5 |
1.5L 渦輪增壓 |
136馬力（100kW） | 200N·m |
| 哈弗H6 |
1.5L 渦輪增壓 |
150馬力（110kW） | 210N·m |
從賬面數(shù)據(jù)上看,，它與許多合資品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有差距，可與大部分相近價(jià)位的自主品牌SUV車型相比,，優(yōu)勢則相當(dāng)明顯,。另外，大家可通過上表看出它的排量同樣是最大的,。與之匹配的是由江西格特拉克生產(chǎn)的6擋手動(dòng)變速箱,，它的特點(diǎn)是1擋齒比較大，從2擋至6擋齒比細(xì)密,。
由于是沖著“2.0T”而來,，心里甚至一度擔(dān)心“期望越高，失望越大,?！睆娜霌跗鸩降郊铀伲谋憩F(xiàn)可以用“從容”來形容,，雖然在中段加速時(shí)讓人感覺有點(diǎn)偏溫和,，可進(jìn)入6擋后，它就可以顯露真面目,，源源不斷的動(dòng)力輸出體現(xiàn)出了這款發(fā)動(dòng)機(jī)該有的水準(zhǔn),。
與恰到好處的油門相比，陸風(fēng)X5的制動(dòng)踏板腳感偏軟,，制動(dòng)行程比較長，但遇上城市的擁堵路段開開停停,，駕駛員就容易產(chǎn)生疲勞,；另外，油門和制動(dòng)踏板力度差異較大也挺考驗(yàn)駕駛員切換踏板時(shí)的適應(yīng)能力,。
陸風(fēng)X5采用了機(jī)械液壓助力,，即使在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會感覺打方向盤很費(fèi)勁，這點(diǎn)讓人印象深刻,。底盤的調(diào)校整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,，雖然它在山路表現(xiàn)穩(wěn)健扎實(shí)，可對一般爛路帶來的震動(dòng)過濾欠佳,，乘客的舒適性得不到保證,，考慮這是一款城市SUV，這樣的取舍值得斟酌,。
全文總結(jié)：
此次陸風(fēng)X5推出了三款車型,，它最大的賣點(diǎn)在于搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了6速手動(dòng)變速箱,，這樣的動(dòng)力組合在自主品牌里確實(shí)鮮有對手,，而三款車型的售價(jià)只是10萬元左右,。從試駕體驗(yàn)來看，它沒有讓人失望,，表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn),，至少在動(dòng)力上已經(jīng)走在同級別車型的前頭。細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn),，陸風(fēng)X5身上有著許多一汽豐田RAV4的影子,，事實(shí)上也是如此，無論內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是性能取向,，陸風(fēng)X5都在RAV4上借鑒學(xué)習(xí)并優(yōu)化,。值得一提的是，陸風(fēng)X5沒有像其它自主車型那樣去拼配置,，而是選擇拼動(dòng)力以及工藝,，把最基礎(chǔ)的夯實(shí)了，這點(diǎn)值得鼓勵(lì),。
從目前的市場來看,，10萬級別的SUV好手可真不少，哈弗H6 ,、全球鷹GX7甚至身材比它小的瑞虎等都是對手,。俊朗的外觀,、良好的做工以及動(dòng)力讓陸風(fēng)X5具備了一定的攪局能力,，可是不是還欠缺點(diǎn)什么呢？對了,，那就是8AT,。據(jù)悉，它預(yù)計(jì)在年中就將推出,，那時(shí)的陸風(fēng)X5想必叫板誰都沒有問題,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）
文章還沒完，后面還有陸風(fēng)X5的參數(shù)配置表,。如果您對陸風(fēng)X5有興趣,，并有意訂車，請點(diǎn)擊這里（我要訂車）,，屆時(shí)會有經(jīng)銷商與您取得聯(lián)系,。如果您想了解當(dāng)?shù)仃戯L(fēng)X5的優(yōu)惠情況，請點(diǎn)擊這里（查詢當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)）查看優(yōu)惠信息,。
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| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬 | 10.38萬 | 11.58萬 |
| 廠商 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 上市時(shí)間 | 2013.01 | 2013.01 | 2013.01 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11 | 11 | 11 |
| 最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | - | 11.13 |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 43.78 |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | - | - | 9.79 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1580 | 1580 | 1580 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
| 長度(mm) | 4568 | 4568 | 4568 |
| 寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 |
| 前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
| 后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 146 | 146 | 146 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | 855 | 855 | 855 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸徑(mm) | 85 | 85 | 85 |
| 行程(mm) | 88 | 88 | 88 |
| 最大馬力(Ps) | 190 | 190 | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
| 簡稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
