[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自上市以來,,陸風(fēng)X5的關(guān)注度居高不下,,在10萬元級別的SUV車型里,,指數(shù)超過比亞迪S6、中華V5以及全球鷹GX7,,直逼標(biāo)桿哈弗H6,。作為陸風(fēng)汽車首款城市SUV,陸風(fēng)X5搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,毫無疑問,,這是它的最大賣點(diǎn),。盡管在這之前,我們已經(jīng)出了關(guān)于它的試駕體驗(yàn)文章,,不過考慮到都是試裝車型,,并不是本次試駕的量產(chǎn)車型,所以當(dāng)接到試駕邀請的時(shí)候,,心想,,這次總算來“真”的了。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T外觀介紹
在陸風(fēng)X5之前,,陸風(fēng)汽車主要以陸風(fēng)X9,、X6以及X8等硬派SUV車型打天下,所以在談到陸風(fēng)的SUV車型時(shí),,我很自然的聯(lián)想到其粗獷的外觀造型,。如果你和我一樣,那么陸風(fēng)X5或許能顛覆一下你對陸風(fēng)汽車的傳統(tǒng)印象,。
陸風(fēng)X5與同級別車型對比 單位:mm | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
陸風(fēng)X5 | 4568 | 1855 | 1710 | 2660 |
全球鷹GX7 | 4541 | 1833 | 1700 | 2661 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
車身尺寸方面,它的長寬高為4568×1855×1710(mm),,與哈弗H6,、全球鷹GX7等同級別對手相比,寬度和高度稍占優(yōu)勢,,而軸距與全球鷹GX7不相伯仲,,卻比哈弗H6少了20mm,它的空間表現(xiàn)如何,,我們將在下文揭曉,。
陸風(fēng)X5的側(cè)身看上去協(xié)調(diào)自然,腰線貫穿前后門把手,,線條感很清晰,,車框處的鍍鉻飾條為它增添了幾分質(zhì)感。需要注意的是,,它和常見的SUV一樣,,車頂裝上了行李架,不過承載質(zhì)量大概為30kg,,所以大家需掂量著用,。
凹凸有致不失穩(wěn)重的尾部給我留下了深刻的印象,從上方的擾流板到后包圍的越野風(fēng)格套件以及雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì),,整體視覺效果頗具沖擊力,,值得一贊。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T內(nèi)飾/空間介紹
陸風(fēng)X5的中控臺采用了分層的設(shè)計(jì),,看上去有點(diǎn)一汽豐田RAV4的影子,。除了大家現(xiàn)在看到的極具運(yùn)動(dòng)感的黑色內(nèi)飾,,它還有上深下淺偏居家風(fēng)格的內(nèi)飾可供消費(fèi)者選擇。
隨著市場競爭的白熱化,,近年來自主品牌的品質(zhì)進(jìn)步明顯,,對整車的工藝更加精益求精。受控于成本,,陸風(fēng)X5的中控臺使用了硬塑料覆蓋,,不過并沒有表現(xiàn)出廉價(jià)感。另外,,它的方向盤粗細(xì)適中,,上面的功能鍵位置和鍵程同樣恰到好處。
陸風(fēng)X5的天窗面積為0.2352平方米,,與同級別中的全球鷹GX7不相上下,。不過從視覺效果來看,天窗長度更占優(yōu)勢的全球鷹GX7給乘客帶來的視野要更開闊,。
乘坐空間方面,,陸風(fēng)X5的后排腿部空間表現(xiàn)充裕,而前后排頭部的空間僅只有一拳,,只能說中規(guī)中矩,。值得表揚(yáng)的是,它對后排中間乘客非常照顧,,中央頭枕以及平整的地板說明了這一點(diǎn),。
廠商沒有公布在后排座椅沒放倒的情況下,陸風(fēng)X5的后備廂容積,,而在將后排座椅4/6成比例放倒后,,容積可拓展至855L。需要注意的是,,后備廂的兩側(cè)沒有獨(dú)立儲物格,,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)缺少人性化。大家或許還發(fā)現(xiàn)它的座椅放倒后明顯不平整,,其實(shí)這跟它采用的底盤結(jié)構(gòu)有關(guān)系,,在保證舒適性的大前提下,還是可以理解廠家的做法,。
■ 陸風(fēng)X5 2.0T試駕感受
盡管有俊朗的外觀及不錯(cuò)的內(nèi)飾做工,,可對陸風(fēng)X5來說,動(dòng)力才是它的重頭戲,。陸風(fēng)X5的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是采用沈陽航天三菱現(xiàn)在大量生產(chǎn)的4G63MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上,,以三菱經(jīng)典的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),通過增加渦輪增壓系統(tǒng),,重新設(shè)計(jì)及優(yōu)化的產(chǎn)品,。
自主品牌帶增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SUV車型 | |||
車型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
陸風(fēng)X5 |
2.0L 渦輪增壓 |
190馬力(140kW) | 250N·m |
傳祺GS5 |
1.8L 渦輪增壓 |
177馬力(130kW) | 237N·m |
瑞虎 |
1.6L 機(jī)械增壓 |
150馬力(110kW) | 205N·m |
中華V5 |
1.5L 渦輪增壓 |
136馬力(100kW) | 200N·m |
哈弗H6 |
1.5L 渦輪增壓 |
150馬力(110kW) | 210N·m |
從賬面數(shù)據(jù)上看,,它與許多合資品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有差距,可與大部分相近價(jià)位的自主品牌SUV車型相比,,優(yōu)勢則相當(dāng)明顯,。另外,大家可通過上表看出它的排量同樣是最大的,。與之匹配的是由江西格特拉克生產(chǎn)的6擋手動(dòng)變速箱,,它的特點(diǎn)是1擋齒比較大,從2擋至6擋齒比細(xì)密,。
由于是沖著“2.0T”而來,,心里甚至一度擔(dān)心“期望越高,失望越大,?!睆娜霌跗鸩降郊铀伲谋憩F(xiàn)可以用“從容”來形容,,雖然在中段加速時(shí)讓人感覺有點(diǎn)偏溫和,,可進(jìn)入6擋后,它就可以顯露真面目,,源源不斷的動(dòng)力輸出體現(xiàn)出了這款發(fā)動(dòng)機(jī)該有的水準(zhǔn),。
與恰到好處的油門相比,陸風(fēng)X5的制動(dòng)踏板腳感偏軟,,制動(dòng)行程比較長,但遇上城市的擁堵路段開開停停,,駕駛員就容易產(chǎn)生疲勞,;另外,油門和制動(dòng)踏板力度差異較大也挺考驗(yàn)駕駛員切換踏板時(shí)的適應(yīng)能力,。
陸風(fēng)X5采用了機(jī)械液壓助力,,即使在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會感覺打方向盤很費(fèi)勁,這點(diǎn)讓人印象深刻,。底盤的調(diào)校整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,,雖然它在山路表現(xiàn)穩(wěn)健扎實(shí),可對一般爛路帶來的震動(dòng)過濾欠佳,,乘客的舒適性得不到保證,,考慮這是一款城市SUV,這樣的取舍值得斟酌,。
全文總結(jié):
此次陸風(fēng)X5推出了三款車型,,它最大的賣點(diǎn)在于搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了6速手動(dòng)變速箱,,這樣的動(dòng)力組合在自主品牌里確實(shí)鮮有對手,,而三款車型的售價(jià)只是10萬元左右,。從試駕體驗(yàn)來看,它沒有讓人失望,,表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn),,至少在動(dòng)力上已經(jīng)走在同級別車型的前頭。細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn),,陸風(fēng)X5身上有著許多一汽豐田RAV4的影子,,事實(shí)上也是如此,無論內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是性能取向,,陸風(fēng)X5都在RAV4上借鑒學(xué)習(xí)并優(yōu)化,。值得一提的是,陸風(fēng)X5沒有像其它自主車型那樣去拼配置,,而是選擇拼動(dòng)力以及工藝,,把最基礎(chǔ)的夯實(shí)了,這點(diǎn)值得鼓勵(lì),。
從目前的市場來看,,10萬級別的SUV好手可真不少,哈弗H6 ,、全球鷹GX7甚至身材比它小的瑞虎等都是對手,。俊朗的外觀,、良好的做工以及動(dòng)力讓陸風(fēng)X5具備了一定的攪局能力,,可是不是還欠缺點(diǎn)什么呢?對了,,那就是8AT,。據(jù)悉,它預(yù)計(jì)在年中就將推出,,那時(shí)的陸風(fēng)X5想必叫板誰都沒有問題,。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)
文章還沒完,后面還有陸風(fēng)X5的參數(shù)配置表,。如果您對陸風(fēng)X5有興趣,,并有意訂車,請點(diǎn)擊這里(我要訂車),,屆時(shí)會有經(jīng)銷商與您取得聯(lián)系,。如果您想了解當(dāng)?shù)仃戯L(fēng)X5的優(yōu)惠情況,請點(diǎn)擊這里(查詢當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià))查看優(yōu)惠信息,。
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基本參數(shù) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬 | 10.38萬 | 11.58萬 |
廠商 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時(shí)間 | 2013.01 | 2013.01 | 2013.01 |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 |
官方0-100km/h加速(s) | 11 | 11 | 11 |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | - | 11.13 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 43.78 |
實(shí)測油耗(L/100km) | - | - | 9.79 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1580 | 1580 | 1580 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
車身 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
長度(mm) | 4568 | 4568 | 4568 |
寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 |
軸距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 146 | 146 | 146 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | - | - | - |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 855 | 855 | 855 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | 85 | 85 | 85 |
行程(mm) | 88 | 88 | 88 |
最大馬力(Ps) | 190 | 190 | 190 |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
簡稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版 | 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |