[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  最近特別流行“逆襲”這個(gè)詞,，大概意思是在逆境之中反敗為勝,。我不知道這個(gè)詞用在奧迪身上是否合適,，因?yàn)檫@個(gè)品牌顯然不具備任何的屌絲氣質(zhì)。不過(guò)在國(guó)內(nèi)的性能車(chē)領(lǐng)域,，它的對(duì)手們已經(jīng)營(yíng)運(yùn)多年,，寶馬M和奔馳AMG兩個(gè)高性能品牌更是根植人心。奧迪作為后來(lái)者拿出了追趕的姿態(tài),，他們發(fā)布了自己的性能車(chē)戰(zhàn)略,，并且定義了性能車(chē)的概念，即0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間不能超過(guò)5秒,。未來(lái),，奧迪每年至少會(huì)引入兩款性能車(chē)產(chǎn)品，他們希望依靠自己完備的產(chǎn)品線迅速追趕對(duì)手,。

　　話似乎有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了,，我們今天的主題是奧迪S6和S7 Sportback（下文簡(jiǎn)稱S6、S7）的賽道試駕,。這兩款車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)并不陌生,，早在一年前，我就曾在慕尼黑的山區(qū)和高速上試駕過(guò)它們（點(diǎn)擊閱讀）,。A6,、S6、RS 6的關(guān)系與高爾夫,、高爾夫GTI和高爾夫R的關(guān)系比較相似,，S6和S7仍出自A6和A7的生產(chǎn)線，只是匹配了更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)和更為運(yùn)動(dòng)的調(diào)校,。

　　又廢話了一大段只是想先給這兩個(gè)車(chē)定個(gè)調(diào)性,，它們不是那種激情過(guò)后就扔在車(chē)庫(kù)的車(chē)型，它們和A6,、A7一樣,，是可以每天舒舒服服開(kāi)著上班的,。當(dāng)然它們確實(shí)很快，S6和S7的官方百公里加速時(shí)間分別只有4.6秒和4.7秒,，要知道上一代RS 6的百公里加速成績(jī)也就不過(guò)4.6秒,，而且全新S6還比那個(gè)老前輩舒適、節(jié)能的多,。

● 外觀、內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)化

　　外形內(nèi)飾方面其實(shí)沒(méi)什么可說(shuō)的,，基本延續(xù)了A6,、A7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理,。外觀最明顯的變化主要有兩點(diǎn),，一個(gè)是標(biāo)配的19英寸大輪轂，另一個(gè)則是車(chē)尾左右雙邊四出的排氣系統(tǒng),。

　　S6的內(nèi)飾主要以黑色碳纖維飾板作為裝飾,，而S7則可以選擇更高級(jí)、更典雅的木紋原色飾板,。從賽場(chǎng)試駕車(chē)的配置來(lái)看,，S7的配置要更高一些，比如座椅通風(fēng),、座椅按摩這些配置,，在我試駕的多臺(tái)S6上都沒(méi)有看到。

　　S6和S7的車(chē)身中有大約20%的部件為鋁制,，相比同類鋼制車(chē)身輕約15%,。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橫桿和前后保險(xiǎn)杠橫梁均為鋁質(zhì)部件，前懸架塔頂也為鋁鑄件,。儀表盤(pán)后方的一體支撐,、車(chē)尾置物架、行李廂橫桿,、前葉子板,、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李廂蓋也都由鋁制成,。最終,，S6的整備質(zhì)量為2025公斤，僅比3.0T版本的A6L稍重,，S7受到掀背車(chē)身的影響,，比S6要重25公斤，整備質(zhì)量為2050公斤,。

● 動(dòng)力及賽道試駕感受

　　S6和S7的靈魂就是它搭載的這臺(tái)4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，正是它讓S6,、S7變得與眾不同。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500-6400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能輸出309千瓦（420馬力）最大功率,，并且在1400-5200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都可以持續(xù)輸出550�,！っ椎姆逯�扭矩。與前代車(chē)型相比,，全新奧迪S6在駕駛性能提升的同時(shí),，油耗卻降低了25％。

　　您可能知道這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“氣缸按需運(yùn)行”技術(shù),，即通過(guò)2,、3、5,、8缸上的零升程凸輪實(shí)現(xiàn)低負(fù)載情況下的4缸運(yùn)行,。其實(shí)為了降低油耗，奧迪的工程師們還進(jìn)行了很多工作,，比如更為精確的熱能管理系統(tǒng),。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱階段，系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)球閥阻斷冷卻液的流動(dòng),，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫,。機(jī)油泵也采取了兩段可調(diào)設(shè)計(jì)，在低負(fù)載情況下可以降低能耗,。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體由鋁硅合金采用低壓冷凝鑄造工藝制造,，即使加上所有關(guān)鍵附件，這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的重量也只有220公斤,。