[汽車之家 試駕]  我家門口有一叫做“天意”的小商品批發(fā)市場,，那里聚集著南來北往的客商，進貨,、出貨,、批發(fā)為了自己的生計奔波著。他們都好像非常喜歡一種載貨車型,，那就是昌河鈴木北斗星,，出色的載貨空間、便宜實惠的價格,、皮實耐用等多種因素,，使這輛小車成為他們的首選。而現(xiàn)在,，昌河鈴木北斗星的最新升級版本——2013款昌河鈴木北斗星X5巡航版上市推出,，它是否依然能夠獲得人們的青睞？就讓我們一同去看一看,。

● 外觀：設計年輕化,，略帶跨界風格

　　2013款昌河鈴木北斗星X5巡航版在外觀上，給我的感覺就是想借助新的細節(jié)設計，擺脫原來北斗星在人們心中留下的那個“方盒子”的印象,。新設計的多邊形前大燈,，圓潤的前包圍都在說明這點。盡管之前也推出過采用新外形設計的北斗星e+車型,，但眼下這輛車的外形設計,，明顯要成功得多。

　　前大燈內帶有透鏡設計,，而且官方稱這個大燈還帶有延時關閉（伴我回家）功能,。這絕對是一項非常貼心的功能，尤其是在鄉(xiāng)村等地的泥濘道路,，更需要在停好車之后,，看清自己回家的路況。

　　新的后車窗設計,，使車輛尾部看起來更加緊湊，這種設計有點類似于長安鈴木天語SX4的后車窗,。后尾燈與后車窗被設計在了一起,，剎車燈的位置更加靠上，同時也提高了行車的安全系數(shù),。

我喜歡：更年輕的外形細節(jié)設計,、帶透鏡前大燈。

我不喜歡：整體依舊是那個方盒子,、后車門很難關嚴,。

● 內飾：設計簡約，儲物空間不多

　　相比較于外形,，昌河鈴木北斗星X5巡航版的內飾設計更好,，看起來簡潔干凈，不呆板,。盡管在材質上全部都使用的是硬塑料,，但表面帶有紋路設計，不會給人廉價的感覺,。

● 儲物空間

我喜歡：中控設計簡潔大方,、帶有巡航功能、后排座椅放倒后儲物空間平整,。

我不喜歡：做工有待提升,，細節(jié)處理不到位、人性化儲物空間較少,。

● 乘坐空間,、座椅：前排充裕,，后排比較局促

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版在前排空間上表現(xiàn)不錯，頭部沒有壓抑感,。但到了后排空間上,，可能是由于廠商宣稱的Upright高坐姿設計（后排座椅高度高于前排），使得后排乘客在頭部空間上就沒有那么敞亮,。后排座椅靠背和坐墊設計的都較為平直,，好在靠背傾斜角度較為合適，短途乘坐之后,，不會令人產生不舒適感,。

● 試駕感受：動力夠用,，轉向輕盈,，擋位生澀

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版采用了帶有VVT可變正時氣門系統(tǒng)的1.4升K14B-D全鋁發(fā)動機,，這也是它的宣傳賣點之一，官方給出的百公里綜合油耗僅為5.3升,，經(jīng)濟性不錯,。

　　在低速行駛時，發(fā)動機的動力對昌河鈴木北斗星X5巡航版來說絕對夠用,，電子油門反應也比較靈敏,，需要加速超車時，動力能夠做到召之即來,，但是你想要體驗到那種加速的推背感,，它還是很難做到的。車速提升上來之后,，由于排量所限，其在加速的表現(xiàn)上多少有些力不從心,，能夠聽到發(fā)動機在嘶吼,，但是想要提速超車，你需要等待一小段時間,。

　　輕盈的方向盤給我留下了不錯的印象,，即使在原地打方向，也不用花很大的力氣,，而且握感也不錯,。行車時的指向也比較清晰，能夠使駕駛員對車輛的控制做到心里有數(shù),。

　　文章總結：

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版在外觀上一掃原來的“土氣”造型,，并融入了流行的跨界元素，看起來更具時尚氣息,。

　　在配置和功能上它的表現(xiàn)不錯,，尤其是帶有自動巡航功能,，使其更加適合那些經(jīng)常需要跑高速的人，能夠放松右腳相信絕對是他們所期盼的,。而且,，它還有帶延時關閉的前透鏡大燈、前保險杠下護板,、5:5放到的后排座椅,、擴展后平整的儲物空間，都為這輛車加分不少,。當然,，也有很多需要改進，比如車內細節(jié)處理不到位,，人性化儲物空間太少,，后排腿部空間擁擠、,，后車門很難關嚴等,。

　　在動力和操控上，這輛車做到了動力基本夠用,，當然估計也沒有多少人會拿它去比拼性能,。換擋較為生澀的變動箱，在這里拖了駕駛感受的后腿,；較硬的懸架調校也讓它離“舒適”這兩個字有著千里之遙,。

　　最后，我們需要看一下它的官方售價：5.79萬元,，在享受3000元惠民補貼之后,，實際售價為5.49萬元。我個人覺得依然適合那些創(chuàng)業(yè)不久的小生意人,，便宜,、實用且看起來時尚，還有著同價位車型中罕有的定速巡航功能,，在性價比上,，我覺得昌河鈴木北斗星X5巡航版還是可以拼一下的。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）

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