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[汽車之家 靜態(tài)評測] 近幾年來,,起亞品牌的進步大家有目共睹,。設(shè)計大師彼得·希瑞爾的加入,重樹了起亞汽車的設(shè)計風(fēng)格,,同進也讓品牌的形象得到了很大提升,。目前,,彼得·希瑞爾主導(dǎo)的虎嘯式進氣格柵設(shè)計,已經(jīng)廣泛用于先后推出的福瑞迪,、秀爾,、智跑、K5,、K2,、K3等車型上。在本屆上海車展,,起亞為我們帶來了同樣有著家族式設(shè)計基因的起亞K9,,起亞品牌旗下的豪華旗艦轎車。
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這是一款看著足夠大氣,,坐起來也很舒服的車,,豐富配置一直是韓系品牌的優(yōu)勢,,但它的售價著實不低,,對于大多數(shù)人來說可能很難接受它的售價,,這也是它最明顯的短板,。
論起亞K9的產(chǎn)品本身沒有任何問題,,它的綜合品質(zhì)超過其它起亞車型不止兩個等級,就算和豪華品牌的競爭對手比也不見得落下風(fēng),,然而這并沒有什么太大的作用,,售價決定了依舊只有極少數(shù)人愿意為它買單,。
起亞K9實在是有些尷尬的存在著,,它的作用基本就是拉高起亞品牌的形象,而自己的銷量也不會被誰,,甚至不會被廠商自己在意。
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