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外觀個性/首配9AT 車展體驗Jeep自由光

汽車之家資深編輯

李店斌

2013年04月21日 03:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀超越了個性

　　[汽車之家靜態(tài)評測] 在2013上海車展之前,，Jeep公布了在紐約車展上發(fā)布的Cherokee車型的中文名字——自由光,。單看外觀或僅看前臉造型,，它似乎缺失了Cherokee（切諾基）該有的Jeep味兒,。從發(fā)布官圖到如今親身體驗,，它的外觀不僅僅是用個性可以形容,，即便說它長得有些“突然”也不為過,。難道Jeep品牌的設計師們真就想把“Jeep”帶向另類嗎？

內飾繼承家族設計風格

后排頭部空間很局促

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文章標簽：靜態(tài)評測

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設計,、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看,，外形和越野性能這兩項很令人滿意,，尤其是它的四驅系統(tǒng)，可謂同級別最強,，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好,。總體情況就是這樣,。
評測編輯-梁�,。�	自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品，外形設計就相當前衛(wèi),，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受,。不過除了外形設計，產(chǎn)品本身還是有不少亮點,，包括先進的四驅系統(tǒng),，能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng)，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,，但在國內限速條件下,，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般,，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置,，問題在于國內幾乎用不到第9擋,。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

自由光(進口)

指導價：暫無報價

級別：中型SUV

詢底價

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外觀個性/首配9AT 車展體驗Jeep自由光

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自由光(進口)

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自由光(進口)

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