值得關(guān)注的下一代測(cè)試Jeep自由光2.4L

羅浩

2013年12月24日 09:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] Jeep 自由光已經(jīng)于2014年初正式在國內(nèi)上市,，指導(dǎo)價(jià)37.19-45.99萬元,，之前我們已經(jīng)試駕過這款車。那么這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱的搭配究竟性能如何,？今天讓我們一起來看看它的測(cè)試成績,。

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　起步轉(zhuǎn)速大約在2500rpm左右，起步動(dòng)作不算猛烈,，整個(gè)加速過程也很平緩,，只有初段有隱約推背感。最終成績?yōu)?1.65秒,，對(duì)于一輛2.4L的SUV來說中規(guī)中矩,，和對(duì)手們的2.0T車型還是有相當(dāng)大的差距。

◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試：

　　剎車時(shí)車車身有明顯前傾,，姿態(tài)控制得一般,，不過最終成績非常出色，平均成績38.14米,，而且多次測(cè)試結(jié)果非常穩(wěn)定,，在同級(jí)別中屬于很優(yōu)秀的表現(xiàn)。

◆ 油耗測(cè)試：

　　我們駕駛Jeep自由光共行駛了117.7公里,，其中有40%是城市擁堵路段,，平均時(shí)速31km/h左右，最終這款車共消耗燃油11.63升，平均油耗9.88升/百公里,，這是一個(gè)很好的成績,，對(duì)于一輛SUV來說已經(jīng)足以令人滿意。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測(cè)試文章：值得關(guān)注的下一代測(cè)試Jeep自由光2.4L
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,，實(shí)際體驗(yàn)來看,，外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),，可謂同級(jí)別最強(qiáng),，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好�,？傮w情況就是這樣,。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,，外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),，以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受,。不過除了外形設(shè)計(jì)，產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),，包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),，能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,，但在國內(nèi)限速條件下,，第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	2.4L版本動(dòng)力一般般,，好在剎車成績拿得出手,，9AT變速箱是很有誠意的配置，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋,。最大軟肋在于定價(jià)過高,，也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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