[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  紳寶作為北京汽車推出的首款中型車,，它在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤上都師從薩博,，甚至連它的名字“紳寶”也是薩博在港澳地區(qū)的稱呼,。關(guān)于紳寶這款車型,，無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是平臺(tái)技術(shù),，我們都在之前的文章中做過(guò)詳細(xì)介紹,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看,。而今天，我除了會(huì)簡(jiǎn)單介紹紳寶的外觀和內(nèi)飾外,，更多的重點(diǎn)將是與大家分享一下該車的動(dòng)力以及操控表現(xiàn),，看看它到底學(xué)到了薩博幾成功力。

外觀簡(jiǎn)介：

　　盡管廠商對(duì)紳寶在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域師從薩博直言不諱,，并且打出了“源于SAAB,，高于SAAB”的口號(hào)。該車的外觀造型并沒有任何模仿的痕跡,，北京汽車邀請(qǐng)了意大利著名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納操刀,，并根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求，在原有薩博9-5所使用的GM2900平臺(tái)基礎(chǔ)上,，將軸距從原有的2703mm加長(zhǎng)至2755mm,，以求提供更寬敞的車內(nèi)乘坐空間。

　　前進(jìn)氣格柵的造型是之前實(shí)拍文章中,，網(wǎng)友討論比較激烈的地方,，廠商對(duì)此的解釋是，北字型車標(biāo)外圈是抽象化的螺旋槳造型,，一來(lái)是暗示該車與薩博之前的聯(lián)系,，同時(shí)也象征了薩博品牌在航空領(lǐng)域的造詣。關(guān)于造型的美丑,，我不敢代表屏幕前的各位妄下定論,，畢竟每個(gè)人審美都不同，各位看官自己判斷,，也可以在文末的回復(fù)中各抒己見,。

　　紳寶全系標(biāo)配235/45 R17的米其林Pilot Sport3輪胎絕對(duì)是一件值得表?yè)P(yáng)的事情，此番搭配不但可以提高車輛的操控性能,，而且對(duì)靜音也很有幫助,，可謂是既實(shí)在又聰明的做法。

內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　紳寶的中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約,、布局規(guī)整,，造型設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)沒有給人留下特別深刻的印象。中控臺(tái)的用料上半部分基本都是軟性材質(zhì)，手感也還不錯(cuò),。至于做工和細(xì)節(jié),，特別是接縫的處理、塑料件的毛刺,、光澤等與同級(jí)別大部分合資品牌車型相比尚有差距,。這方面同為自主品牌中型車的榮威950表現(xiàn)就很好，紳寶可以向它多取取經(jīng),。

　　功能性方面,，紳寶除了擁有多功能方向盤、定速巡航和自動(dòng)空調(diào)等配置外,，帶有記憶功能的電動(dòng)座椅也是全系標(biāo)配,，令人眼前一亮。此外,，高配車型還將擁有座椅通風(fēng),、加熱功能，音響也將從普通的CD升級(jí)為帶DVD播放功能的導(dǎo)航一體機(jī),，并搭配主動(dòng)降噪功能的BOSE品牌11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),。安全配置上，紳寶也一點(diǎn)都不含糊,，6個(gè)安全氣囊,、ABS+EBD、ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng),、坡道輔助、胎壓檢測(cè)甚至連盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是全系標(biāo)配,。有關(guān)紳寶全系車型的詳細(xì)配置,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　空間方面,，得益于加長(zhǎng)的軸距,，紳寶后排腿部空間表現(xiàn)還算令人滿意。身高176cm的體驗(yàn)者入座后大致有2拳余量,，頭部空間無(wú)論前排還是后排都不充裕,。此外，偏硬的座椅填充物,，嚴(yán)重影響了該車的乘坐舒適性,，希望這個(gè)問(wèn)題能引起廠商重視，并盡快加以改進(jìn),。